Tata Bolt は同社の最新の車両であり、同社の HorizoNext サブブランドに分類されます。 タタ ボルトのデビューは、ブランド名を「タクシー」という言葉の代名詞にすることなく、手頃な価格のハッチバック市場での競争を促進することを目的としています。 Tata Bolt は非常に好調で、通勤車市場で有名になりつつあります。 ハッチの次のバージョンでは、業界での地位がさらに向上すると予想されます。
X11 シャーシを使用するタタ ボルトは、タタ モーターズ ラインナップの最新のハッチバックです。 Tata Bolt は、ガソリンとディーゼルの両方のバリエーションで消費者にリリースされています。 注目すべき 1.2 リッターのレボトロン エンジンは、ガソリン モデルに搭載されています。 エンジンは、83.8 の優れたブレーキ馬力を生成します。 このエンジンは 140 Nm のトルクを発生します。 一方、ディーゼルモデルは75馬力を発生する1.3リッターのクアドラジェットエンジンと5速マニュアルトランスミッションを搭載。
タタボルト 価格
ニューデリーでは、Tata Bolt の元ショールームでの平均価格は 5.23 Lakhs から 6.78 Lakhs の間です。 タタ ボルトのベースとなるガソリン モデルは、ニューデリーで平均 647 万ルピー (約 9,050 ドル) で購入できます。 Tata Bolt Diesel モデルは、ニューデリーでのショールーム前の平均価格が 7.76 Lakhs から始まります。
変異体 | 元ショールーム価格 |
ボルト XE ガソリン | ルピー 523万ルピー |
17.6km/l | ガソリン | マニュアル | |
ボルト XM ガソリン | ルピー 585万ルピー |
17.6km/l | ガソリン | マニュアル | |
ボルト XMS ガソリン | ルピー 6.09万ルピー |
17.6km/l | ガソリン | マニュアル | |
ボルト XE ディーゼル | ルピー 647万ルピー |
23km/l | ディーゼル | マニュアル | |
ボルト XT ガソリン | ルピー 678万ルピー |
17.6km/l | ガソリン | マニュアル | |
ボルト XM ディーゼル | ルピー 695万ルピー |
23km/l | ディーゼル | マニュアル | |
ボルト XMS ディーゼル | ルピー 7.05万ルピー |
23km/l | ディーゼル | マニュアル | |
ボルト XT ディーゼル | ルピー 776万ルピー |
23km/l | ディーゼル | マニュアル |
タタボルトカラー
タタ ボルトは現在、ベネチアン レッド、プリスティン ホワイト、スカイ グレー、プラチナ シルバー、チタン グレーの 5 つのカラー オプションから選択できます。
元ショールーム価格デリー | ¥4,63,000.00 |
マイレージ (アライ) kmpl | 17.57km/l |
燃料タイプ | ガソリン |
エンジン排気量 | 1193cc |
力 | 89 bhp @ 5000 RPM |
トルク | 140 Nm @ 1500 RPM |
タタボルトの技術仕様
エンジンとトランスミッション | |
燃料タイプ | ガソリン |
最大の力 | 89 bhp @ 5000 RPM |
最大トルク | 140 Nm @ 1500 RPM |
マイレージ(アライ) | 17.57 |
代替燃料 | 適用できない |
伝送タイプ | マニュアル |
ギア数 | 5 ギア |
ドライブトレイン | 前輪駆動 |
シリンダー | 4、インライン |
ターボチャージャー/スーパーチャージャー | ターボチャージ |
バルブ・シリンダー(構成) | 2、SOHC |
エンジンスタートストップ機能 | いいえ |
エンジン型式 | レボトロンエンジン |
エンジンの説明 | 1.2リッター88.8bhp 8Vレボトロンエンジン |
シリンダー数 | 4 |
バルブ構成 | SOHC |
燃料供給システム | MPFi |
ボア×ストローク | – |
圧縮比 | – |
スーパーチャージャー | いいえ |
オーバードライブ | – |
同期装置 | – |
クラッチタイプ | – |
トップスピード | 時速154キロ |
加速 (0-100 kmph) | 17秒 |
抗力係数 | – |
キーレスエントリー/プッシュボタンスタート | いいえ |
寸法と重量 | |
長さ | 3825mm |
幅 | 1695mm |
身長 | 1562mm |
変位 | 1193 |
ホイールベース | 2470mm |
最低地上高 | 165mm |
オートマチックのマニュアルシフト | いいえ |
回転半径(ホイールベース) | 5.1メートル |
車輪の大きさ | 14インチ |
合金ホイールのサイズ | – |
ホイールベース | 2470mm |
フロントトレッド | – |
リアトレッド | – |
総重量 | – |
容量 | |
座席定員 | 5 |
燃料タンク容量 | 44リットル |
座席列数 | 2列 |
フロントヘッドルーム | – |
フロントレッグルーム | – |
リアヘッドルーム | – |
リアレッグルーム | – |
快適さと利便性 | |
エアコン | はい |
リアエアコン | いいえ |
クルーズコントロール | いいえ |
駐車センサー | いいえ |
ヒータ | はい |
パーキングアシスト | いいえ |
防眩ミラー | 手動 – 内部のみ |
自動気候制御 | いいえ |
空気品質管理 | いいえ |
リモートトランクオープナー | はい |
リモートフューエルリッドオープナー | はい |
カップホルダー-フロント | はい |
カップホルダー-リア | いいえ |
リアエアコンベント | いいえ |
シートヒーター – フロント | いいえ |
シートヒーター – 後部 | いいえ |
グローブボックスの冷却 | いいえ |
ボトルホルダー | フロント&リアドア |
エアコン | はい |
ライター | いいえ |
運転体験コントロールエコ | はい |
リアカメラ | いいえ |
盗難防止装置 | はい |
ドア、窓、鏡、ワイパー | |
パワーウィンドウ | いいえ |
レインセンシングワイパー | いいえ |
サンルーフ/ムーンルーフ | いいえ |
ブーツリッドオープナー | 内部 |
外装ドアハンドル | ボディカラー |
インテリアドアハンドル | 黒 |
リアウィンドウウォッシャー | いいえ |
ティンテッドガラス | いいえ |
ドア数 | 5 |
電子制御バックミラー | 黒 |
ロックとセキュリティ | |
セントラルロッキング | いいえ |
エンジンイモビライザー | はい |
チャイルドセーフティロック | はい |
車速感知ドアロック | はい |
サスペンション、ブレーキ、ステアリング | |
アンチロック ブレーキ システム (ABS) | いいえ |
サスペンション フロント | コイルスプリングとアンチロールバーを備えたデュアルパスマクファーソンストラット |
サスペンション リヤ | コイルスプリングとショックアブソーバーを備えたツイストビーム |
フロントブレーキタイプ | ディスク |
リアブレーキタイプ | ドラム |
ステアリングタイプ | パワーアシスト(電動) |
フロントタイヤ | 175/65 R14? |
リアタイヤ | 175/65R14 |
ブレーキアシスト (BA) | いいえ |
トラクションコントロールシステム (TC/TCS) | いいえ |
ヒルホールドコントロール | いいえ |
ヒルディセントコントロール | いいえ |
リミテッド スリップ ディファレンシャル (LSD) | いいえ |
パワーステアリング | はい |
ステアリング ホイール ギアシフト パドル | いいえ |
けん引制御 | いいえ |
ショックアブソーバの種類 | コイルスプリング |
フロントブレーキタイプ | ディスク |
リアブレーキタイプ | ドラム |
タイヤサイズ | 175/65 R14 |
タイヤの種類 | チューブレス、ラジアル |
安全性 | |
エアバッグ | いいえ |
デュアルステージ エアバッグ | いいえ |
タイヤ空気圧監視システム (TPMS) | いいえ |
シートベルト警告 | はい |
チャイルドシートアンカーポイント | いいえ |
シートベルト警告 | はい |
セントラルロッキング | いいえ |
パワードアロック | はい |
盗難防止アラーム | いいえ |
クラッシュセンサー | いいえ |
クラッチロック | いいえ |
シート & 室内装飾品 | |
シート張り | ビニール |
折りたたみ式リアシート | いいえ |
3列目シート | いいえ |
3列目シート調整 | いいえ |
スプリットリアシート | いいえ |
フロントシートポケット | はい |
電動調整式ヘッドレスト | いいえ |
後部の折りたたみテーブル | いいえ |
コ・ドライバー調整可能シート | はい |
外観 | |
ルーフレール | いいえ |
ボディ同色バンパー | はい |
クローム仕上げエキゾーストパイプ | いいえ |
ボディキット | いいえ |
ホイールカバー | はい |
合金ホイール | いいえ |
パワーアンテナ | はい |
リアスポイラー | はい |
リムーバブル/コンバーチブル トップ | いいえ |
ルーフキャリア | いいえ |
サイドステッパー | いいえ |
クロームグリル | いいえ |
クロームガーニッシュ | いいえ |
サイドインパクトビーム | はい |
フロントインパクトビーム | はい |
点灯 | |
自動ヘッドランプ | いいえ |
フォローミーホームヘッドランプ | いいえ |
後部読書灯 | いいえ |
テールランプ | 従来型 |
キャビンランプ | フロント |
グローブボックスランプ | いいえ |
バニティミラーのライト | いいえ |
トランクライト | いいえ |
スモークヘッドランプ | いいえ |
計装 | |
時計 | デジタル |
低燃料レベル警告 | はい |
ドア半開き警告 | はい |
タコメーター | アナログ |
平均燃費 | はい |
平均速度 | はい |
空までの距離 | はい |
調整可能なクラスターの明るさ | いいえ |
ギアインジケーター | はい |
シフトインジケーター | 動的 |
瞬間消費 | いいえ |
外気温表示 | いいえ |
デジタルオドメーター | はい |
タイヤ空気圧モニター | いいえ |
中央に取り付けられた燃料タンク | はい |
エンジンチェック警告 | いいえ |
エンターテイメント、情報、コミュニケーション | |
CDプレーヤー | いいえ |
DVD再生 | いいえ |
AM/FMラジオ | いいえ |
車両重量 | 1095キロ |
統合された(ダッシュ内)音楽システム | いいえ |
後席乗員用表示画面 | いいえ |
iPod の互換性 | いいえ |
内蔵ハードドライブ | いいえ |
付属電源コンセント | はい |
一体型アンテナ | いいえ |
タッチスクリーン | いいえ |
詳しくは | |
組立国 | インド |
製造国 | インド |