毎週、新しい電気 SUV が目を見張るような価格で発売されているようです。 希少なハイライダー界への最近の参入者には、彼は£100,000以上のBMW iX、 120,000 ポンドのロータス エレトレ R と 143,000 ポンドのメルセデス ベンツ EQS SUV の範囲を超えています。
新しいイタリア系アメリカ人の服、Aehra の最初のベンチャーは、155,000 ポンドをわずかに上回り、ロットを上回りました。 「ウルトラプレミアム」セグメントをターゲットにしている会社 – それは過小占有されていると言います.
明らかなライバルとして挙げられているのは、カリフォルニアに本拠を置くルシッド (その SUV はまだ公開されていない) だけであり、ハジム・ナダ最高経営責任者 (CEO) は、このブランドが BMW、ポルシェ、メルセデスなどのヨーロッパの大手ブランドを「凌駕する」と宣言しています。
しかし、発売時に発表された車は、ブラックアウトされたキャビンと言うべき機械的な内部がなく、生産が開始され、最初の配達が行われる2025年の到着には非常に遠いように感じます.同じ年。
現在ナダ氏は、サプライヤーとの交渉はまだ進行中であり、最終的なバッテリーのサイズ、航続距離、動力の詳細を明らかにしていると述べています。
工場の拠点もまだ見つかっていません。つまり、「誇り高きイタリア」ブランドは、国内に店舗を構えることさえないかもしれません。 年間 25,000 台を生産するという同社の目標 (参考までに、ベントレーが記録破りの 2021 年に達成したよりも約 10,000 台多い) は、控えめに言っても野心的なものです。
それでも、存続可能性を脇に置いて、ブランドは他の人がしなかったこと、つまりその概念とデザインにおいて真にユニークなものを作成したことで称賛されるべきです. スーパーカーのようなスタイルで、SUV の実用性と快適性をアピールし、サプライヤーとの関係がうまくいけば、グランド ツアラーのパフォーマンスを押し上げます。
そして、非常に必要とされているサプライチェーンが確立されると、それらをどのように最大限に活用するかについての真の検討がすでに行われています.次期サルーンは、コストを最小限に抑え、生産をスピードアップするために、バッテリーを含むSUVの部品の70％を共有します.
つまり、Aehra は本当に、初期の約束を果たす稀有なスタートアップの宝石の 1 つになる可能性があります。