日曜日の朝、船団はクラクフに到着します。 駐車場としては高すぎますが、警察署が見えるので安全に駐車できます。 ホテルを見つけて休む。
ほとんどのドライバーはここから帰宅する準備をしています。 私もそうするつもりですが、先に進む機会が提供され、追加のドライバーでできるので、私はそれを受け入れます. 朝、サイモンと私はサーシャに会います。
国境を越えてウクライナへ
クラクフからウクライナ国境までは 3 時間で、コルチュワ – クラコヴェッツの交差点に着くと、さらに数時間遅れることがあります。 静かな場所で誰かを知っている人をフォローしている場合を除きます。 さらに北にあるブドミエシュ・フルシュフでは、サーシャ、サイモンと私は国境のポーランドのセクションを通過するのに 5 分かかり、ウクライナ側では 45 分もかかりません。
これは、Simon のサポートの難しい部分です。 行くことへの意欲や認識されたリスクではなく、事務処理です。 銀行の面倒（サイモンはまだ慈善銀行口座を開設できません）、輸出通知、車両に搭載されているものを証明する3つの異なる言語で書かれた慈善団体からの手紙、ボランティアの免除、保険、道路税、渋滞税、排出ガス料金、フェリーの交差点、ホテル、燃料などを購入、記録、並べ替え、記憶することができます。
救急車を必要としている人々に救急車を届けるという、表面上は単純な使命を帯びている間、これはサイモンの最優先の負担でした。 旅の段階が進むにつれて、彼の負担は著しく軽減され、安心感が増します。
資金面、ロジスティック面、車両面、技術面など、より多くのサポートがあれば、もう一度やり直すことができます。 私たちに書いてください、私たちはあなたに連絡を取ります.
