アルファ ロメオ ジュリア セダンとステルヴィオ SUV は、エクステリア デザインの微調整、インテリア技術のアップグレード、および追加のレンジ トッピング「コンペティツィオーネ」を特徴とする、軽度のミッドライフ フェイスリフトを来年初めに受ける予定です。‘ トリムグレード。
セダンと SUV の両方にマイナーな外観上の変更が加えられます。アルファ ロメオは、両方の車の三角形の「Trilobo」グリルの下にあるエア インテークを変更したと述べています。
エアインテークの上には、ジュリアとステルヴィオの両方に、新しい外観のマトリックス LED ヘッドライトが付属しています。これは、他の車の目がくらむのを避けるために、両方の方向の交通を自動的に検出します。 リアでは、両方のモデルも LED テールライトの再設計を特徴としています。
中に足を踏み入れると、更新された Giulia と Stelvio は、ステアリング ホイールの後ろにある新しい 12 インチのデジタル インストルメント クラスターを除けば、フェイスリフト前のモデルとほとんど同じに見えます。
従来のゲージに取って代わり、クラスターには 3 つのレイアウト設定があります。標準の「進化」設定、詳細情報を表示しない「リラックス」オプション、およびアルファ ロメオ モデルのデザインにインスパイアされたグラフィックを特徴とする「ヘリテージ」設定です。 1960年代と1970年代。
アルファ ロメオは、ギリアとステルヴィオのトリム ラインアップを変更することを決定しました。 ブランドは、エントリーレベルの「スプリント」とミッドレンジの「ヴェローチェ」トリムグレードを保持していますが、現在のレンジトップの「エストレマ」トリムは間もなく廃止されます。
フェイスリフトされたジュリアは 280 馬力のガソリン エンジンのみで利用可能ですが、ステルヴィオを選択した顧客は 280 馬力のガソリンまたは 210 馬力のディーゼル エンジンから選択できます。
フェイスリフトされた範囲は、代わりに新しい「コンペティツィオーネ」特別シリーズ トリム グレードによってトップにされます。 「Veloce」トリム レベルに基づいて、「Competizione」は、アルファ ロメオの現在の製品のすべてのエンジンで利用でき、サスペンションのアップグレード、21 インチ アロイ ホイール、赤いブレーキ キャリパーを備えています。
Giulia と Stelvio ‘Competizione’ はトリム専用のマット グレー カラーで仕上げられており、リア プライバシー ガラス、レザー ダッシュボード、スピーカー システムのアップグレードも付属しています。
アルファロメオは、これらのフェイスリフトされたモデルが2023年初頭に英国に到着すると述べています.価格とトリム仕様の詳細はまだ確認されていません.
アルファ ロメオ ギリアとステルヴィオは、英国の自動車メディアから、その魅力的なスタイリング、パフォーマンス、ドライビング ダイナミクスが頻繁に称賛されてきました。 とはいえ、どちらの車もインテリアの品質について批判に直面しており、アウディ、BMW、メルセデスベンツなどのクラストップのライバルに遅れを取っていると言われています。
ジュリアは現在、 75% のエキスパート評価 – ステルヴィオの立派だがかなり平均よりも著しく高い 69% のエキスパート評価.