トヨタ ハイラックスは、新車販売レースで 7 年連続の年間優勝を獲得する予定です。
オーストラリア人は記録的な数の ute を楽しみ続けており、先月の売れ筋トップ 10 の中で 4 台の主力車が週末の逃走車になりました。
四輪駆動車とダブル キャブの需要は、より多くのオーストラリア人が家で休暇を過ごすことを選択したため、国際的な旅行制限の中でパンデミック中にチャートから外れました.
国境が開放されたにもかかわらず、航空旅行の価格が高騰する中、車両と四輪駆動車の販売は引き続き好調です。
の トヨタ ハイラックス 達成に向けて順調に進んでいます 7年連続販売チャート首位 – オーストラリアの新車市場をリードする最初の ute – 残り 2 か月で、以前の年間記録を上回りました。
トヨタ ハイラックスの 2022 年 10 月末までの累計販売台数は 54,680 台で、これまでの年間記録である 52,801 台を 3.6% 上回っています。 2021 暦年全体.
フォード レンジャーの出荷が急増 2021 年 12 月以来初めて、トヨタ HiLux を抜いて 2022 年 10 月の月間トップに躍り出ました。
Ford Ranger の 4×4 の集計は、Toyota HiLux 4×2 を打ち負かすのに十分な強さでした と 先月の合計 4×4。
ウテ市場の残りの部分は激戦区のようです。
Isuzu D-Max は、三菱 Triton が大量に到着した後、年初から ute クラスで 4 位に転落しました。
しかし、最大の脅威にさらされている主流のウテは日産ナバラです。
先月、日産ナバラは、中国の ute である LDV T60 と長城汽車の ute の販売を上回った。いずれも、在庫不足の中で日産ナバラが急落したのに対し、年初来で大幅な増加を記録している.
販売上位 10 台の車両 (トヨタ ランドクルーザー、ジープ グラディエーター、ラム、シボレーのピックアップを除く) の最後尾近くにいるフォルクスワーゲン アマロックは、現在、フォード レンジャー ベースの第 2 世代モデルを完全に追い越しています。予定は来年早々。
フォルクスワーゲンは、オーストラリアのショールームで新旧のアマロック モデルの間で短時間の停電が発生する可能性があると述べています。
今年のこれまでの ute バトルは次のようになっています (2022 年 10 月の完全な市場レポートについては、ここをクリックしてください)。
ウテ売上ランキング 年初来 | 2022 年 10 月 | 2022 年 10 月の年初来 |
トヨタ ハイラックス | 4884 (23.3% 増) | 54,680 (22.2% 増) |
フォード・レンジャー | 5628 (36.1% 増) | 37,743 (9.5% ダウン) |
三菱 トライトン | 1679年(182%増) | 24,884 (48.6% 増) |
いすゞ D-Max | 1951年(15.2%増) | 21,195 (2.3% 減) |
マツダBT-50 | 602 (49.2% 減) | 10,606 (21.7% ダウン) |
日産ナバラ | 654 (52% 減) | 9479 (17.6% ダウン) |
グレート ウォール モーターズ Ute | 692 (22.4%増) | 6292(9.0%増) |
LDV T60 | 893 (93.7% 増) | 4588 (18.8% 増) |
VW アマロック | 446(13.4%減) | 3407(50.6%減) |
双竜ムソ | 216(5.7%減) | 1336(17.2%減) |
出典: 連邦自動車産業会議所 VFACTS 新車販売レポート、2022 年 10 月。