2023 ヒュンダイ コナのレビュー、価格、および仕様

それが私たちのお金であるなら、高すぎることなく最も人気のある機器のほぼすべてを提供するため、ほとんどロードされたリミテッドモデルに飛びつきます. 標準装備には、サンルーフ、自動気候制御、フォグランプ、革張り、電動調節可能な運転席が含まれます。 リミテッドに行くことで、N-Line トリムと共有される、力強いターボチャージャー付き 4 気筒エンジンも得られます。

エンジン、トランスミッション、およびパフォーマンス

Kona には 2 つのパワートレインが用意されています。SE モデルと SEL モデルには、147 馬力の 4 気筒エンジンと 6 速オートマチック トランスミッションが搭載されています。 この設定では、大量のカフェインを使用できます。 私たちのテストでは、全輪駆動のSELモデル 時速 60 マイルに到達するのに 9.2 秒かかりました。 リミテッドおよび N-Line モデルは、テストで時速 60 マイルのダッシュを 7.3 秒で実行した 7 速デュアルクラッチ オートマチックと組み合わせた、かなり元気な 195 馬力のターボチャージャー付き 4 気筒によって駆動されます。 7 速デュアル クラッチ オートマチックは、いったん転がるとすばやくスムーズにシフトしますが、駐車場やバンパーからバンパーへの交通では低速でつまずき、ドライバーがスロットルをさらに入力するまでためらいながら 1 速を入れたり外したりします。 コナは機敏なハンドリングと驚くほどの楽しさを提供します。 これは、途切れ途切れの道路を荒々しく走ることにはなりません。 実際、サスペンションはまったく逆で、バンプを減衰させ、乗員に舗装の欠陥から十分に隔離されたキャビンを提供します。 ステアリングは、おそらくコナの最大のダイナミックな落とし穴です。それは、高速道路をクルージングするときに頻繁に修正する必要がある、その重い感じにもかかわらず、コミュニケーションのない舵です.

燃費と実際の MPG

このクラスの燃料消費量のミニ SUV では、コナの EPA 評価は良好ですが、ライバルの中では平均にすぎません。 それにもかかわらず、コナは実世界でのテスト中に私たちに感銘を与え、その競争の多くを打ち負かしました. 最も効率的なバージョンは前輪駆動の基本モデルで、30 mpg 都市および 35 mpg 高速道路で評価されています。 ターボチャージャー付きモデルは、前輪駆動で最大 29 mpg の市街地および 35 mpg の高速道路に対応しています。 全輪駆動を追加すると、これらの数値は都市で 27 mpg、高速で 32 mpg に減少します。 私たちのテストでは、ターボ全輪駆動モデルは、75 mph のハイウェイ燃費テストで 32 mpg を達成しました。 また、ベースのXNUMX気筒でXNUMX mpgを管理しました。 コナの燃費の詳細については、次の Web サイトをご覧ください。 EPAのウェブサイト.

インテリア、コンフォート、カーゴ

現代の デザイナーは、快適さと利便性を維持しながら、コナのエクステリア デザインの魅力をキャビンにもたらすという困難な作業を管理しました。 高品質の素材、優れたエルゴノミクス、快適なシートは、洗練された大人の雰囲気を醸し出していますが、コナのファンカデリックな外観と調和しています。 ステアリング ホイールは、コントラスト ステッチが施されたきれいに仕上げられた革で包まれ、クルーズ コントロールとオーディオ設定の統合コントロールを提供します。 コンパクトなハッチバックやセダンからアップグレードする人は、コナの貨物スペースが完全に適していることに気付くでしょうが、より大きなSUVからダウンサイジングするバイヤーは、ピンチを感じる可能性が最も高いでしょう. コナはピップスキークをわずかに打ち負かしました マツダ CX-3 私たちのテストでは、機内持ち込み可能なスーツケースの数を確認しました。 コナは機内持ち込み用のスーツケースを 14 個収納できました。CX-3 より 2 個多いですが、 ホンダ HR-V.

インフォテインメントとコネクティビティ

Kona のダッシュボードの上には、一般的なメニューを簡単に切り替えることができるシンプルなショートカット ボタンが並んだタッチスクリーン インフォテインメント システムがあります。 システムの操作は直感的ですが、入力への応答は遅いことがわかりました。 8.0 インチのタッチスクリーンが標準ですが、より大きなディスプレイが必要な購入者は、10.3 インチのユニットにアップグレードできます。 運転方向は、オプションのヘッドアップ ディスプレイに投影できます。このヘッドアップ ディスプレイは、ダッシュボードから跳ね上がり、車両の速度やその他の情報も表示します。 Apple CarPlay および Android Auto 機能が標準装備されており、これらの機能のためのワイヤレス接続がオプションとして利用可能です。

安全および運転支援機能

人気商品をお探しのバイヤー 運転支援機能 自動緊急ブレーキ、車線維持支援、およびドライバー注意モニターを標準装備するコナでそれらを見つけることができます。 その他のより高度な機能は引き続きオプションです。 Kona の衝突試験結果の詳細については、National Highway Traffic Safety Administration をご覧ください (NHTSA) および道路安全保険協会 (IIHS) ウェブサイト。 主な安全機能は次のとおりです。

• 標準自動緊急ブレーキ
• 車線逸脱警報を標準装備
• 利用可能なアダプティブ クルーズ コントロール

保証と保守範囲

今では、ヒュンダイの 10 年間のパワートレイン保証は、利用可能な最も寛大なポリシーの 1 つとして自動車業界でよく知られており、コナは他のラインナップと同じ保証を受けています。 同社も 無料の定期メンテナンスを提供中 などの主流のライバルに勝っています。 トヨタ.

• 5 年間または 60,000 マイルの限定保証
• パワートレインの保証は 10 年または 100,000 マイルをカバー
• 3 年間または 36,000 マイルの無料メンテナンス

その他の機能と仕様