トヨタ ランドクルーザー プラドにガソリンとディーゼルのハイブリッド車が登場 – レポート

次の トヨタ ランドクルーザー プラド 伝えられるところによると、同社初のディーゼル ハイブリッドを含むハイブリッド パワートレインのペアを提供する予定です。

日本のアウトレット ベストカーウェブ は、次のプラドが 2023 年の夏 (当社の冬) 頃に日本で発売されると報告しています。これは、現在の世代が発売されてから丸 14 年後のことです。

おなじみの 2.8 リッター ターボ ディーゼル 4 気筒エンジンは、リチウム イオン バッテリーと 2 つの電気モーターを搭載すると伝えられています。

ガソリン ハイブリッドもこの範囲に加わると伝えられていますが、トヨタの複数のハイブリッド パワートレインのどれになるかは不明です。

1 つの可能性は、RAV4 のようなモデルに見られる 2.5 リッター ハイブリッド 4 気筒エンジンです。これは、163 kW の出力で、プラドで提供される 120 kW の自然吸気 2.7 リッター 4 気筒エンジンからのパワーをさらに向上させます。日本で。

別の可能性は、クラウンに見られるように、197kW の出力と 450Nm のトルクを生成する、同社の新しいターボチャージャー付き 2.4 リッター ハイブリッド 4 気筒です。

オーストラリアで提供される唯一のパワートレインである現在のプラドの 2.8 リッター ターボ ディーゼル 4 気筒エンジンは、150kW および 500Nm を生成します。

ベストカーウェブ また、プラドの売上の半分以上をガソリンモデルが占める日本を含む一部の市場では、プラドは引き続き自然吸気ガソリンを提供するとも述べています。

このレポートでは、標準の 2.8 リットル ターボ ディーゼルの将来については触れていませんが、オーストラリアのような市場では従来型のディーゼルが継続すると予想されます。実際、以前のレポートでは、300 シリーズの 3.3 リットル ターボ ディーゼルのバージョンが提案されていました。 V6 を提供できます。

トヨタは、ツインターボ V6 ハイブリッドを搭載する Tundra ベースの Sequoia を超える、ハイブリッド ボディ オン フレーム SUV をまだリリースしていません。

海外の報告によると、このパワートレインは、よりグローバルに焦点を当てたランドクルーザー 300 シリーズに採用される予定です。

Sequoia では、326kW と 790Nm を生成します。

同社は昨年、LandCruiser、Prado、HiLux、HiAce のハイブリッド バージョンが 2030 年までに発売され、現地のエンジニアが開発に参加することを確認しました。

トヨタ・オーストラリアの製品企画責任者であるロッド・ファーガソン氏は、次のように述べています。 カーエキスパート 昨年4月。

「明らかに違いがあります…オーストラリアの一部の地域でさえ、ディーゼルまたはガソリンにアクセスできるかどうかにかかわらず. さまざまな業界が、使用する他の機器の燃料を保管することを好みます。

「したがって、必ずしもどちらか一方を優先するというわけではありませんが、私たちは刺激を与えるためのこれらの経路のいずれに対しても心を開いています。」

次期プラドは、ランドクルーザー 300 シリーズ、タンドラ、セコイアを支える新しい TNGA-F アーキテクチャに移行すると予想され、ボディの剛性、安全性、およびダイナミクスの向上を約束します。

全長4825mm、全幅1885mm、全高1850mm、ホイールベース2790mmで寸法はほとんど変わらないとのことで、現行車と同じで40mm低い。

内部では、9.0 インチと 12.3 インチのタッチスクリーンを備えた最新世代のインフォテインメントが利用できると予想されます。

ランドクルーザー 300 シリーズの人気とトヨタの供給不足により、プラドの発売はさらに先延ばしされたと伝えられており、2022 年の大型兄弟の発売から 1 年後に計画されていると言われています。

現在のプラドは、その年齢にもかかわらず、国内外で人気があり、今年もオーストラリアで人気の大型 SUV の称号を維持するように見えます。

10月末までに、トヨタは19,087台のプラドを販売しました。 これは 2 位の同じくトヨタのクルーガーの 10,989 台を大きく上回っています。

ハイブリッド ボディ オン フレーム SUV をオーストラリア市場に投入したのは、トヨタが初めてではないかもしれません。

GWM は来年、タンク 300 とプラドに匹敵するタンク 500 SUV のハイブリッド バージョンをオーストラリアに導入する予定で、後者のプラグイン ハイブリッド バージョンも可能です。

Ford の新しい Ranger ベースの Everest も電動化をサポートするプラットフォームに乗っており、いずれの Blue Oval モデルも最終的にはプラグイン ハイブリッドを獲得することが期待されています。

MORE: トヨタ ランドクルーザー プラドのすべて