10月のオペルの販売は前年比45.7%増。
30,451 台の新車が 10 月にベルギーで購入者を見つけ、前年比 21.6% 増加しました。 年初来の販売台数は現在 311,941 台で、2021 年の同時期と比較して -7.9% 減少しています。BMW (+23.6%) は 9 月に順位を 2 つ上げ、7 月以来初めてブランドのポールポジションを取り戻しました。 フォルクスワーゲン (+51.9%) は前年比で急上昇しましたが、プジョー (+29.2%) を抜いて 2 位に後退したため、表彰台全体が市場を上回っています。 メルセデス (+8%) は現在の状況では 4 位で強引ですが、アウディ (+32.4%) もトップ 5 を締めくくるのに絶好の状態です。残りのトップ 10 メンバーはすべて市場バーのルノー (-28.6%) を打ち負かしています。 Dacia (+57.8%) は、Opel (+45.7%)、Toyota (+40.3%)、Citroen (+25.6%) よりも最もダイナミックです。 さらに下では、クプラ (+249%)、テスラ (+156.7%)、アルファ ロメオ (+143.6%)、DS (+88.5%) が際立っています。
前月: ベルギー 2022 年 9 月: シュコダ (+82%)、ダチア (+67.8%) が 16.8% 上昇した市場を強調
2022 年 10 月の全ブランドの上位 55 位のランキングは以下のとおりです。
ベルギー 2022 年 10 月 – ブランド:
| 位置 | ブランド | 10月22日 | % | /21 | 9月 | 2022年 | % | /21 | 位置 | 21年度 |
| 1 | BMW | 3,246 | 10.7% | 23.6% | 3 | 31,082 | 10.0% | -10.1% | 1 | 1 |
| 2 | フォルクスワーゲン | 2,823 | 9.3% | 51.9% | 1 | 27,803 | 8.9% | -10.1% | 2 | 2 |
| 3 | プジョー | 2,485 | 8.2% | 29.2% | 4 | 25,166 | 8.1% | 1.1% | 3 | 3 |
| 4 | メルセデス | 2,292 | 7.5% | 8.0% | 2 | 24,955 | 8.0% | 3.7% | 4 | 5 |
| 5 | アウディ | 2,280 | 7.5% | 32.4% | 6 | 21,866 | 7.0% | -11.5% | 5 | 4 |
| 6 | トヨタ | 1,647 | 5.4% | 40.3% | 5 | 18,330 | 5.9% | 33.1% | 6 | 10 |
| 7 | ルノー | 1,413 | 4.6% | -28.6% | 8 | 16,459 | 5.3% | -4.9% | 7 | 6 |
| 8 | シトロエン | 1,343 | 4.4% | 25.6% | 11 | 14,933 | 4.8% | -7.5% | 8 | 7 |
| 9 | オペル | 1,263 | 4.1% | 45.7% | 16 | 11,221 | 3.6% | -28.8% | 12 | 8 |
| 10 | ダチア | 1,258 | 4.1% | 57.8% | 7 | 13,154 | 4.2% | 10.8% | 10 | 13 |
| 11 | 起亜 | 1,215 | 4.0% | 14.1% | 12 | 13,394 | 4.3% | 15.7% | 9 | 15 |
| 12 | シュコダ | 1,173 | 3.9% | 27.2% | 9 | 10,689 | 3.4% | -26.0% | 14 | 9 |
| 13 | フォード | 1,151 | 3.8% | 35.9% | 10 | 11,635 | 3.7% | -17.8% | 11 | 11 |
| 14 | ボルボ | 1,130 | 3.7% | 11.8% | 14 | 10,835 | 3.5% | -20.3% | 13 | 12 |
| 15 | ヒュンダイ | 1,063 | 3.5% | 4.6% | 13 | 9,497 | 3.0% | -25.7% | 15 | 14 |
| 16 | フィアット | 685 | 2.2% | 78.9% | 17 | 4,877 | 1.6% | -35.4% | 19 | 16 |
| 17 | ミニ | 600 | 2.0% | 68.5% | 18 | 5,771 | 1.9% | -3.8% | 17 | 19 |
| 18 | 日産 | 442 | 1.5% | -24.4% | 20 | 5,926 | 1.9% | -12.0% | 16 | 17 |
| 19 | マツダ | 371 | 1.2% | -24.4% | 19 | 3,621 | 1.2% | -33.2% | 20 | 20 |
| 20 | 鈴木 | 340 | 1.1% | 52.5% | 21 | 2,652 | 0.9% | -25.0% | 24 | 21 |
| 21 | シート | 320 | 1.1% | -18.6% | 22 | 4,909 | 1.6% | -25.1% | 18 | 18 |
| 22 | 極星 | 214 | 0.7% | 91.1% | 28 | 1,351 | 0.4% | 75.7% | 27 | 30 |
| 23 | DS | 213 | 0.7% | 88.5% | 26 | 2,337 | 0.7% | 53.6% | 25 | 27 |
| 24 | ポルシェ | 187 | 0.6% | -40.4% | 27 | 2,891 | 0.9% | 14.9% | 22 | 24 |
| 25 | ランドローバー | 177 | 0.6% | -22.0% | 24 | 2,660 | 0.9% | -18.2% | 23 | 22 |
| 26 | テスラ | 172 | 0.6% | 156.7% | 15 | 3,233 | 1.0% | 33.5% | 21 | 23 |
| 27 | クプラ | 171 | 0.6% | 249.0% | 23 | 1,222 | 0.4% | 146.4% | 29 | 36 |
| 28 | 双竜 | 119 | 0.4% | 26.6% | 30 | 1,020 | 0.3% | 12.5% | 31 | 31 |
| 29 | Lynk & Co | 117 | 0.4% | -3.3% | 25 | 1,175 | 0.4% | 215.9% | 30 | 35 |
| 30 | アルファロメオ | 95 | 0.3% | 143.6% | 33 | 681 | 0.2% | -4.9% | 34 | 33 |
| 31 | ホンダ | 85 | 0.3% | -24.8% | 31 | 1,334 | 0.4% | 4.0% | 28 | 28 |
| 32 | MG | 60 | 0.2% | 33.3% | 35 | 709 | 0.2% | 24.4% | 33 | 34 |
| 33 | ジープ | 58 | 0.2% | -58.0% | 29 | 1,647 | 0.5% | -36.6% | 26 | 25 |
| 34 | ジャガー | 54 | 0.2% | -21.7% | 32 | 873 | 0.3% | -51.8% | 32 | 26 |
| 35 | レクサス | 54 | 0.2% | -22.9% | 34 | 622 | 0.2% | -19.9% | 35 | 32 |
| 36 | 東風ソコン (DFSK) | 25 | 0.1% | 525.0% | 38 | 165 | 0.1% | 179.7% | 37 | 44 |
| 37 | スバル | 21 | 0.1% | 5.0% | 36 | 211 | 0.1% | -27.5% | 36 | 37 |
| 38 | マセラティ | 16 | 0.1% | 77.8% | 40 | 107 | 0.0% | 25.9% | 41 | 41 |
| 39 | ベントレー | 12 | 0.0% | 9.1% | 37 | 127 | 0.0% | 46.0% | 40 | 40 |
| 40 | 北京 | 12 | 0.0% | 300.0% | 47 | 51 | 0.0% | 64.5% | 45 | 49 |
| 41 | 同盟車両 | 8 | 0.0% | -27.3% | 44 | 128 | 0.0% | 77.8% | 39 | 43 |
| 42 | フェラーリ | 6 | 0.0% | -50.0% | 39 | 134 | 0.0% | 8.1% | 38 | 39 |
| 43 | BYD | 6 | 0.0% | 新着 | – | 6 | 0.0% | 新着 | 59 | – |
| 44 | 三脚 | 5 | 0.0% | 25.0% | – | 24 | 0.0% | 9.1% | 48 | 50 |
| 45 | 頭いい | 4 | 0.0% | -77.8% | 42 | 74 | 0.0% | -47.1% | 43 | 38 |
| 46 | 高山 | 3 | 0.0% | -72.7% | 41 | 102 | 0.0% | 29.1% | 42 | 42 |
| 47 | ロータス | 3 | 0.0% | なし | 45 | 23 | 0.0% | -28.1% | 49 | 47 |
| 48 | アストンマーチン | 2 | 0.0% | -33.3% | 43 | 44 | 0.0% | 7.3% | 46 | 46 |
| 49 | ロールスロイス | 2 | 0.0% | なし | 51 | 18 | 0.0% | 200.0% | 51 | 57 |
| 50 | マクラーレン | 2 | 0.0% | なし | – | 9 | 0.0% | 350.0% | 53 | 59 |
| 51 | API | 2 | 0.0% | なし | 53 | 7 | 0.0% | -46.2% | 54 | 51 |
| 52 | アルピナ | 2 | 0.0% | 0.0% | 54 | 6 | 0.0% | -33.3% | 56 | 54 |
| 53 | アイウェイズ | 1 | 0.0% | 0.0% | 48 | 36 | 0.0% | -10.0% | 47 | 48 |
| 54 | シボレー | 1 | 0.0% | なし | 49 | 18 | 0.0% | なし | 50 | – |
| 55 | モーガン | 1 | 0.0% | なし | – | 10 | 0.0% | -16.7% | 52 | 52 |
| 56 | ケータハム | 1 | 0.0% | なし | 52 | 7 | 0.0% | -30.0% | 55 | 53 |
出典：FEBIAC