コンセプト リチャージは、ボルボが新しいフラッグシップ EV が XC90 のコア特性を維持しながら、エクステリアとキャビンのデザインにまったく新しいアプローチを導入する方法を強く示唆しています。 それは、ボルボの新しい電気時代におけるミニマルなデザインへの強化された焦点を示すコンセプトによって示される「少ないほど多く」のアプローチを通じて、スペースと実用性を引き続き重視します。
一方、XC90 の後継モデルは、ボルボの新しい SPA2 プラットフォームを使用します。 この現行車のアーキテクチャーの進化版は、内燃機関と純粋な電動パワートレインの選択に対応します。 親会社の吉利汽車が所有するボルボの他のモデルや兄弟ブランドに展開される前に、新しい基盤を使用する最初の生産車になります。
ボルボによると、最新の安全システムが新しい EX90 を支えます。 標準装備され、他の将来のボルボで利用できるものをプレビューするこの技術には、車の外側と内側の両方に「保護シールド」が含まれており、レーダーとカメラを使用して、気が散っている、疲れている、または急いでいるときにドライバーを支援します。 「わずか1ミリ秒遅すぎる」操作。
これには、車の周囲の環境をマッピングし、ドライバーがそうしないときに行動できるライダー システムが含まれます。障害物や危険を回避するために、車の速度を落としたり、ハンドルをわずかに下げたりするなどの措置を講じます。 ドライバーの注意レベルと健康状態を監視するカメラと組み合わせることで、これらの新機能により、死亡または重傷のリスクを最大 20% 低減できるとボルボは主張しています。
「誰かが常に道路を見守っている必要があります。それがあなたではないことはわかっています。 [the driver] ボルボの行動安全専門家である Mikael Ljung Aust 氏は次のように述べています。
「私たちはそれが自然であることを知っており、人々を他の誰かにすることを強制したくないので、注意散漫や不注意と戦うことに決めました. [by allowing] 車は常に道路を見ています [and take control when needed]」
