による写真撮影 SSSZphoto
2000年代のスタイルと罠は、皮肉にも誠実にも大衆文化に拡散してきましたが、それほど昔の時代の特定のアーティファクトが実際に支持されなくなることはありませんでした。 いくつかのものはすぐにそして消えないほどクールです。 このバイエルンのブルートインスーツは、今では数世代古くなっていますが、現実世界の楽しみに関しては、紙で勝つことはほとんど問題ではないことを知っている人にとっては、これ以上魅力的ではありません。
BMW E39 M5は、2000年問題の若い頃から「モダンクラシック」に優雅に分類されてきましたが、常にかなり成熟した車でもあります。 それは、何を探すべきかを知っている人々にその秘密を与えるだけである、見事に控えめな4ドアです。 5シリーズのMバージョンは、より邪悪な合金、よりアスレチックなバンパーカバーを着用し、後部から4本の排気管が突き出ていますが、それ以外の点では非常に落ち着いた外観のセダンであり、運転を開始することに気付いた人も大多数です。と。 この同じレーダー下のビマーは、ドアが半分でブラバドが2倍の車と同じくらい速く、露骨に法の裏側に加速することもできます。
しかし、それはこれやスポーツセダンを説明する新しい方法ではありません。 寝台車、オオカミ、羊、メルセデス6.3、BMW M5、背面に「V」が付いたキャデラック、それはすべて同じ考えです。 ババリア地方で最高のアウトバーンぼかし機のE39世代は、それが最速、最古、最古、または最少だったからではなく、際立っています。 それは同じ古い成分のちょうど最高のブレンドです スポーツセダンシチューに入る。
M5は、今日の作物に比べてさわやかにアナログですが、現代の対策では遅くなるほど古い学校ではありません。 そして、AMGとアウディスポーツのためのトーチを運ぶその同時代人とは異なり、M車はクラッチペダルを備えていました。 また、当時のレビューとテストによると、ほとんどのトラックで最も楽しく最速でした。ボーナスとして、BMWとガイリッチーはこれまでで最もクールな栄光の自動車コマーシャルの1つを授与しました。
したがって、E39 M5は明らかに、銀行強盗の悪いタイヤ喫煙者のすべての信条を持っていますが、メンテナンスコストと燃料効率を別にすれば、5シリーズのすべての実用性も備えています。 その好例は、ここに描かれている車と、その複数の個性による定期的な回転です。 セバスチャンはこの例を購入して毎日の運転手として使用し、息子のカールのチャイルドシートを後ろに取り付けて学校に運んだり、ドイツのエッセンにある自宅を用事や小旅行に連れて行ったりしました。
彼はまた、スピードニードルを300km / h（186mph）に動かしました。もちろん、カールはほとんどありませんが、完全に法の範囲内です。 Do-it-allマシンはその性質によって妥協されていますが、M5のコントラストはどういうわけか補完的なもののように感じます。 アウトバーンに10倍の速度で簡単に乗ることができ、その逆も可能であることを知っているので、15mphで街中をぶらぶらするのはもっと楽しいです。 あなたの車が通常の交通で完全に家に見えるとき、通常の交通のペースを3倍にするという追加の陽気さがあります。 イモラレッドに塗っても。
セバスチャンが彼の最初のM5を探していたとき、彼は赤いものを計画していなかったし、エストニアでそれを見つけることも計画していなかった。 彼はまた、雨の中で車を検査することを計画していませんでした。 オンラインリストを見つけて、電話で売り手と数回会話した後、彼は、見込み客への自信を信じて往復チケットを持ってこの車を見に飛び出しました。 しかし、直接、セバスチャンはそれに恋をし、その後彼の飛行をスキップし、代わりに彼の新しいM5で何時間も家に帰ることを決心しました。
夜通し街灯に照らされた左車線の充電よりも、それを侵入するためのより良い方法は何ですか？ 計画では、中間点近くのガソリンスタンドで昼寝をしましたが、新車の興奮、400hp V8、および空の高速道路を除くすべての高速道路で、代わりにストレートショットが発生しました。 セバスチャンは、売り手を夜遅くにエストニアに残し、家族の集まりのためにドイツに戻って、予想よりもはるかに多くの時間を割いたことを思い出します。
セバスチャンが車で楽しんだのは、絆の瞬間であり、2年間の所有権の完璧な始まりでした。 しかし、優れた第一印象は同じものの将来の可能性を排除するものではなく、セバスチャンはすぐに選択に直面しました。 彼は彼の注意を引いたアルピナB12を見つけました、しかし何かが部屋を作るために行かなければならないでしょう。 彼のアルピナB7ターボを維持することを決定したことは、M5が行かなければならなかったことを意味しました。
そしてそれは、セバスチャンの人生から完全に外れたわけではありませんが、彼がそれを仲間のBMWMとその後友人になったアルピナ愛好家に売ったのを見て。 そして、車に共通の関心を持つ良い友達がよくするように、彼は次の旅行でセバスチャンに同行し、販売されている興味深い車をチェックしました。 セバスチャンは、日常生活からE39を取り外したことを後悔し、別のE39を購入するという明白な解決策にたどり着きましたが、それはほとんど時間を無駄にしませんでした。
新しい液体と他の典型的な消耗品の交換に加えて、彼が最初に取り上げた項目は、新しいものであれ、古いものであれ、最初のものであれ5番目のものであれ、すべてのM5所有権に典型的なものです。スピードリミッターを取り除きます。
