フォーミュラ ワンは、世界最大のスポーツ イベントの 1 つになると信じている公式の「ローンチ パーティー」のために、週末にラスベガス ストリップで世界を熱望する祭典を開催しました。
最も高価です。
F1 CEOのステファノ・ドメニカリは、AP通信に対し、ラスベガス・グランプリは来年の24戦カレンダーの中で最も高価なファン体験になるだろうと語った.特にVIP体験から.
チケットは土曜日の夜遅くに発売される予定で、入場料は 3 日間の一般入場パスで 500 ドルからでした。 これらの座席が追加されたのは、ホテルが大量のチケット ブロックを購入し、それらを 10 万ドルから 100 万ドルのエンターテイメント体験に再パッケージ化することを計画しているとファンが不満を漏らした後でした。
しかし、チケットが発売される前に、グランドスタンドの座席は 2,500 ドルから始まり、料金が設定された唯一のホスピタリティ パッケージは 10,000 ドルでした。
「F1は、スポーツの種類に関して特定の位置付けを持っています」とドメニカリはAP通信に語った. 「F1のステートメントとして、世界最高のスペクタクルをお届けします。 これはラスベガスであり、それがラスベガスに来る顧客の性質であるため、価格のポジショニングに関しては、私たちがトップ側になることを認識する必要があります.
「支払いを減らしたい人、支出を減らす可能性があります。 いつものように、価格を引っ張るのは市場であり、私たちの側には素晴らしいイベントをもたらす責任があります。」
舞台裏の Netflix ドキュドラマ「Drive to Survive」によって米国で人気が爆発的に高まったことに基づいて、5 月に F1 はマイアミを国内で 2 回目の年次レースにしました。 ラスベガスは来年、米国で 3 か所、北米ではモントリオールとメキシコシティで合計 5 か所になります。
初開催のマイアミ グランプリでの価格設定をめぐって、いくつかのステッカー ショックがありましたが、ラスベガスではさらに多くの費用がかかります。 米国を拠点とするリバティ メディアが所有する F1 は、11 月 18 日のナイト レースの初めてのプロモーターとなり、ラスベガスの有名なランドマークを使用してラスベガス ストリップを疾走します。
Liberty Media は今年、ピットレーン、パドック、ホスピタリティの建設のために 39 エーカーの土地を 2 億 4,000 万ドルで購入し、CEO の Greg Maffei 氏は土曜日に、このような見世物都市でこのようなスペクタクルを開催するための費用はチケット価格で明らかだと語った。
「プロモーターとしての私たちのレースであることを考えると、すべてのレースで何ができるかを示すショーケースにしたいと考えています。 私たちはファンの関心を利用したいと思っています。それは米国では巨大であり、需要は膨大です」とマフェイはAP通信に語り、チケットは「数時間以内に売り切れる」と予測しました.
「企業としての私たちにとって、これは収益の面で最大のレースになるでしょう。 また、費用の面でも最も高額なレースになるだろう」とマフェイ氏は付け加えた。 私たちはファンのために経済的な選択肢を作ろうとしますが、すべてのファンが最高額を支払うことができるわけではないことを理解しています. これは運営に費用がかかる場所であり、ベガスが提供する素晴らしいものを利用しようとします。」
F1 が念頭に置いている華やかさと魅力は、土曜日のローンチ パーティーで披露されました。
7度のチャンピオンであるルイス・ハミルトンと仲間のドライバーであるセルジオ・ペレスとアレックス・アルボンは、ストリップでF1カーのデモンストレーションを行うために連れてこられた。 彼らは私の名前さえ知りません。」
ペレスはAP通信に、ラスベガスのレースが「来年の世界最大のスポーツイベント」になると予想していると語り、ハースのチーム代表であるギュンター・シュタイナーは、そのイベントが開催されることさえ信じられなかった.
彼は、ラスベガスについて聞いたとき、「本当に？ ストリップで。 ここでどのように車をレースするつもりですか？ しかし、ベガスはそれを実現することができます。」
「ローンチ パーティー」は、実際には今週初めに F1 カーがザ ウィンのカジノ フロアを走り抜けたときに始まりました。土曜日には、ピット ストップ チャレンジ、ドライバーの登場、シーザーズ パレス上空でのドローン ショー、VIP を含む 1 日にわたるイベントが行われました。 Caesars 内の 3 階建てのナイトクラブでスウェーデンの DJ Alesso とのアフターパーティー。
ドライバーのデモンストレーション走行中に、ハミルトンの車が故障し、ハミルトンは乗り戻さなければなりませんでした。 彼の車は押し戻されなければなりませんでした。
しかし、「ローンチ パーティー」は、F1 が来年のラスベガス レースを入場料に値するものにするために何ができると信じているかのサンプルです。
ハミルトンは、ベガスのエントリーレベルの 500 ドルのスタンディング ルームのみのチケットが、他の F1 レースの中でどこにランク付けされているかはわかりませんが、消費者にとってコストが上昇していることは指摘しました。
「私たちのイベントに行くのはますます高価になり、アクセスしにくくなっています。それは良いことだとは思いません」とハミルトンは AP に語った.
しかし、来年は全米で 3 回開催されるため、F1 はさまざまな価格帯であらゆるタイプのファンにオプションと体験を提供できると考えています。 そして現在の道では、ベガスはモナコと同じくらい、あるいはそれ以上のグラマラスになる予定です。
「私たちが作りたいのは、さまざまな性格、さまざまな特徴、さまざまなファン、さまざまな価格帯、さまざまな期待を持ったさまざまな人種を作ることです. 「すべてのグランプリが平等だったら、それは私たちが望んでいたものではないでしょう。 ベガスでファンに披露するものはユニークなものになると思いますが、米国ではできることのほんの一部にすぎません。」
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