トヨタは、11 月 16 日水曜日に、プリウスの後継と見なされる新しいハイブリッド モデルを発表します。
この車は、同社の日本のソーシャル メディア アカウントに本日投稿された画像によってプレビューされ、ヘッドライトの下にある「ハイブリッド リボーン」というストラップラインが特徴です。 これは、新しいモデルが、プラグイン ハイブリッド システムやモーター ジェネレーターのセットアップ (ガソリン エンジンが電気を生成し、電気モーターが車輪を駆動する) など、今日の車とは異なるハイブリッド パワートレインを使用することを示しています。日産キャシュカイ e-POWERに採用。
新車は、トヨタの既存の TNGA プラットフォームをベースにする可能性が高く、トヨタ ヤリス、トヨタ カローラ、新型レクサス RX などのさまざまなモデルを支えています。
11.16 もうすぐ… pic.twitter.com/EQyvWMQEzO
— トヨタ自動車株式会社 (@TOYOTA_PR) 2022 年 11 月 9 日
フロントエンドのスタイリングは、BYD が提供する革新的な「ブレード」バッテリーを使用する中国市場のトヨタ bZ3 エレクトリック セダンに似ているように見えますが、画像からはそれ以外のことはほとんどわかりません。
トヨタは伝統的に確立されたネームプレートを高く評価しており、1966 年以来カローラの名前を使用してきましたが、新しいモデルは「プリウス」と呼ばれない可能性があります。
発信プリウスは、今年初めに英国での販売が中止され、カローララインがラインアップの電化されたCセグメントのギャップを埋めました.
プリウスは、10 年間の争いの後、日本の GT300 レース シリーズからも引退しました。 （プリウスを走らせた）エイプリル・レーシングのボスである金曽ヒロトは語った。 モータースポーツ.com そのレーサーは新しいプリウスではなく、現在開発中の別の秘密のトヨタハイブリッドに置き換えられる.
予想外に急速な EV の普及に対応して、トヨタが電動化の取り組みを加速しているという最近の報道にもかかわらず、ハイブリッドは引き続き同社の戦略において重要な役割を果たします。
電動化について、Toyota Research Institute のギル・プラット社長は 7 月に Autocar に次のように語っています。 信じられないほどの車です。 しかし、妻は 1 日 30 マイルの通勤に使用していたため、ほとんどの時間、バッテリーの 90% が使用されていませんでした。 私たちは、このすべての重さ、すべての原材料を引きずっていました。