オーストラリア は、最初の専用車両 (PBV) を地元のフリート顧客向けに発売しました。 ニロプラス HEV・EVからの価格で オンロード費用前の $41,710.
第一世代の Niro と Kia Rondo の恋人のように見えるかもしれませんが、Niro Plus は、タクシーとライドシェア事業者に対応することを目的としており、持続可能なモビリティ ソリューション プロバイダーとなるというブランドの計画の一部を形成しています。 PBV」の開発。
オーストラリアは、Niro Plus の HEV (ハイブリッド) および EV バージョンを取得していますが、ブランドによると、最初の割り当て (約 300 ~ 400 台) は売り切れました。 PHEV (プラグイン ハイブリッド) も、私たちの地域では検討の対象外です。
両方のパワートレインのバリエーションは、フリートに焦点を当てた唯一の S 仕様で利用でき、Niro Plus HEV S の価格は前述の価格から $41,710 Niro Plus EV S の価格は $64,450 – どちらの価格にもオンロード費用は含まれていません。
興味深いことに、Niro Plus は、今年初めにダウンアンダーで発売された第 2 世代の Niro クロスオーバーの同等の S バージョンよりも手頃な価格です。
起亜オーストラリアは、当社の市場が韓国以外の「選択された海外市場」の 1 つであり、Niro Plus を受け取ることを指摘しています。
価格
- 2023 キア ニーロ プラス HEV S: 41,710 ドル
- 2023 キア ニーロ プラス EV S: 64,450 ドル
価格はオンロード費用を除く
ドライブトレイン
Kia Niro Plus HEV は、 1.6リッター自然吸気ガソリンエンジン 電気モーターと小型のリチウムイオンバッテリーパックを組み合わせています。
単独で、1.6 GDi が開発します。 77.2kW (5700rpm)と 147Nm (4000rpm)、トランスミッションに取り付けられた e モーターは 32kW と 170Nm をクランクアウトします。 システム出力は次のように引用されます 104kW と 265Nm.
駆動力は 6 速デュアル クラッチ トランスミッションを介して前輪に送られ、リチウムイオン バッテリーの定格容量は 1.56kWh. 起亜自動車によると、Niro Plus HEV は EV モードで最大 120km/h の速度で走行できます。
一方、Niro Plus EV は、永久磁石同期電気モーターのみによって駆動され、 150kW 権力と 395Nm トルクの。 それはによって供給されます 64kWh リチウムイオンバッテリーをフロアに搭載し、シングルスピードトランスミッションを搭載。
Niro Plus のすべてのバージョンは、前輪駆動 (FWD) です。
効率
起亜自動車の総合燃費評価は 4.3L/100km Niro Plus HEV の場合、CO2 排出量は 97g/km.
ハイブリッドはレギュラー無鉛燃料で91RON、燃料タンク対策 45リットル 容量で。
Niro Plus EV モデルの見積もり 427キロ WLTPテストサイクルでの電気的範囲の引用された効率図 16.6kWh/100km.
Niro Plus EV は、7.2kW AC 単相充電器を使用して、9 時間 25 分で 10 ~ 100% のバッテリー レベルを充電できます。
寸法
ニロプラスの対策 長さ4385mm、 幅1805mm と 1630-1640mm 背が高く(HEV-EV)、 2700mm ホイールベース. 参考までに、ベースとなっている初代Niroより10mm長く、80mm高くなっています。
ランニング グラウンド クリアランスは次のように引用されます。 180mm HEV用と 155mm EV用。
ラゲッジ容量に関しては、Niro Plus HEV は 367L 後部座席を上げた状態で 1464L それらを折りたたんだ状態で、EVはそれを改善します 397L と 1497L それぞれ。
差異の一部はバッテリーの位置に帰着します。HEV はバッテリーを後部座席の下に取り付けますが、EV は床下に取り付けます。
サービスと保証
より広い起亜の範囲のように、Niro Plus は 7年保証. ただし、車両が商業的に使用されている場合、カバーは 15万キロ その期間中の無制限のキロメートルの代わりに。
車載充電器、牽引モーター、電力制御ユニット (EPCU & HPCU)、高電圧 (HV) バッテリーシステムを含む起亜自動車の電動モデルの高電圧システムは、7 年間または 150,000 キロメートルのいずれか早い方の期間保証されます。
整備は、ベースとなっている DE 世代の Niro と同じスケジュールに従います。つまり、間隔は同じ 12 か月/15,000 km のいずれか早い方です。
Niro Plus HEV サービス料金:
- 12 か月または 15,000 km: $276
- 24 か月または 30,000 km: 637 ドル
- 36 か月または 45,000 km: $344
- 48 か月または 60,000 km: $1000
- 60 か月または 75,000 km: $311
- 72 か月または 90,000 km: 773 ドル
- 84 か月または 105,000 km: $330
Niro Plus EV サービスの価格:
- 12 か月または 15,000 km: $87
- 24 か月または 30,000 km: $433
- 36 か月または 45,000 km: $539
- 48 か月または 60,000 km: $504
- 60 か月または 75,000 km: $92
- 72 か月または 90,000 km: 937 ドル
- 84 か月または 105,000 km: $95
安全性
DE 世代の Niro のハイブリッド バージョンとプラグイン ハイブリッド バージョンは、 5 つ星の ANCAP 安全性評価 Niro Plus HEV を含む、姉妹会社 Euro NCAP が 2016 年に実施したテストに基づいています。 Niro EV バリアントは未評価のままです。
ただし、ANCAP および Euro NCAP プロトコルに基づくと、Niro HEV の既存の 5 つ星評価は 2022 年末に失効することがわかっています。つまり、2023 年以降に購入した Niro Plus HEV は評価されないままになります。
カテゴリ スコアには、大人の乗員保護で 91%、子供の乗員保護で 80%、歩行者検知で 70%、安全アシストで 81% が含まれていました。
標準の安全機能は次のとおりです。
- 7つのエアバッグを含む運転席の膝
- 自律緊急ブレーキ (AEB)
- 車、歩行者、サイクリストの検出
- 前方衝突警告
- 死角監視
- リアクロストラフィックアラート
- レーンキープアシスト
- 車線追従アシスト(センタリング)
- アダプティブクルーズコントロール
- ドライバー注意アラート
- 先行車発進警報
- バックカメラ
- リアパーキングセンサー
標準装備
Niro Plus S のハイライト:
- 17インチアルミホイール
- 215/55 R17 タイヤ
- 電動、ヒーター付き、折りたたみ式サイドミラー
- ソーラーガラス、音響フィルム付きフロントガラス
- ソーラーガラス付きフロントサイドウィンドウ
- リアプライバシーガラス
- ハロゲンヘッドライト
- プロジェクターの種類
- 夕暮れ感知機能
- レインセンシングワイパー
- 8ウェイパワー運転席付。 2ウェイランバー
- 助手席6ウェイパワーシート
- ブラッククロス、レザーコンビ張り
- 革張りステアリングホイール
- 8.0インチカラータッチスクリーン
- ワイヤレス Apple CarPlay、Android Auto
- Bluetooth 電話、オーディオ ストリーミング
- AM/FM/DABラジオチューナー
- リアエアベント
HEV 固有の機能:
- 一時的なスペースセーバースペアホイール
- レザー仕様のシフター
- 4.2インチのドライバー監視ディスプレイ
- 6スピーカーサウンドシステム
- デュアルゾーン気候制御
EV 固有の機能:
- タイヤモビリティキット
- スマートキー付属。 押しボタンスタート
- シフトバイワイヤーノブ(ダイヤル式)
- 7.0インチのドライバー監視ディスプレイ
- センターコンソール収納トレイ
- 4スピーカーサウンドシステム
- シングルゾーン気候制御
色
- クリアホワイト
- スパークリングシルバー*
- アストログレイ*
*プレミアム仕上げは追加料金がかかります
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