潜在的な新規株式公開に向けて静かに準備を進めているフォルクスワーゲン AG ブランドは、ポルシェ AG だけではありません。
イタリアの高級車メーカー、ランボルギーニは、フォルクスワーゲンが各ブランドに仮想株式のストーリーを作成するよう依頼するずっと前から、株式市場の投資家にどのように自社を提示するかという戦略を策定してきたと、部門の最高経営責任者であるステファン ウィンケルマンは述べています。
「明確にするために、他の機関と協力してこれに取り組んできました」とウィンケルマンは言いました。 「ブランドとして、私たちは長い間そうしてきました。私たちが持っている価値を示すために。 少し前までは、あまり知られていませんでした。」
ポルシェは先月、フランクフルトでの IPO の 1 週間後に時価総額が VW の時価総額を追い越し、ヨーロッパで最も価値のある自動車メーカーになりました。 911 メーカーのデビューは、今年のほとんどが閉鎖されていた公開市場への大胆な進出でした。 VW の CEO である Oliver Blume 氏は、今回の上場は、Audi や Bentley を含むグループのブランドからより多くの価値を引き出すための青写真であると考えていると述べています。
「IPO訓練はまさに、あなたがどれほど堅実であり、将来に向けて何が進行中であるかを一般の人々に示すために行うことです. 「そのための明確なストーリーと戦略があります。」
VW の高級ブランドを監督する Audi は先月、Lamborghini の IPO に関する具体的な計画はないと述べた。 自動車メーカーとオートバイのブランドであるドゥカティをスピンオフする可能性があるという以前のプッシュは、労働者の指導者からの反対に遭遇しました.
ブルームバーグ・インテリジェンスのアナリスト、マイケル・ディーン氏によると、今年上半期の営業利益率31.9％を含め、ランボルギーニの最近の利益増加は、株式市場への上場の確固たる根拠となっている.
「IPO は、市場の状況に応じて、今後 18 か月以内に発生する可能性があるものです」と Dean 氏は述べています。 「150 億ユーロの評価額は完全に正当であり、マージンの指標を考えると、さらに高くなる可能性があります。」
ランボルギーニの今年の最初の 9 か月間の納車台数は 8% 増加して 7,430 台になりました。 営業利益は 69% 増の 5 億 7,000 万ユーロ (5 億 6,700 万ドル) でした。
関連ビデオ: