ルノー グループとジーリーは、枠組み合意に署名した後、新しいハイブリッドおよび内燃パワートレインの開発に焦点を当てた新しいパートナーシップを正式に発表しました。 フランスの自動車メーカーと中国のメーカーは、それぞれ 50 対 50 の株式を保有し、推進システム用のシステムとコンポーネントの独立したサプライヤーとして運営される新設会社を設立します。
新会社はまず、ルノー、ダチア、吉利、ボルボ、Lynk & Co、プロトン、日産、三菱などのブランドに次世代のハイブリッド パワートレインを生産および供給する予定です。 ただし、将来的には、自動車業界のサードパーティ メーカーに事業範囲を拡大する必要があります。 新会社はまた、世界中の 5 つのグローバル研究開発センターでエミッションフリー技術を開発します。
ルノーと吉利の新たな合意に基づき、新たに設立された会社は世界中で約 19,000 人の従業員を雇用し、3 カ国で合計 17 のパワートレイン工場を運営する予定です。 当初の見積もりでは、500 万台を超える内燃エンジン、ハイブリッドおよびプラグイン ハイブリッド パワートレイン、トランスミッションを生産し、130 以上の国と市場に供給することが示されています。 最終的に、合弁会社のポートフォリオは、世界の内燃機関市場の最大 80% をカバーする可能性があります。
「ルノー・グループが、新しい自動車バリューチェーン全体で価値を獲得するためにルノーリューションの変革を加速する中、今後も自動車の重要な部分であり続けるICEおよびハイブリッドエンジン技術の開発を続けるために、吉利との野心的なパートナーシップの計画に合意できたことを嬉しく思います。ルノーのルカ・デ・メオ最高経営責任者（CEO）は、次のように述べています。
Geely は現在、Volvo、Lotus、Polestar、Proton、Lynk & Co、Zeekr、Geometry など、増え続ける自動車メーカーの株式を管理する自動車業界最大のメーカーの 1 つです。 最近では、同社はアストン マーティン ラゴンダにも投資しました。 ルノーとの新たな合意は、詳細が発表される予定の2023年に正式な統合に至るはずです。