ホンダのエントリーレベルのアドベンチャースクーターがADV150です。 アドベンチャーバイクのデザインで、何でもできるスクーターです。 燃料噴射と液体冷却を備えた単気筒エンジンを搭載しています。 このスクーターは、兄弟のホンダ Forza 125 とともに、まもなくインドで発売される予定です。 インドでのHonda ADV150の価格、仕様、走行距離、最高速度、および画像はすべてここで入手できます.
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モデル名 |
ホンダ ADV150 |
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価格 |
Rs 3,50,000 |
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変位 |
149cc |
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力 |
14.75馬力 |
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マイレージ |
48km/l |
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色 |
1.レッド 2.マットメトリットブラウン 3. マットガンパウダーメタリックブラック |
- 頑丈で力強いデザイン
- プログラム燃料噴射技術
- 水冷単気筒エンジン
- オートマチック V マチック トランスミッション
- 31mm昭和テレスコピックフロントフォーク
- 昭和ツインリアショック
- フロントとリアのディスク ブレーキ
- アンチロック ブレーキ システム (ABS)
- ホンダスマートキー
- すべてのLED照明
- フルデジタルインストルメントクラスター
- 2 ポジション ウインドスクリーン
- 低重心
- 合金ホイールとチューブレス タイヤ
- ブロックパターンタイヤ
- スマートフォン充電ソケット
- 非常停止信号
長所と短所
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長所 |
短所 |
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エレガントで魅力的なデザイン |
法外な価格設定 |
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高いビルド品質 |
限られた可用性 |
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パワフルな燃料噴射エンジン |
インドでの発売の遅れ |
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液体冷却と V ベルト トランスミッション |
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ABS付きディスクブレーキ |
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フル LED 照明とデジタル コンソール |
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プレミアムサスペンションのセットアップ |
ホンダ ADV150のスペック
エンジン＆トランスミッション
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エンジン |
単気筒、4 ストローク、SOHC |
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変位 |
149cc |
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シリンダー数 |
1 |
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シリンダーあたりのバルブ |
2 |
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圧縮比 |
10.6:1 |
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ボア×ストローク |
57.3×57.9mm |
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燃料供給 |
電子式PGM-FIフューエルインジェクション |
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冷却システム |
液体冷却 |
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点火 |
完全にトランジスタ化された点火 |
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潤滑 |
ウェットサンプ |
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伝染 ; 感染 |
V-Matic オートマチック |
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クラッチ |
自動 |
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ファイナルドライブ |
鎖 |
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エミッションコンプライアンス |
ユーロ5 |
パフォーマンス、走行距離、最高速度
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最大電力 |
14.75 BHP @ 8,500 RPM |
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ピークトルク |
14 NM @ 6,500 RPM |
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マイレージ |
48km/l |
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トップスピード |
時速115キロ |
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時速0～100km* |
15秒 |
シャシー＆サスペンション
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シャーシ |
ダブルクレードルフレーム |
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フロントサスペンション |
31 mm 昭和テレスコピック フォーク |
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リヤサスペンション |
ツイン昭和ショックアブソーバー |
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前輪トラベル |
130mm |
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後輪トラベル |
120mm |
ブレーキ＆タイヤ
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フロントブレーキ |
240 mm 油圧波ディスク |
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リアブレーキ |
シングル油圧ウェーブディスク |
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ABS / CBS |
1チャンネルABS |
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車輪 |
合金ホイール |
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前輪サイズ |
14インチ |
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後輪サイズ |
13インチ |
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タイヤの種類 |
チューブレス |
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フロントタイヤ |
110/80-14M/C53P |
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リアタイヤ |
130/70-13M/C57P |
寸法
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車両重量 |
134キロ |
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燃料タンク容量 |
8.0リットル |
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オイルタンク容量 |
1.5リットル |
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シート下収納 |
27.0リットル |
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最低地上高 |
165mm |
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シートの高さ |
795mm |
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ホイールベース |
1,325mm |
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全体の長さ |
1,960mm |
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全体の幅 |
760mm |
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全体の高さ |
1,150mm |
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レーキ |
26°30分 |
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トレイル |
86mm |
バッテリーと照明
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低燃料警告 |
はい |
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エンジン温度 |
はい |
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大気温 |
はい |
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サービスライト |
はい |
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ABS警告灯 |
はい |
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時計 |
はい、デジタル |
インストルメント クラスターの機能
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画面タイプ |
フルデジタル液晶 |
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スピードメーター |
デジタル |
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タコメーター |
デジタル |
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トリップメーター |
2、デジタル |
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オドメーター |
デジタル |
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燃料計 |
デジタル |
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低燃料警告 |
はい |
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エンジン温度 |
はい |
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大気温 |
はい |
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サービスライト |
はい |
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ABS警告灯 |
はい |
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時計 |
はい、デジタル |
快適で便利な機能
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座席の種類 |
分割席 |
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ピリオンシート |
はい |
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ピリオングラブレイル |
はい |
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ピリオンフットレスト |
はい |
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シート下収納 |
はい |
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充電ソケット |
はい |
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エンジンキルスイッチ |
はい |
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電気スターター |
はい |
ADV 150 は非常にスタイリッシュでスポーティーなデザインで、3 種類のカラー オプションが用意されています。 149cc単気筒エンジンとVマチックATを搭載。 その水冷SOHCエンジンは、PGM-FI燃料噴射技術を実装しています。 ホンダ ADV150 の最高速度は約 115 km/h で、合計の走行距離は約 47 km/l です。
ホンダ ADV150 インドでの価格と発売日
ホンダ インディアは、アプリリアやベスパに対抗するために、インド市場で新しいプレミアム 150cc スクーターを発売する予定です。 この次の新しいスクーターは新しい ADV150 になる可能性がありますが、ブランドはまだ正式な発売日を発表していません。 ホンダ ADV 150 は、インドで約 350 万ルピーの費用がかかると予想されます (元ショールーム価格)。
ADV 150 はアグレッシブで筋肉質に見え、その独特のデザインが競合他社と一線を画しています。 その150ccエンジンはリファインされており、十分なパワーを発揮します。 スムーズでリニアなパワー伝達を実現し、楽しいライドを実現します。 ホンダ ADV150 の高品質な昭和のサスペンションは完璧に機能し、快適な乗り心地を提供します。
効きの良い両輪のウェーブ型ディスクブレーキにABSも付いています。 このスクーターは、快適な乗車姿勢と長いシートを備えています。 シート下には大容量の収納スペースがあり、デイリーユースに大活躍。 ホンダ ADV150 は、毎日の使用と週末の楽しみの両方に最適なスクーターです。
よくある質問
- ホンダADV150はオートマですか？
答え: はい、オートマチックトランスミッションです。
- ホンダ ADV150 の重量は？
回答: 車両重量は 134 kg 近くあります。