BMW のツインターボチャージャーを搭載した 4.4 リッター V8 は保持されますが、N63 ではなく S68 のバッジが付けられた変更は、M 部門による開発を示しています。 パワーは以前の 750i xDrive よりも 13bhp 増加して 536bhp に上昇し、トルクは 1800 ～ 5000rpm の間で 553 lb ft のままです。
重要な開発は、8 速 ZF ステップトロニック オートマチック ギアボックス内に配置された 48V 電気モーターによるマイルド ハイブリッド アシスタンスの追加であり、加速時にさらに 18bhp と 148 ポンド フィートを提供します。 また、クロスバンク エキゾースト マニホールド、改訂されたターボチャージャー、外部エンジン冷却、強化されたクランクシャフト、新しいオイル ポンプ、軽量化されたオイル サンプもあります。
760i xDrive は、スポーツ モードで驚くほど反応がよく、力強いステップオフ、ミッドレンジの柔軟性、そして切迫したトップエンドの品質を備えています。 BMW の速効型 4 輪駆動システムは、常に強力なトラクションを確保し、パワーとトルクを効率よく路面に伝えます。 ステアリング ホイールに取り付けられたシフト パドルを備えたギアボックスは、パフォーマンスの可能性において極めて重要な役割を果たします。 Mカーではないのですが、V8のビッグエンジンをかき回すエキゾーストノートが魅力的です。
