長所： 並外れた技術; 独特のインテリアデザイン。 十分な標準機能。 快適な乗り心地; ハッチバックの汎用性。 大胆な色
短所： $60,000 のハッチバックは万人向けではありません。 ヒュンダイとキアの兄弟に比べて価値が低い。 あいまいな範囲
2023 年の Genesis GV60 は、起亜 EV6 と現代 Ioniq 5 に見られるのと同じ優れた電気自動車プラットフォーム (Ioniq 6 は 4 番目になります) の 3 番目の、高級志向のテイクです。 ラグジュアリーなバッジと市場での地位を考えると、GV60 は、パフォーマンス、機能の内容、およびインテリアの品質の点で、兄弟から水準を引き上げています。 率直に言って、上記のいずれもその兄弟にとって正確な問題ではなく、おそらく GV60 の最大の問題です。 単独では印象的ですが、特にその高い価格帯がBMW i4やその他の高級ブランドのEVに匹敵する場合、それが十分に水準を引き上げているかどうかはわかりません.
とは言っても、実際の贅沢を提供するという点で、ジェネシスが古い高級ブランドと肩を並べることができないと言っているわけではありません。 それからはほど遠い。 そのインテリアの雰囲気、品質、技術は優れています。 特にインフォテインメントと安全技術は信じられないほどうまく実行されており、顔認識入力や指紋認証などの新しい機能が追加されています. 実際、GV60 で走行するのにキーは必要ありません。 Bピラーを外から見るだけでドアロックが解除されます。 運転席に着いたら、センター コンソールのスポットに指を置くと、センター コンソールの奇妙な光るオーブが 180 度回転してロータリー シフト ノブが現れるのを見てください。 それは、あなたの友人を「うわー」と思わせる、空想的で未来的なものです。
代わりに、典型的なアメリカの高級品の買い物客 (およびその友人) が、事実上 60,000 ドルから始まり、70,000 ドルに達する中型ハッチバックに驚かされるのではないかと考えています。 ジェネシスは GV60 を「クロスオーバー」として販売しているかもしれませんが、個人的には完全にハッチバックのように見えます。 i4 やテスラと比べると売りにくいかもしれませんし、さらに悪いことに、それらほど充電できません。
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2023 年の新機能
GV60は今年のまったく新しいモデルです。
GV60のインテリアと車載技術はどのようなものですか?
外観が少し奇妙で、60,000ドルに期待するものとまったく同じでない場合 高級車のインテリアは、60,000ドルの高級車に期待されるものです. 風変わりなスイッチギア (人々は回転するシフト オーブが大好きです) から前面のほとんどの表面を覆う革まで、素材の品質は優れています。 上に見られるサンパウロライムのアクセントが付いたユニークなTorrent Navyレザーインテリアが特に気に入っています. あなたは間違いなくテスラでそれを手に入れていません. とてもかっこいい。
GV60 は、他の Genesis モデルや、Hyundai と Kia の E-GMP 兄弟とはわずかに異なる技術インターフェースを備えています。 巨大な 12.3 タッチスクリーン ユニットは同じで、グラフィックスは Genesis と同じですが、特にラジコンに関して若干の機能変更があり、不必要に複雑になっています。 これは依然として優れた、よりユーザーフレンドリーなシステムの 1 つですが、動作するものを変更する必要はありませんでした。 ありがたいことに、ノブは特定のメニュー機能を制御するための優れた方法であるため、冗長なコントロールホイールは残っています. USB データ ポートは足元のゴミ箱にあり、ワイヤレス CarPlay や Android Auto はありません。
ワイヤレス充電、ヘッドアップ ディスプレイ、バング & オルフセン サウンド システムなど、標準的な技術機能のコンテンツに勝るものはありません。 また、指紋認識車両イグニッションと顔認識エントリーも利用できます。 B ピラーの円をじっと見て、それが緑色に変わったら、車はあなたを認識しています。 次に、センターコンソールの指紋スキャナーに指を置くだけで、車を始動できます。 キーは必要ありません。
GV60の大きさは？
GV60 は、現代および起亜のプラットフォーム メイトほど長くはなく、GV60 よりも約 8 インチ短い。 ジェネシス GV70 コンパクト SUV。 個人的にはかなり小さく見えますが、それは主にその異常なプロポーションによるものです. 特に、そのサイズの車両に対してホイールベースが巨大であるため、背の高い大人や後ろ向きのチャイルドシートが簡単に収まる巨大な後部座席が得られます。 その結果、GV70 は GV60 よりも外側が長いかもしれませんが、実際には電気ジェネシスの方が乗客に優しいです。
ラゲッジスペースは GV70 ほど広くなく、背もたれの後ろの 24 立方フィートは EV6 と Ioniq 5 の中間に位置します (ただし、Ioniq と EV6 のラゲッジテストで見たように、仕様はそうではないかもしれません実世界での有用性に等しい)。 GV60でラゲッジテストを実施する機会はありませんでした.
GV60 の範囲と性能仕様は?
米国で入手可能な GV60 には、Advanced と Performance の 2 つのバージョンがあります。 どちらも、各アクスルにモーターを配置して全輪駆動を実現する「デュアル モーター パワートレイン」を備えています。 また、同じ 77.4 キロワット時を共有しています。 バッテリー 最先端の 800 ボルトの電気アーキテクチャにより、350 キロワットの DC 急速充電器を使用してわずか 18 分で 10 ～ 80% の充電が可能です。 言い換えれば、他のほとんどの電気自動車よりも速く充電できます…そして通常はかなりの差があります.
GV60 Advanced には、フロントに 74 kW のモーター、リアに 160 kW のモーターが搭載されています。 出力は 314 馬力、トルクは 446 ポンド フィートで、これは EV6 と Ioniq 5 のデュアル モーター バージョンとほぼ同じです。その E-GMP 兄弟。
GV60 Performance は、両方のアクスルに 160 kW を供給し、429 hp と 516 lb-ft のトルクを発生します。 ステアリング ホイールのボタンで起動する 10 秒間の「ブースト」モードでは、最大 483 馬力の出力が得られます。 航続距離はさらに 235 マイルまで下がり、「航続距離不安」ゾーンに達していることがわかりました。
GV60の乗り心地は？
GV60 とその EV6/Ioniq 5 兄弟の主な違いは、フロント カメラとナビゲーション システムを使用して路面状況を評価し、スピード バンプなどを認識して乗り心地を自動的に調整する、パフォーマンス バージョンのプレビュー電子制御サスペンションです。 これはジェネシスの他のモデルに見られる上層部の技術ですが、以前は最も上層部でしか見られませんでした BMW 7 シリーズやメルセデス S クラスなどの高級セダン。 GV60 は確かにそれらほど豪華で洗練されたものではありませんが、滑らかで洗練された乗り心地を提供することは否定できません。
当然のことかもしれませんが、GV60 は、非高級車ほど運転が楽しくなく、遊び心もないこともわかりました。 GV60 は、直線では速くてスムーズですが、ステアリング入力に反応するときは少しふらふらします。 ターンインは少し遅く、横方向の g 力が蓄積されると、コンプライアント サスペンションで車が少しロールする傾向があります。 ただし、適切で一貫した重みと十分な触覚フィードバックのおかげで、ステアリングは気に入っています。
GV60 Advanced を運転したことはありませんが、機械的に関連する AWD Ioniq 5 や EV6 と同じように加速すると爽快に感じるはずです。 一方、GV60 パフォーマンスは、横になったときに、より強力なパンチが提供されることで、間違いなく物事を強化します. ブースト ボタンもあり、これを真剣に押すと、まるでマリオカートの金の星の上を走っているようなものです。 音楽はマイナス。 さらにワイルドなのは、上のビデオで説明しているドリフトモードです。 タイヤを焦がす楽しみには良いかもしれませんが、GV60 では少し場違いに思えます。
最後に、他の E-GMP EV と同様に、GV60 は複数レベルの回生ブレーキを提供します。これには、完全なワンペダル運転を可能にする i-Pedal モードが含まれ、停止後に自動保持が完了します。 これは、ホイールの後ろにあるパドルを介して選択されます。
Genesis GV60 の他のどのようなレビューを読むことができますか?
2023年ジェネシスGV60ロードテストレビュー：モータウンへの豪華な電気クロスオーバー
より詳細な走行インプレッションとそのエンジニアリングに関する詳細については、こちらをご覧ください。
Genesis GV60 の 12 の優れた機能
GV60 を初めて見たとき、その特徴的な機能のいくつかが強調されました。
2023年のGV60の価格は？
GV60 Advanced の価格は、1,095 ドルの目的地料金を含めて 60,385 ドルからです。 GV60 Performance の価格は 69,385 ドルです。 唯一のコストオプションは確実です 色の選択により、この車をより簡単に指定できるようになります。速いか速いか、そしてどの色が必要ですか?
GV60 Advanced は、価格が高いにもかかわらず、装備が非常に充実しています。 通常は標準装備されていない機能には、固定式ガラス屋根、ハンズフリー パワー リフトゲート、シートヒーターとベンチレーテッド フロント シート、レザー張り、ヒーター付きステアリング ホイール、ヘッドアップ ディスプレイ、12.3 インチのタッチスクリーン、17 スピーカーのバング &オルフセンのサウンドシステム。 また、以下の安全セクションで強調されている、より多くのより優れたドライバー支援システムも付属しています。
より大きなフロント モーターに加えて、パフォーマンスには、より大きなブレーキ、アダプティブ サスペンション、リミテッド スリップ ディファレンシャル、アップグレードされた革張り、パワー調整可能なドライバーの太ももサポートとサイド ボルスター、加熱されたリア シート、マイクロファイバー スエード ヘッドライナーが追加されています。
GV60 の安全評価と運転支援機能とは何ですか?
道路安全保険協会は、GV60 を、関連する衝突保護、衝突防止、およびヘッドライトのすべてのカテゴリで最高のパフォーマンスを発揮したことから、Top Safety Pick+ と名付けました。 GV60 は、国家道路交通安全局による衝突試験をまだ受けていません。
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