ボルボ XC60 は、マレーシアで 2023 年モデルに更新されるもう 1 つのモデルであり、2 つの新しいバリアントが顧客に提供されます。 これらは、V60、XC40、および XC90 ですでに見られた、スウェーデンのブランドの改訂されたトリム構造に従います。
ラインナップは、以前の B5 Momentum に代わる B5 Plus から始まり、価格は RM320,888 です。 これに続いて、Recharge T8 Inscription Plus に代わる Recharge T8 Ultimate が RM355,888 で販売されます。
これらの数値は保険なしで走行中のものであり、以前のそれぞれのバリアントと比較すると、新しい B5 Plus と Recharge T8 Ultimate のコストは RM2,000 高くなります。 購入ごとに、5 年間の走行距離無制限の標準保証と、PHEV バッテリーの 8 年間の 160,000 km 保証が付属しています。
Volvo Car Malaysia (VCM) が公開したオンライン コンフィギュレーターに基づいて、XC60 は、少なくとも Recharge T8 Ultimate の装いで、Inscription の外観の代わりに新しい R-Design エクステリア パッケージ (昨年公開) を取得します。 これは、フロント バンパーの「X ウイング」プロファイル、スクエア メッシュ グリル インサート、より表情豊かなリア バンパーを特徴としています。
コンフィギュレーターにはまだB5 Plusのオプションはありませんが、確認するまで待つ必要がありますが、より控えめな外観になる可能性があります. ボルボの新しいトリム構造は、XC60 のエクステリア パッケージを明確に示していないため、市場によって異なる場合があります。 たとえば、英国では、Plus は R-Design の文字盤を取得し、Ultimate は Inscription を取得しますが、スウェーデンでは、Plus と Ultimate の両方が Inscription の文字盤を共有しています (現在は少し乱雑です)。
確実なのは、各バリアントが取得するパワートレインであり、今年のアップデートから変更されていません. B5 Plus は、2.0 リッター ターボチャージャー付き 4 気筒ガソリン エンジン、8 速オートマチック トランスミッション、全輪駆動、およびエンジンとトランスミッションの間に統合されたスターター ジェネレーター (ISG) を備えた 48 ボルト マイルド ハイブリッド システムを備えています。
ISG の定格は 14 PS および 40 Nm で、エンジンと連動してシステム全体で 6,000 rpm で 263 PS、1,800 ～ 4,800 rpm で 390 Nm のシステム出力を生成します。 性能面では、B5 Plus は 0-100 km/h から 6.9 秒で 180 km/h の制限付き最高速度に達します。
一方、Recharge T8 Ultimate は最高速度は同じですが、より強力なプラグイン ハイブリッド パワートレインのおかげで、センチュリー スプリントでは 4.8 秒かかります。 基本的に V60 と XC90 と同じセットアップで、6,000 rpm で 317 PS、3,000 ～ 5,400 rpm で 400 Nm を発生する 2.0 リッター ターボ 4 ポットがあります。
これは、e-AWD レイアウトを完成させ、462 PS および 709 Nm のシステム出力に対して 145 PS および 309 Nm を提供するリア電気モーターによって強化されます。 また、マイルド ハイブリッドの 7.6 リッター/100 km と比較して、1.6 リッター/100 km の PHEV との組み合わせの燃料消費量も優れています。
電気モーターは、容量が 11.6 kWh から 18.8 kWh に増加したバッテリーによって駆動され、45 km から 81 km への電気のみの航続距離のほぼ 2 倍を提供します。これは 5 月の更新で既に導入されています。
キットの変更に関しては、B5 Plus には新しい 5 本の V スポークのブラック ダイヤモンド カット アロイ ホイールが追加され、Recharge T8 Ultimate には 5 本のダブル スポークのブラック ダイヤモンド カット ユニットが取り付けられ、どちらも 19 インチです。
PHEV バリアントはチャコール オープン グリッド テキスタイル張りとメタル メッシュ装飾 (RG0R) を備えたチャコール インテリアを取得し、B5 プラスもチャコール インテリアを取得しますが、2 つの異なる張り地と装飾トリムの組み合わせがあります – チャコール モリッツとメタル メッシュ装飾 (RA00) ) とマルーン ブラウン モリッツとリニア ライム装飾 (RA30)。
エクステリアカラーも変更され、PHEV にはクリスタルホワイト、オニキスブラック、新しいフュージョンレッド、ブライトダスクが用意されています。 B5 Plus のオプションは似ていますが、フュージョン レッドがデニム ブルーに交換され、ドーン シルバーは削除されました。
それを超えて、2つの間に違いはないようです。 9 インチのタッチスクリーンを備えた Android Automotive OS ベースのインフォテインメント システムは、今年初めにすでに導入されており、以前と同様に、ベース バリアントには 600 ワット、14 スピーカーの Harman Kardon サウンド システムが搭載され、PHEV にはハイエンドのサウンド システムが搭載されています。 1,100 ワットのアンプと 15 個のスピーカーを備えた Bowers & Wilkins のセットアップ。
PHEV ではさらにランバー調整機能が追加されていますが、デュアルゾーン気候制御は全面的に標準であり、メモリ機能付きの電動フロント シートもあります。 PHEV には、Orrefors クリスタル ギアノブ、ヘッドアップ ディスプレイ、アクティブ ハイ ビームとアクティブ ベンディング ライトを備えたフル LED ヘッドランプも装備されています。
安全面では、XC60 は、歩行者、サイクリスト、大型動物の検出による衝突回避、ステアリング サポートとブレーキ、パイロット アシスト レベル 2 の半自動運転機能、車線維持アシスト、ブラインド スポット モニタリングなど、同じアクティブ セーフティ機能を保持しています。ステアリング アシスト、360 度カメラ、はみ出し防止機能、前後衝突警告および軽減サポート、ブレーキ付き後部交通警告。