フリーの自動車ジャーナリスト、スティーブ・ステイサムが執筆
2023 スコッツデール オークション – 2020 フォード GT カーボン シリーズ – 予約なし
フォード モーター カンパニーにとって、2017-22 GT スーパーカーは、同社の技術力と競争力を示すショーケースでした。 それは、すべての実用的な目的のために、別世界のレベルのハンドリングを提供しながら、時速 200 マイル以上の最高速度が可能な公道走行可能なレースカーです。 それは 3 秒以下で時速 0-60 マイルを達成でき、10 秒ゾーンで 4 分の 1 マイルを駆け抜けます。 これは、これまでに製造された最速のフォード生産車です。 2016 年のル・マン 24 時間レースで、LM GTE Pro クラスで S を獲得して世界に紹介されました。えバスティアン・ボーデ、ジョーイ・ハンド、ダーク・ミュラーがハンドルを握ります。 この勝利は、フォードの最初のル・マン優勝から 50 年後のことであり、特に素晴らしい成果となっています。
「GT は常にフォードのレーシング イノベーションの究極の表現であり、1966 年のル マンから今日に至るまで私たちが知っているように、それはチェッカー フラッグを獲得するだけでなく、常にお客様のためにゲームを向上させることを意味します」と、当時のフォード パフォーマンスのエド クレンツは述べました。 2020年モデルGT導入に伴い、チーフプログラムエンジニア。
ここで紹介されている 2020 フローズン ホワイト カーボン シリーズ GT は、1 月 21 ～ 29 日に行われるバレット ジャクソンの 2023 スコッツデール オークションでリザーブなしで提供され、まさにその哲学を具現化したものです。 カーボン シリーズは最大のパフォーマンスを発揮するように設計されており、すべてがエアロダイナミックな形状に包まれており、重力によるダウンフォースを提供します。 それだけでは不十分であるかのように、元の購入者はこの GT に $35,500 のオプションを付けました。
フォードは 2019 年モデルに GT カーボン シリーズを導入しました。 カーボンファイバーはすでにフォード GT 全体で広く使用されており、カーボンシリーズはこの素材の利点を論理的な極限まで利用しました。 10 分の 1 のパフォーマンスを求める場合、重量を削減することはパワーを追加するのと同じくらい効果的です。カーボン シリーズは、カーボンファイバー ホイール、追加の通気孔を備えたポリカーボネート製エンジン カバー、チタン製エキゾースト (それによってそれ自体は 9 ポンドの重量を減らしました) とチタンラグナット。 フォードは、カップホルダーと運転席側の収納ビンを排除して、余分なオンスをすべて根絶しました。 カーボンシリーズは、まさにGTラインナップの中で最軽量のクルマでした。
独特のスタイリング要素も備えています。 カーボンシリーズは、露出したカーボンファイバーの A ピラーと下部ボディパネルと一致する 2 つの露出したカーボンファイバーのストライプを特徴としていました。 センターストライプ、ブレンボ製ブレーキキャリパー、ミラーキャップのアクセントカラーは4色から選択可能で、今回はカーボンブルーのグラフィックパッケージを採用。 この GT のオプションの中には、露出したカーボンファイバーのサイドビュー ミラー キャップがあります。
「フォード GT カーボン シリーズは、印象的なカーボン ファイバーを豊富に使用したデザインで公道では際立っており、運動能力のあるトラックでは際立っています。 Hermann Salenbauch、当時の Ford Performance グローバル ディレクター、お車のご紹介です。 「これは、ル・マンで優勝したスーパーカーを新しくエキサイティングな方法で実現し、お客様がその魔法の遺産を共有できるようにする方法のもう 1 つの例です。」
カーボン ファイバーのテーマは、センター コンソール、エア レジスター ポッド、ドア シルにマット カーボン ファイバーを採用したインテリアにも引き継がれました。 この車のレースの影響は、F1 にインスパイアされたアルカンターラで包まれたカーボンファイバー ステアリング ホイールと統合された LED レブ インジケーター、アンカー付きの 6 点式ハーネスなどのディテールから明らかです。
「これは、フォードで顧客の声に耳を傾ける方法のもう 1 つの例です」と、当時のフォード パフォーマンス マーケティング マネージャーであるランス モズレーは、カーボン シリーズが最初に公開されたときに述べました。 「フォード GT コンペティション モデルは筋金入りのレース愛好家にアピールしますが、エアコンとラジオをそのままにして、より多くの露出したカーボン ファイバーを求める顧客が多くいることがわかりました。 そのため、独特の外観を提供しながら、そのニーズを満たすためにカーボン シリーズを開発しました。」
2020 年モデルでは、フォードはさらに優れたパフォーマンスを発揮しました。 アクラポビッチのチタン製エキゾーストが標準装備になりました。 それに加えて、ミッドマウントの 3.5 リッター ツインターボ EcoBoost V6 に合わせてエンジン キャリブレーションを修正し、より広いトルク バンド、改善された冷却、より高エネルギーのイグニッション コイル、ギャラリー冷却ピストン、およびより大きなインタークーラーにより、最大 13 馬力の増加が得られました。 660、550 フィート/ポンドのトルク。 エンジンは、7速GetragデュアルクラッチATによって支えられています。
カーボン シリーズの軽量化と 2020 年モデルのパワーの追加により、この GT はストリートでの GT パフォーマンスの頂点を体現し、ラジオ、SYNC 3、エアコンなどの快適性が追加され、カーボン シリーズを裸のモデルとは一線を画しています。ボーンズのGTコンペティションシリーズモデル。 その性能は最先端の技術の結果ですが、多くの現代の車から楽しさを奪っているすべての電子ドライバーアシストマインダーに邪魔されず、多くの点で先祖返りでもあります.
フォード GT は、過去数年間、コレクター カー コミュニティを席巻してきました。 最終的なフォード GT は 2022 年モデル用に製造されたため、フォード ディーラーから新しいものを購入する機会は過ぎました。 実際の走行距離は 32 マイルで、ここに示されている 2020 カーボン シリーズ GT、シャシー番号 L173 は、コレクター カーの世界で最大のステージでこの品種の未踏の例を入手する絶好の機会を表しています。 ウィンドウステッカー、工場生産写真、バッテリー充電器などのオリジナルアイテムが付属します。
すべてのフォード GT は、熟練したドライバーの手によって偉大さを達成する可能性を秘めています。 この 2020 カーボン シリーズ GT の次のオーナーは、偉大さへの道筋を描く新たなスタートを切ることになります。 2023 年 1 月 21 ～ 29 日にスコッツデールの WestWorld で開催される 2023 Scottsdale Auction で、この信じられないほどの車がブロックを横切るのをご覧ください。 今日の入札に登録してください。