ヘラジカのテストは、これらの巨大な四足動物が細い足で立っているのを避けることだけではありません。 また、緊急時の車両の取り扱いの評価でもあります。 今回は、2023 メルセデス・ベンツ C 300 e がコーンを通り抜けるようになり、プラグイン ハイブリッド セダンは非常にうまく機能します。
最初の走行では、C クラスの進入速度は時速 48 マイル (時速 77 キロメートル) です。 車は 2 つのコーンにぶつかりましたが、ドライバーは、方向の急激な変化にステアリングがうまく反応したと報告しました。
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セダンの最高速度は時速 45 マイル (73 キロ) です。 サスペンションは、ボディのロールを制御します。
C クラスも 24.2 秒でスラロームを通過します。 このチャンネルのテストで最高のパフォーマンスを発揮したのは、22.8 秒のタイムを記録した Performance Pack を搭載した Polestar 2 Long Range Dual Motor です。 BMW i4、レクサス NX 350h、プジョー 308 ハイブリッドはすべて、このチャレンジを 24.0 秒で完了します。
の メルセデス・ベンツ C 300 e の使用 電気モーターを搭載した2.0リッターターボチャージャー付き4気筒。 このセットアップにより、合計で 308 馬力 (230 キロワット) になります。 動力は 9 速オートマチックを介して後輪に送られますが、4 マチック全輪駆動のバリエーションもあります。
セダンは 6.1 秒で 62 mph (100 kmph) に達します。 最高速度は時速 152 マイル (245 キロ) です。
充電システムは、AC 充電器で最大 11 kW、DC 充電器で最大 55 kW をサポートします。 DC で 10% から 80% になるには 20 分かかります。
C 300 e は、米国の現在の C クラスのラインナップには含まれていません。 アメリカ人は C 300 と C 300 4Matic を手に入れます。 どちらも、255 hp (190 kW) と 295 lb-ft (400 Nm) のトルクを発生するターボチャージャー付き 2.0 リッター 4 気筒エンジンを搭載しています。 今年後半に登場する AMG C 43 もあり、2.0 リッター ターボで 402 hp (300 kW) と 369 lb-ft (500 Nm) を発生します。
来年、C 63 S E-Performance がラインナップに加わり、プラグイン ハイブリッドの 2.0 リッター ターボを搭載し、671 hp (500 kW) と 752 lb-ft (1,020 Nm) を発生します。