2024年ボルボEX90が発表され、オーストラリア向けに確認されました

の 2024 ボルボ EX90 電気 SUV – 7 人乗りのガソリン駆動の XC90 の後継モデル – が、今から 2 年後に予定されているオーストラリアでの発売に先立って発表されました。

7 人乗り、デュアルモーターの EX90 は、「EX」のバッジを付けた、ガソリンモデルとは関係のない新しい独立型ボルボ電気自動車の最初のモデルです。

最終的には、2015 年から販売されているガソリン駆動の XC90 の後継となる予定ですが、当初はショールームで一緒に販売される予定です。

EX90 は、2030 年までに Volvo の電気のみのラインナップへの世界的な移行をリードするように設定されていますが、先週発表された大胆な動きで、オーストラリアは 2026 年に切り替えを行う予定です。

EX90の生産は来年米国で開始されますが、オーストラリアのモデルは中国から調達され、生産は「後で」開始される予定です。つまり、最初の例は2024年後半までショールームに展示されません.

ボルボ EX90 を支えているのは、最近発表されたポールスター 3 と同じバッテリー電気アーキテクチャ (「SPA2」と呼ばれる) ですが、ポールスターがよりスポーティなルーフラインを持つ 5 人乗りであるのに対し、ボルボは 3 列 7 人乗りです。実用性で。

EX90 は、全輪駆動の形で発売されます。 2つの電気モーター そして 111kWhバッテリー 組み合わせて開発する 380kW と 910Nm、最大 600km ヨーロッパの WLTP テスト サイクルで主張されている航続距離と、30 分未満で 10 ～ 80% の急速充電が可能です。

ボルボは 0-100km/h や充電率の測定基準を指定していませんが、機械的に同一の Polestar 3 (パフォーマンス パックを搭載し、560km の主張範囲を提供) は 4.7 秒で 0-100km/h をカバーし、最大 250kW を受け入れることができます。 DC充電器で。

ボルボ EX90 のスタイリングは XC90 の進化形ですが、より滑らかな表面、窓の下の明確なショルダー ライン、0.29Cd の抗力係数 (XC90 の 0.30Cd に対して) のフラッシュ ドア ハンドルやフレームレス「グリル」などのハイライトを備えています。 ）。

ヘッドライトはボルボの「Thor’s Hammer」シグネチャーを保持していますが、発射画像に見られるピクセルのようなセクションは、移動中に機械的に収縮して、背後の真のヘッドライト ビームを露出させます (動作中のビデオは、この記事の最後に含まれています)。 .

屋根の上には、8 台のカメラ、5 台のレーダー、16 台の超音波センサーを結合したライダー センサーがあり、自動車の安全システムを強化し、将来的には高度な自動運転機能を実現します。

ライダーセンサーは、高速道路の速度で最大250メートル離れた歩行者を検出できると主張されており、昼夜を問わず「数百メートル先の小さな物体を見る」ように機能します。これは、社内のボルボソフトウェアと、米国のテクノロジー大手エヌビディア。

車内では、一連のカメラがドライバーを監視して集中力を監視し、ドライバーが道路から目をそらしていないか、道路を長時間見つめすぎていないかを検出します。先に焦点を合わせないでください。

“[The system will] 最初にそっと押してから、よりしつこく警告します。 万が一、運転中に居眠りをしたり、病気になったりした場合、ボルボ EX90 は安全に停止し、助けを求めるように設計されています」とボルボはメディアリリースで述べています。

車のパイロットアシスト半自動運転システムは、加速、ブレーキ、車を車線の中央に置くことができますが、現在はハンドルを握り、道路を見る必要がありますが、「車線変更中のステアリングサポート」を提供できるようになりました.

ボルボ EX90 のインテリアは、縦長のタッチスクリーンとワイドスクリーンのインストルメント クラスターを備えた、現在のボルボ キャビンをよりモダンに想像したものですが、2 つのスクリーンが独立しており、よりミニマリストになっています。

中央のタッチスクリーンは幅 15 インチで、Google の Android Automotive ソフトウェアに基づく新しいインフォテインメント システムを実行し、Google アシスタント、Google マップ、Google Play アプリ ストアが組み込まれています。

Android Automotive は、自動車メーカーが構築できる車両オペレーティング システムの基礎を形成します。Android Auto と混同しないでください。Android Auto は、Google 以外の自動車のネイティブ インフォテインメント システム内で提供されるスタンドアロン アプリケーションです。

ただし、ワイヤレスの Apple CarPlay および Android Auto 接続は引き続き機能し、無線によるソフトウェア更新、5G 接続、および電話を使用して車のロックを解除して始動する機能も備えています。

このシステムは、多くの Android フォンに搭載されているような Snapdragon プロセッサを搭載しており、Epic Games の Unreal Engine で開発された画面とグラフィックスが含まれています。 フォートナイト と モータルコンバット.

その他のインテリア テクノロジーのハイライトには、25 スピーカーの Bowers and Wilkins サウンド システム (Dolby Atmos テクノロジーを使用)、ヒーター付きシート、サラウンド ビュー カメラ、ワイヤレス スマートフォン充電などがあります。

センターコンソール、一部のステアリングホイール部品、デジタル計器ディスプレイ、インジケーターとギアセレクターレバー、ステレオシステム、そして場合によってはシートなど、いくつかの重要な部品は関連する Polestar 3 と共有されています。 中央のスクリーンは、ボルボと比べてポールスターの方が 0.5 インチ小さい。

キャビン全体に持続可能な素材が使用されています。シートは「ノルディコ」ファブリック (リサイクルされたペットボトルから作られています) またはウール混紡でトリミングできます。ダッシュボードの木材は、森林管理協議会 (FSC) 組織によって認証された森林から調達されています。カーペットもリサイクルされています。

ボルボによると、EX90 の 15% はリサイクル スチール、25% はリサイクル アルミニウム、車全体に 48kg のリサイクル プラスチックと「バイオベース」の素材が使用されており、プラスチック全体の 15% を占めています。車の中で。

EX90 は、双方向充電をサポートする最初のボルボであり、自動車のバッテリーが家庭 (ビークルツーホームとも呼ばれます)、小型電気機器 (ビークルツーロード)、または別の電動ボルボ モデルに電力を供給できるようにします。

これは発売時には利用できませんが、「選択された市場」では後で利用できるようになります.

また、世界中の公共の充電ポイントの場所を表示する Volvo Cars アプリのサポートも提供されます。その多くは、EX90 が提供するプラグ アンド チャージ システムをサポートしており、車をステーションに接続して自動的に充電を開始することができます。 、別のカードをタップしたり、ドライバーのスマートフォンを介して充電を開始したりする必要はありません。

2024年のボルボEX90の生産は、2023年に米国で開始され、その後ボルボの中国工場に拡大される予定です。 最初の車は、2024 年後半にオーストラリアのショールームに登場する予定です (おそらく 2025 年モデルの車両として)。