トヨタ タンドラ、オーストラリアでのけん引テストで 3 倍の速さで走行

の トヨタ タンドラ 米国からのピックアップは、来年の今頃までに予定されている顧客評価車両の配達に先立って、オーストラリアの真ん中でそのペースを試されています。

ラム 1500 やシボレー シルバラード 1500 と同様に、トヨタ タンドラは米国から左ハンドルでオーストラリアに到着し、500 以上の特別に設計されたコンポーネントを使用して現地で右ハンドルに再製造されます。

米国の 3 台のピックアップはすべて、Ram Trucks Australia、シボレー、トヨタに代わって、Walkinshaw Automotive Group によって現地で右ハンドル用に再製造されていますが、別の施設で、別のエンジニアリング チームと生産チームを使用しています。

ラムがローカルで米国のピックアップ市場の復活を主導し、シボレーがすぐ後に続いた一方で、トヨタはより慎重なアプローチを取り、ツンドラプログラムを承認する前に、最初の一握りのツーリングプロトタイプに加えて、4年をかけて300台の検証車両を製造しています.

この投資にもかかわらず、トヨタはこれまでタンドラがショールームに登場することを正式に確認していません。

これらの写真の 3 台の車両 (ノーザン テリトリーのダーウィンとアリス スプリングスの間でカメラが捉えたもの) は、プロトタイプと検証車両が混在しています。 それらは顧客評価フリートの一部ではありません。

写真は、タンドラの2台がすでに右ハンドルに変更されていることを示していますが、1台はまだ左ハンドルであり、おそらくコア車両のコンポーネントの追加のストレステストに使用されています.

トヨタは、プログラムにゴーサインを出す前に、300 台の顧客評価車両 (最初の車両は来年半ばから製造され、2023 年後半に選択されたフリートおよび個人顧客に届く予定) の結果を待つと述べています。全国ショールームのラインナップにトヨタ タンドラを追加。

承認された場合、急成長中の米国ピックアップ市場であるオーストラリアにトヨタ タンドラが登場すると、ラム、シボレー、フォード (来年 F-150 を導入する予定で、遅れが生じる場合がある) の間で不安が生じることは確実である。

トヨタには 250 を超えるディーラーがあり、ラムとシボレーにはそれぞれ約 50 のディーラーがあります。

フォードは、F-150 の進捗状況に関する最新情報をまだ提供していませんが、約 180 のショールームの全国ネットワークを持っています。

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