英国の新しい小型商用車 (LCV) 市場は 10 月に -18.4% 減少して 22,386 になりました。
SMMT によると、需要は強いものの、供給の制約により、販売用の車両が不足しているという。
2.5トンを超える最も人気のある大型バンの納車は-7.6%減少し、重量が2.5トンまでの中型車の登録は-50.7%、重量が2.0トン以下の車両は-80.7%減少した。
厳しい運用状況の中、バッテリー式電気バン (BEV) の出荷台数は増加し続け、10 月には前年比 52.5% 増加し、市場の 7.6% を占めました。これは、昨年同月の 4.1% から増加しています。
製造業者は、より多くのゼロエミッション バン モデルを市場に投入するための投資を続けており、減税、購入インセンティブ、および都市部料金免除のメリットを利用して、二酸化炭素排出量を削減することを選択するバンの購入者が増えています。 この傾向は 2022 年を通して続き、BEV の台数は 52.9% 増加し、今年のすべての LCV 登録の 5.5% を占めています。
しかし、市場全体は年初来で減少しており、-19.9% 減少して 235,962 ユニットとなり、パンデミック前の 5 年間の平均を約 -24.1% 下回っています。
これにより、2022 年通年の見通しは 290,000 ユニットに引き下げられ、2021 年から 18.5% 減少し、2019 年から 20.8% 減少しました。
SMMT によると、LCV 市場は 2023 年には 330,000 台に回復し、2024 年には最大 351,000 台になると予想されますが、これらの合計は依然としてパンデミック前のレベルを下回るでしょう。
SMMT の最高経営責任者である Mike Hawes 氏は、次のように述べています。 「英国のバン市場は、2023 年まで続く可能性が高い厳しい運用状況の中で、供給不足に悩まされ続けており、年間を通して緩和されます。
「これらの課題にもかかわらず、ゼロエミッションバンの需要は引き続き堅調ですが、ネットゼロへの移行を成功させるには、長期的なオペレーターの信頼を得るための対策が必要です。」