見出しによると、シボレーは 2023 年のコルベット Z06 の注文書を 7 月に閉鎖した後、再開したという。 これらの見出しにはアスタリスクが付いている必要があります。 小さな活字で説明されていること、そしてここでも常に説明されるべきであったことは、GMゲートキーパーが跳ね橋を下げることは、ずっと前にディーラーリストに載っていなかった人にとっては実質的に何の意味もないということです. GM が 7 月に注文の受付を停止したとき、ディーラーの予約保有者の長いリストから名前を削除するのをやめました。 生産プロセスは計画よりも順調に進んでいるように見えるため、「受注を再開する」ということは、GM が 2023 年モデルに向けて製造する予定の車の数を増やし、ディーラーに注文を履行するためにより多くの名前を提出するよう依頼したことを意味します。 あ GMの広報担当者が語った モーター1「私たちは以前、2022 暦年の Z06 生産スロットの数を満たすのに十分な数の Z06 注文を受け入れたことをディーラーや一般の人々と共有していたので、工場が建設する注文を受け入れるようにディーラー注文を引き上げることをやめました.今、私たちは2023年モデルの終わりまでZ06生産のパイプラインを満たし続けるために、より多くのディーラー注文を受け入れるつもりだと言っています。」
これを説明したり、文脈に入れたりするための詳細はありません。 GM は当初の生産予測を明らかにしておらず、以前の謎の数に何件の注文を追加するかについても明らかにしていません。 GM の保守的な生産ウィンドウは、供給の制約と関係があると考えられていましたが、それも明らかではありません。 こちらも予約数はわかりませんが、 のスレッド ミッドシップ コルベット フォーラム 100 を超えるディーラーがリストされており、そのうちの 8 つだけが合計で 6,000 を超える予約を簡単に持っていることを示唆しています。 あるディーラーは、予約リストは「2025 年まで」としか言いませんでした。
GM製 C7 Z06 の 39,940 2014 年から 2019 年にかけて、年間平均 8,000 台未満のタッチがありました。 ディーラーはこれを知っているので、2025年まで予約されていると言う人にとっては、注文ロールは比較的驚異的でなければなりません. ポスターによると、ディーラーが自動車の製造を急ぐ理由もありません。
検証済みの生産に関しては、 コルベットブロガー 1週間前に書いた 10 月末の時点で 41 の顧客注文の Z06 が製造されており、そのうち 22 は 70 周年記念エディションです。 その上、216 台の Z06 が GM のキャプチャド テスト フリート用に製造され、証明とデータ キャプチャに使用されたと言われています。 Rick Henderson が、今年 1 月のチャリティー オークションで 360 万ドルで購入した Carbon Flash 70th Anniversary Edition を含め、最初の顧客への納品が行われました。