に ジェームズ・ブロートン、 2022 年 11 月 8 日
セバスチャン・ベッテルは、若くしてF1という地獄の火の穴に入った。 ジュニア カテゴリーで多作なレーサーだったベッテルの才能はすぐに見出され、2006 年に 19 歳で BMW ザウバー チームのテスト ドライバーに就任しました。 彼は 2007 年にチームで 1 回限りのレース デビューを果たしました。その 1 年後、ベッテルは最初の F1 シーズンにレッドブルの姉妹チームであるトロ ロッソ (後にアルファタウリとして改名) と対戦しました。 21 歳のとき、ベッテルは 2008 年イタリア グランプリでキャリア初勝利を挙げました。 これにより、ベッテルは史上最年少の F1 レース優勝者となりました。
レッドブル 2009年に招かれ、あとはF1とレッドブルの歴史、4連覇、通算38勝。 彼は 2015 年から 2020 年の間にフェラーリに加入し、13 勝を挙げ、史上 3 番目に成功したフェラーリ ドライバーとなりましたが、チャンピオンシップは彼を逃しました。 残念な2020年のキャンペーンの後、ベッテルは実質的にカルロス・サインツに取って代わられました。
アストン マーティン F1 が電話をかけ、ベッテルはチームに参加することで応答しました。 レーシングポイント. しかし、2021年は主に中盤上部で過ごし、表彰台を1回獲得した。 2022 シーズンは、オフフォームのアストン マーティン バレルがフィールドを転がり、同じように簡単にダウンするのを見てきました。 しかし、ベッテルはシャープに見え、彼のレースの血統が戻ってきたようです。 では、なぜ今引退するのでしょうか？
誰にでも自分の時間があります。エリート プロ スポーツの時間は非常に限られています。 F1 ドライバーが 10 年のキャリアを持っている場合、それは大成功であると見なされます。 ベッテルは 16 年以上 F1 の夢を実現してきましたが、今こそそれを終わらせる時だと感じています。 その上、アストン マーティンが競争力を持つには何年もかかるだろうし、ベッテルの長期的な焦点が変わったのかもしれない。
しかし、短期的には 2 レースが残っており、ベッテルは時間切れになる前にベストを尽くすことを決意しています。 最近のメディアのインタビューで、ベッテルは引退が迫っている中での彼のアプローチと考え方を明らかにしました。
「私は私のすべてを捧げます。 私には何も我慢する理由がありません。 去年と言って何も変わっていません。
「私は変わらない、どこにも行かない、だから私は自分の考えを言う。
「フィジカルに関して言えば、私は2年間の休憩の後でも復帰できるスポーツをやっています。 でも、2年後も『いいえ、もうレースは必要ない』と言い続けたいと思っています。」
「マイクを手にした評論家としてカメラの前に立って、2セントを与えるつもりは絶対にありません。」
「何かをするのが好きなら、それに執着することもできます。 私は逆に行きたい、自分自身を切り離して見つけたい。」
「他にもわくわくすることはたくさんあります。なんとか次のドアを開けて、そこに幸せを見つけました。」
