ルノーが自動車を船に積み込むことが期待される約2年後、海上で環境に配慮することは現実に向けて別の一歩を踏み出すかもしれません 風力船 世界中に配信するため。
自動車メーカーとフランスに本拠を置く企業であるネオラインとのパートナーシップは、従来の燃料駆動の貨物船からの排出量の多くを排除することにより、ルノーの世界的な二酸化炭素排出量を削減することを目的としています。 Neoline の当局者は、風だけで推進する場合、帆船の総排出量が 90% も減少すると述べました。 ロールオンロールオフ船は、高さ 50 メートルの頑丈な帆を使用します。
同社によると、2024 年にプログラムのテストを開始し、フランス西部のサンナゼールから北米やその他の地域に車両を輸送する予定です。 ルノーは、2030 年までに欧州で、2050 年までに全世界でゼロ カーボンを達成することを約束しています。
ルノー、現在の一部 同盟 日産と三菱とともに、1987 年以来、米国市場で独自のブランド名で自動車を販売していません。米国への復帰は何年も検討されてきましたが、パートナーは現在、提携を再構築する可能性のある交渉を行っています。 北米に車両を配送する荷主の意図は、これらの交渉の興味深いしわです。
同社によると、各 Neoline 船で約 300 から 400 台の車両を出荷できますが、積み込みには従来の貨物船を使用する場合よりも時間がかかります。 示されているデモンストレーション船は全長 446 フィートで、45,000 平方フィート以上の帆を持っていました。
ルノーとネオラインのパートナーシップは、2018 年に初めて発表されました。