トルコでの 10 月のシュコダ販売は 387.4% 増加しました。
10 月に 65,222 台の新しい軽自動車がトルコの道路を通過しました。これは、前年比で +14.9% の改善です。 しかし、2021 年 10 月は前年比で -40.1% 下落していました。これは、2022 年 10 月が 2020 年 10 月から -31.2% ずれていることを意味します。 Fiat (+7.7%) は市場の成長に追いつくことはできませんが、本国イタリアの 11.5% に対して 20.2% という強力な市場シェアを維持しています。 トップ 4 は先月と変わらず、フォード (+15.2%)、ルノー (+32.7%)、フォルクスワーゲン (+17.2%) がすべて市場を上回っています。 ダチア (+87.2%) が見事な形でトップ 5 を締めくくっていますが、シュコダ (+387.4%)、メルセデス (+154.4%)、BMW (+121.5%) はトップ 10 の残りの部分でさらに優れており、起亜 ( +108%) すぐ外。 Cupra (+1051.2%) は姉妹ブランドの Seat (-77.5%) を上回っています。
前月: トルコ 2022 年 9 月: トヨタ (+59.5%)、フォード (+56.6%) の印象、前年比で 8.6% の内気な市場上昇
1 年前: トルコ 2021 年 10 月: ホンダ (-4.5%)、シトロエン (-8.2%) が市場で最高の成績を収め、-40.1% 内破
2022年10月いっぱい 全ブランド上位43位以下ランキング。
トルコ 2022 年 10 月 – ブランド:
| 位置 | ブランド | 10月22日 | % | /21 | 9月 | 2022年 | % | /21 | 位置 | 21年度 |
| 1 | フィアット | 13,198 | 20.2% | 7.7% | 1 | 110,045 | 18.8% | 8.6% | 1 | 1 |
| 2 | フォード | 7,654 | 11.7% | 15.2% | 2 | 56,430 | 9.6% | 0.5% | 3 | 4 |
| 3 | ルノー | 6,891 | 10.6% | 32.7% | 3 | 70,684 | 12.1% | 13.2% | 2 | 2 |
| 4 | フォルクスワーゲン | 5,202 | 8.0% | 17.2% | 4 | 49,458 | 8.4% | -19.3% | 4 | 3 |
| 5 | ダチア | 3,687 | 5.7% | 87.2% | 9 | 30,321 | 5.2% | -4.0% | 7 | 8 |
| 6 | ヒュンダイ | 3,501 | 5.4% | -3.0% | 6 | 37,210 | 6.4% | 13.9% | 5 | 7 |
| 7 | シュコダ | 2,520 | 3.9% | 387.4% | 15 | 15,473 | 2.6% | -30.9% | 14 | 12 |
| 8 | BMW | 2,496 | 3.8% | 121.5% | 14 | 13,282 | 2.3% | 10.5% | 15 | 15 |
| 9 | トヨタ | 2,445 | 3.7% | 1.3% | 5 | 36,417 | 6.2% | -15.1% | 6 | 5 |
| 10 | メルセデス | 2,188 | 3.4% | 154.4% | 11 | 17,497 | 3.0% | -4.7% | 12 | 13 |
| 11 | 起亜 | 2,028 | 3.1% | 108.0% | 12 | 15,737 | 2.7% | 0.6% | 13 | 14 |
| 12 | プジョー | 1,921人 | 2.9% | -59.2% | 7 | 22,794 | 3.9% | -26.3% | 9 | 6 |
| 13 | オペル | 1,779 | 2.7% | 13.5% | 10 | 24,947 | 4.3% | 19.2% | 8 | 11 |
| 14 | ホンダ | 1,741 | 2.7% | -22.4% | 13 | 18,024 | 3.1% | -21.9% | 11 | 10 |
| 15 | シトロエン | 1,729 | 2.7% | -45.1% | 8 | 20,338 | 3.5% | -8.5% | 10 | 9 |
| 16 | アウディ | 1,502 | 2.3% | 52.0% | 18 | 10,467 | 1.8% | -10.7% | 16 | 17 |
| 17 | ボルボ | 1,035 | 1.6% | 64.3% | 16 | 6,024 | 1.0% | -1.7% | 18 | 19 |
| 18 | 日産 | 1,025 | 1.6% | 17.7% | 19 | 6,695 | 1.1% | -48.6% | 17 | 16 |
| 19 | 鈴木 | 501 | 0.8% | 49.6% | 20 | 2,002 | 0.3% | -42.3% | 22 | 21 |
| 20 | クプラ | 472 | 0.7% | 1051.2% | 17 | 2,347 | 0.4% | 1203.9% | 20 | 32 |
| 21 | イベコ | 282 | 0.4% | 13.3% | 21 | 2,281 | 0.4% | 0.3% | 21 | 23 |
| 22 | いすゞ | 219 | 0.3% | 61.0% | 24 | 1,305 | 0.2% | 72.2% | 26 | 26 |
| 23 | DS | 206 | 0.3% | 190.1% | 23 | 1,421 | 0.2% | 120.0% | 25 | 28 |
| 24 | シート | 171 | 0.3% | -77.5% | 22 | 4,669 | 0.8% | -59.2% | 19 | 18 |
| 25 | ランドローバー | 111 | 0.2% | 122.0% | 28 | 1,164 | 0.2% | -26.9% | 27 | 24 |
| 26 | MG | 109 | 0.2% | 67.7% | 32 | 818 | 0.1% | 199.6% | 30 | 31 |
| 27 | ミニ | 106 | 0.2% | 17.8% | 25 | 887 | 0.2% | -18.2% | 28 | 25 |
| 28 | ジープ | 85 | 0.1% | -8.6% | 27 | 1,757 | 0.3% | -34.7% | 24 | 22 |
| 29 | アルファロメオ | 78 | 0.1% | 3800.0% | 30 | 327 | 0.1% | 83.7% | 33 | 34 |
| 30 | 双竜 | 76 | 0.1% | -11.6% | 26 | 822 | 0.1% | -7.6% | 29 | 27 |
| 31 | 三菱 | 56 | 0.1% | -82.4% | 29 | 1,853 | 0.3% | -56.6% | 23 | 20 |
| 32 | スバル | 51 | 0.1% | -56.8% | 33 | 476 | 0.1% | -29.2% | 31 | 29 |
| 33 | ポルシェ | 43 | 0.1% | 10.3% | 31 | 471 | 0.1% | -9.6% | 32 | 30 |
| 34 | マセラティ | 33 | 0.1% | 120.0% | 34 | 201 | 0.0% | 164.5% | 37 | 38 |
| 35 | レクサス | 31 | 0.0% | -11.4% | 35 | 260 | 0.0% | 39.0% | 35 | 33 |
| 36 | カルサン | 15 | 0.0% | -28.6% | 36 | 296 | 0.1% | 92.2% | 34 | 35 |
| 37 | マツダ | 15 | 0.0% | -34.8% | 38 | 146 | 0.0% | 27.0% | 38 | 36 |
| 38 | DFSK | 10 | 0.0% | 400.0% | 37 | 258 | 0.0% | 416.0% | 36 | 39 |
| 39 | ジャガー | 3 | 0.0% | -90.9% | 39 | 87 | 0.0% | -23.0% | 39 | 37 |
| 40 | アストンマーチン | 3 | 0.0% | 50.0% | 40 | 21 | 0.0% | -19.2% | 40 | 40 |
| 41 | フェラーリ | 2 | 0.0% | 100.0% | 41 | 18 | 0.0% | -5.3% | 41 | 41 |
| 42 | ベントレー | 1 | 0.0% | 0.0% | – | 12 | 0.0% | 20.0% | 42 | 43 |
| 43 | ランボルギーニ | 1 | 0.0% | 0.0% | 42 | 10 | 0.0% | -23.1% | 43 | 42 |
ソース: ODD