提供は ストラタス 9.
Stratus 9 のミッションは、プライベート フライトを財政的にも運用的にもアクセスしやすくすることです。
ビジネス航空の黄金時代を通じて、その目的はしばしばからかわれてきましたが、ほとんど達成されていません。プライベートな空の旅は依然としてアクセスできず、禁止されています.
Stratus 9 (S9) は、民間航空機の所有権とリースを西海岸で実行可能なオプションにします。
S9 は、ピラタス PC-12 フリートのみを運用することでこれを実現します。 Stratus 9 は、単一の航空機タイプで、豪華さ、信頼性、効率性を、真に優れたマシンである Pilatus PC-12 と独自に組み合わせることができます。
次に、Stratus 9 の部分所有権プログラムは、そのリース プログラムと完全に一致します。 部分所有者は、所有権の前払い費用なしで資産にアクセスするために割増料金を支払う時間レンタル者 (または賃借人) によって助成される優遇料金で飛行しながら、航空機を所有するすべての特典を享受します。 これは、CFR Part 91 に基づく FAA 規制の下で可能になります。
なぜPC-12なの？
PC-12を見たり入ったりすると、スイスのエンジニアリングの有効性が明らかです。 として知られている最も安全で世界で最も売れているシングル ターボプロップ高級感、効率性、汎用性も兼ね備えています。 この需要の高い航空機は、業界で最も高い残余 (再販) 価値の 1 つを備えているため、部分所有者は 5 年間の期間の終わりに投資の大部分を回収することが期待できます。
西海岸ベース
ストラタス 9 の CEO 兼パイロットであるピエール バダンは、次のように述べています。 山でも砂漠でも、牛の牧場から干上がった湖、海岸線、森まで、ピラタスは驚異的な範囲の環境プロファイルをカバーし、最大重量で短い滑走路性能を発揮し、米国、カナダ、バハカリフォルニアへの無制限のアクセスを可能にします。」
Stratus 9 のチーフ ストラテジー オフィサーである Zeeshan Moha 氏は、西海岸を拠点とする部分所有権に焦点を当てることで、「S9 は市場を動かす存在になると位置づけられています」と述べています。テクノロジーを利用したタイムシェアリング、リース、およびインターチェンジ契約を使用します。」
Stratus 9 は現在、艦隊を構築しています。 – でクラブに参加 FlyStratus9.com
