以下のような セダンセグメントそのもの、スポーツセダンは死にかけている品種です。 米国市場には、適切な中型、後輪駆動、運転が楽しいセダンがほんの一握りしか残っていません。 ありがたいことに、BMW は自分たちが発明したセグメントをあきらめていません。 の セグメント リーダー 3 シリーズ 2023年に向けて、忠実なバイヤーが迷子にならないようにするスタイルと機能で更新されました SUVの暗黒面. 南カリフォルニアで毎年開催される BMW のテスト フェストから戻ってきたところです。このイベントでは、BMW ブランドが車とジャーナリストを集めて、すべての新しいモデルをキャッチアップしています。 2023 3 シリーズに期待できることは次のとおりです。
2023 BMW 3 シリーズ: クラシック、エフィシェント、または M3-lite
2023 年の 3 シリーズのラインナップは、米国市場向けの 3 つのパワートレインの選択肢で構成されています。 BMWがコアモデルと呼ぶものから始めます。 330i. パワーは、255 馬力の 2.0 リッター ターボチャージャー付きインライン 4 から得られます (覚えているので、 BMWの数字のモデル名はもはや何の意味もありません）。 このエンジンは 8 速オートマチックとのみ組み合わされます。現在、ベースの 3 シリーズではスティック シフトを使用できません。 330i は、必要なだけのクラシックな選択肢です。 シンプルな3シリーズセダン.
ご希望の方へ 少しの効率、 選んでいいですよ 330e プラグイン ハイブリッド. 181 hp の 2.0 リッター ターボチャージャー付きインライン 4 は、合計 288 hp の 107 hp の電気モーターと組み合わされます。 12 kWh のバッテリー パックもあります。 330e 電気の航続距離だけで 22 マイルも走行できます。
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3 シリーズの最上位は、私が「M3 lite」と考えているものです。 M340i. 382 hp の 3.0 リッター ターボチャージャー付き直 6 です。 2023年のビッグニュースは、 M340i の 48 ボルト マイルド ハイブリッド システム、8速オートマチックトランスミッションに直接統合されています（ここでも、利用可能な唯一のトランスミッションです）。 いくらかの効率改善をもたらし、よりスムーズなエンジン停止/始動システムを実現しますが、BMW によると、ここでのハイブリッド システムの主な目的は、追い越しパワーとオフラインでの加速を高めることです。
もう 1 つのプラス: xDrive 全輪駆動は、3 シリーズのすべてのパワートレインで利用できます。
2023 BMW M340i: いいえ、それは M3 Lite です。
BMWは2023年への鍵を私に投げました M340i そして、サンバーナーディーノ国有林の中や周辺を数時間ドライブして楽しんでくださいと言われました。 マイルドハイブリッドシステムの追加がこのパフォーマンスセダンのハンドリングにどのように影響するかを見たかった.
最初に気付くのは、2023 M340i が通常の運転でどれだけ静かかということです。 ホテルを出ていくつかの信号で止まると、ハイブリッド セットアップはシームレスにスタート/ストップ システムに連動します。 私は通常、持っています これらのタイプのシステムに対する普遍的な憎悪 彼らが従事するとき、彼らはしばしば迷惑で荒いので. しかし、M340i は、私が今まで遭遇した中で最もスムーズなストップ/スタート システムの 1 つを備えていたと言わざるを得ません。 私は実際にそれを無効にしようとしたことはありません。これは私にとって初めてのことです。
峠に着いたら、スポーツモードのボタンを押して盛り上がりました。 M340i は優れています。 いくつか 最近のBMWの決定 五月 示しているようだ ブランドが持つもの 忘れた アルティメット ドライビング マシンが何を意味するかはわかりませんが、2023 M340i はその恐怖を払拭します。 シャシー、そして車が入力に反応する方法は、本当に優れています。 ステアリングホイールからのフィードバックから、何が起こっているのかすべて理解できました。 私はカーブを時速 15 ～ 20 マイル速く走れる自信があり、フロント エンドが警告なしに洗い流されても不思議ではありませんでした。
マイルド ハイブリッド システムは、常にブーストされている第 2 のターボチャージャーのように機能します。 2 車線の道路で動きの遅い車を追い越すのは、笑えるほど簡単です。 そしてエキゾーストノートは 栄光ある. BMW の直 6 気筒エンジンは常に素晴らしい音を奏でてきましたが、減速時に音が出るとは思っていませんでした。 それは特にハイブリッドでは楽しいタッチであり、間違いなく注目を集めます. 性能レベルは非常に高く、数年前ならこれは M3 だったかもしれません。
2023 BMW 3 シリーズ: 新しいスタイリングと機能
3 シリーズは、2023 年に向けてスタイリングと技術のアップデートをいくつか取得します。 ヘッドライトと DRL はよりスリムになり、より彫りの深い外観になっています。
2023 の 330i と 330e には、M スポーツ アピアランス パッケージが用意されています。 M 専用のフロント エプロンとリア エプロン、19 インチ アロイ ホイール、フロント グリルのハニカム パターンが特徴です。 M スポーツ パッケージは、アダプティブ サスペンションとスポーツ ステアリングを備えています。
2023 M340i は、キドニー グリルのメッシュ デザインから M 専用の排気口、18 インチ (またはオプションの 19 -inch) M スプリットスポーク ホイール。
内装も一新。 多くの新車と同様に、3 シリーズは、個別のインストルメント クラスターとインフォテインメント ディスプレイを廃止し、2 つのスクリーンを収容する 1 つの大きな曲面パネルに置き換えます。 BMW は 3 シリーズのインフォテインメント システムを最新の iDrive 8 オペレーティング システムで更新し、14.9 インチのディスプレイと、ハンドルの後ろにある 12.3 インチのスクリーンで動作します。 よりスリムになったエアベントと小さなトグルのようなギア セレクターが、インテリアをよりスマートでミニマリストにするのに役立ちます。
2023 BMW 3 シリーズは現在発売中です。 基本仕様の 330i は 43,295 ドルから。 330e は $1,000 追加されます。 M340i に関しては、55,845 ドルからプレイするには料金を支払う必要があります。 2,000 ドルを支払えば、xDrive 全輪駆動を任意のトリムに追加できます。 ここに記載されているすべての価格には、BMW の 995 ドルの目的地料金が含まれています。
BMW が 3 シリーズでスポーツ セダンを存続させているのは素晴らしいことです。 と 来るべきEV革命 将来の全電動 3 シリーズがその努力を継続できることを願っています。 それまでは、2023 年の 3 シリーズは、ブランドの伝説にふさわしい素晴らしい仕事をしています。