2022年4月、当時のVWグループのCEOであるHerbert Diessは、同社が「米国の顧客を十分に真剣に受け止めていなかった」と述べたと伝えられています。
その後、VWグループは翌月、米国のスカウトネームプレートを復活させることを発表しました。 この動きがフォルクスワーゲンのより多くの車を州内で販売するという目的に関連していると思うなら、あなたは正しいでしょう。
VW Groupが公開したビデオで、同社はScoutブランドの復活により、より多くのアメリカ人に自社製品をより多く購入させることが決定されたと説明しました。 目標は10％の市場シェアを達成することであり、米国におけるスカウトブランドの象徴的な地位は、同社がそれを達成するのに役立つはずです。
「フォルクスワーゲンが米国で成功裏に好転した後、私たちは今、EVの最も重要な成長市場の1つでの地位をさらに強化する機会を利用しています」とディースは前に述べました。 「電化は、非常に魅力的なピックアップおよびR-SUVセグメントにグループとして参入する歴史的な機会を提供し、米国市場で関連するプレーヤーになるという私たちの野心を強調しています。」
スカウトのネームプレートは、米国で販売される電気VWSUVやトラックのバッジになるだけではありません。 これは、VW Group傘下のスタンドアロンブランドであり、独立して管理され、米国で運営される独立したユニットです。 今月、VWはブランド構築を担当するスカウトのCEOとしてスコットキーオを発表しました。
スカウトは2026年に自動車の生産を開始する予定ですが、新しいピックアップトラックとSUVのプロトタイプは2年後に導入される予定です。 注目すべきことに、電気スカウト車両は「新しい技術プラットフォームの概念」を使用します。
スカウトブランドの復活はディースの指揮の下で考案されましたが、プロジェクトの完了は、最近VWグループの取締役会会長に任命されたポルシェCEOのオリバーブルーメのリーダーシップの下で行われます。 ブルームはポルシェとVWグループの両方をリードし、両社のボスとして「顧客、ブランド、製品」に焦点を当てると付け加えました。