GMC ハマー EV エディション 1 販売中

昨年、ゼネラルモーターズがGMCハマーEVで巨大な自動車販売の急激な終わりに戻ると発表したとき、私たちは笑うべきか泣くべきかわかりませんでした. 結局のところ、このブランドは、サウスパークのジョーク (「すべてのハマーには無料のセグウェイが付属しています」) で長く続いているほど、消滅していました。 しかし、ブランドは、シュワルツェネッガー・イン・ア・ハンビーのアイデンティティ危機の灰からフェニックスのように上昇しました.

そして今、ここにいます。 具体的には、ここクライヴ・サットンのショールームです。 1000hp Edition 1 フォーマット。 セント・ジョンズ・ウッドに車を届けるのに、多くのひもと少なからぬお金がかかったのは疑いの余地がありません。聞いたことがないかもしれませんが、アメリカでは需要が供給をはるかに上回っており、向こうのディーラーはメーカーが設定した価格を守る義務がないことは有名です。 . その結果、Hummer のハイスペック バージョン (いずれにせよ素晴らしい速度で製造されているわけではありません) は、20 万ドル以上で所有者が変わっていると言われています。

ご想像のとおり、新しいモデルが英国で手頃な価格のオプションになるわけではありません. 小売業者は PH 広告に価格を設定することを拒否しましたが、関連する販促資料によると、最初の英国の所有者には 32 万ポンドの費用がかかる可能性が高いことが示唆されています。 明らかに、それは驚くべき金額です。 しかし、高さ 2 メートル、幅 2.34 メートル、長さ 5.5 メートルのハマー EV は驚くべき車です。 「巨大なハマー EV は、どこへ行っても存在感を保証します」とバフは指摘しますが、これは決して誇張ではありません。

通行人があなたの巨大な存在をどのように評価するかは、別の問題です。 しかし、（ベター・コール・ソールが何と言おうと）ハマーがスミレに売られたことは一度もなかったし、クライヴ・サットンは、車が動くことを可能にするオプションの「クラブウォーク」システムのおかげで、「はるかに小さい車の操縦性」を当てにできると考えている。後輪ステアリングのおかげで斜めに – それが幅の制限と駐車スペースにどのように役立つかはわかりません.

あなたが得られるのは、十分なパフォーマンスです。 そのサイズにもかかわらず (または、実際には、バッテリー容量の意味で)、3 モーター トラックはわずかにばかげた 3.3 秒で 60mph に達します。こちらも恐ろしいレート。 車軸まで沈み込まなければ、高さ調整可能なエアサスペンションにより、オフロードでの能力が大幅に向上するはずです。 さらに驚くべきことに、Hummer は 1 回の充電で 350 マイル (約 350 km) 走行できると評価されています。

「GMC ハマー EV が発表されるやいなや、お客様は英国でこのモデルを見たがっていました。 最初の 1 台を輸入した今、買い手がこの電動スーパートラックをヨーロッパで最初に所有したいと主張しているため、注文が供給を上回ることが予想されます」と Clive Sutton は説明しました。 というわけで、大騒ぎです。 一線を越えて最初になりたい場合は、クリックしてください。 他の本能がある場合は、タイピングしてください。