Proton は、smart Automobile との協力を通じて、電気自動車 (EV) に関する経験を小売りの観点から得ようとしているだけでなく、この提携により、国営自動車メーカーは EV の組み立て方法を学ぶこともできるようになると、副 CEO の Roslan Abdullah 氏は述べた。 ベルナマ 報告。
「スマート オートモービルとのコラボレーションとスマート カーの配布により、私たち (プロトン) は現地で EV を組み立てる方法を学び、組み立てプロセスに関する経験と知識を得ることができます。 Invest Malaysia シリーズ 2: EV への道 本日先日開催のイベント。
8 月にマレーシアとタイでスマート EV を配布および販売する契約を締結した同社は、2023 年の第 4 四半期 (2023 年第 4 四半期) に国内でスマート #1 を導入する予定です。 それと将来のスマート製品は、Proton の完全子会社である Proton New Energy Technology (Pro-Net) を通じて販売されます。
＃1は完全に輸入されたCBUとして現場に登場しますが、EVアセンブリの知識を得ることについてのRoslanの言及は、CKDが実現するまでにはかなりの時間がかかる可能性があることを示唆しています.
Proton は、マレーシアで年間 800 台から 1,000 台のスマート ブランドの車両を販売することを目指していると述べており、その道筋は最初は非常に CBU になるでしょう。 しかし、2027 年までにスマート ナンバーの総数を累計 10,000 ユニットにまで引き上げるという同社の野心は、地方議会が最終的に機能する可能性があることを示唆しています。
Proton が 2027 年までに開始することを望んでいる独自の EV を開発および販売する計画について、Roslan 氏は、このセグメントが今後数年間に記録すると予想される成長軌道を考えると、マレーシアは独自の EV を生産する必要があると述べた。 ニュー・ストレイツ・タイムズ 報告します。
「プロトンや他の相手先商標製造会社 (OEM) が独自の EV を製造することは必須です。世界的に見れば、EV は今後も存続するものだからです」と彼は付け加えました。