E46 M3 CSL のような素晴らしいドライバーズカーが所有者のガレージにほこりを集めるのを見るのは嫌いです。 M3 CSL のような車は、足を伸ばし、運動し、楽しむことになっています。 将来の金銭的利益のために隠しておくべきではありません。 残念なことに、しかし、それは、これらの特別なクーペの 1 つを購入し、何年もそれらを隠しておく味よりも多くのお金を持っている人を止めることはできませんでした. これはまさに、サザビーズでオークションにかけられたこの特定の E46 M3 CSL で起こったことです。
この E46 M3 CSL は、11 月 26 日にサザビーズのミュンヘン オークションに出品されます。これは、最も走行距離の少ない CSL の 1 つであり、おそらく今まで見た中で最も走行距離の少ない CSL です。 走行距離計には 2,919 マイルしかありませんが、これは完全に犯罪です。 E46 M3 CSL は、BMW がこれまでに作成した最高のドライバーズ カーの 1 つであり、何十年も座っているよりも、より良い生活に値するものです。
CSL が標準の E46 M3 よりもはるかに特別な理由は何ですか? どこから始めますか。 カーボン ルーフを採用した初めての BMW であり、大量の軽量カーボン ビット、消音効果の低減、パワー バンプ、サスペンション/ステアリングのオーバーホールが行われました。 これらすべての結果が、運転するのに絶対にセンセーショナルな車です。
そのエンジンは、標準の M3 の 3.2 リッター自然吸気直列 6 気筒エンジンをチューニングしたもので、360 馬力を発生し、史上最高の 6 気筒エンジンの 1 つとなりました。 それは車のハイライトの1つであり、CSLが非常に尊敬された理由の1つでした. 残念なことに、この車は誰に対しても歌う機会がありませんでした。 貪欲なコレクターに人質に取られただけです。
M3 CSL の唯一の本当の欠点は、その送信でした。 SMG (シーケンシャル マニュアル ギアボックス) はかなりがらくたで、怠惰で急激なシフトが必要なときに発生することはなく、常に理想よりもラフでした。 愛好家はマニュアルを望んでいましたが、ありがたいことに、アフターマーケット コミュニティがマニュアルを提供してくれました。 一部のショップは、E46 M3 CSL を手動で交換する方法を学んでおり、在庫よりもはるかに優れています。
また、実際にそれを運転することになる、愛情深く思いやりのある所有者によって趣味よく改造されて、CSL が直面する運命はどのようなものなのかということです。 この確かに豪華で完璧な E46 M3 CSL を見るのは、このようによく保存された例を見ることができるという意味で素晴らしいことです。 しかし、誰かが他の人がそのようなクールな車を聞いたり見たりする機会を無駄にしたので、それは悲しいことでもあります.
[Source: RM Sothebys]