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第 3 四半期の受注額は約 15 億ユーロ、合計で 20 億ユーロを超える
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セミドライ ブレーキ システムは、Future Brake Systems の開発における画期的な出来事です。
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北米のグローバル自動車メーカーと2025年に導入予定のシステム
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30周年を迎えるコンチネンタルのノースカロライナ州モーガントン施設で製造される主要コンポーネント番目 今年で周年
ノースカロライナ州モーガントン–(ビジネスワイヤ)–#コンチネンタルモーガントン30–テクノロジー企業のコンチネンタルは、第 3 四半期にセミドライ ブレーキ システム (フューチャー ブレーキ システムまたは FBS 2 とも呼ばれる) の大量生産の最初の主要な注文を受け取りました。 この成功により、この新しいシステムの生涯売上高は 20 億ユーロ以上に増加しました。 北米の自動車メーカーとの量産開始は 2025 年に予定されています。セミドライ ブレーキ システムは、車両の後車軸に電気機械式ブレーキを導入し、ブレーキ液なしで作動します。 セミドライブレーキシステムに加えて、この注文には、エアサスペンション用にフロントおよびリアアクスルのエアスプリングと組み合わせて使用される高度に統合されたエアサプライシステムである Continental Air Supply も含まれています。
コンチネンタル オートモーティブ ノースアメリカのセーフティ アンド モーション ビジネス エリアおよびビークル ダイナミクスの責任者である Lutz Kuehnke は、次のように述べています。 「セミドライ ブレーキは、当社の製品ロードマップにおける次世代のブレーキを表しています。 このようなシステムは、ドライバーが追加の電動化および自動運転機能に安全にアクセスできるようにするために不可欠です。」
セミドライ システムには、後車軸に電気機械式ブレーキを備えたコンチネンタルの第 2 世代ブレーキ バイ ワイヤ システム MK C2 が組み込まれています。 これらの「乾式」ブレーキは、ブレーキフルードを必要としません。 フロントアクスルのブレーキは、従来の「湿式」ブレーキのように油圧で作動します。 このシステムには、エア サスペンション用にフロントおよびリア アクスルのエア スプリングと組み合わせて使用される、高度に統合されたエア サプライ システムである Continental Air Supply も組み込まれています。
「セミドライ システムにより、リア アクスルのブレーキを油圧で作動させる必要がなくなりました」とキューンケは付け加えました。 「これは、従来の車両アーキテクチャを破壊して、新しい設計の機会を切り開くことができることを意味します。 このシステムは、油圧システムが完全に排除される未来に向けて構築するための重要なステップです。」
Continental のイノベーション ロードマップは、完全な「ドライ」ブレーキへの道筋を示しています
車両アーキテクチャが根本的な変化を遂げている一方で、自動運転と電化の将来のニーズと要件を満たすために、ブレーキ システムはますますインテリジェントになっています。 ビジョン ゼロの目標に沿って、コンチネンタルはすべての人の交通安全の向上に取り組んでいます。
安全性は、主に変更されたアーキテクチャを持つ車両で使用されるフューチャー ブレーキ システムの開発の原動力です。 Continental のシステムは、スマート アクチュエータ ハードウェアの使用を可能にすることで、新しい設計の可能性を解き放ちます。 その後、ソフトウェアを任意の電子制御ユニットに配布して、安全性の冗長性と設計の柔軟性を確保できます。
FBS 0 から FBS 3 まで、コンチネンタルのイノベーション ロードマップは、モーション システムへのブレーキ制御の進化を示しています。 それは、完全に「乾いた」ブレーキへの明確な道筋を描きます。 最初は、受賞歴のあるコンチネンタルの第 2 世代のブレーキ バイ ワイヤ システムである MK C2 です。 MK C2 は、セミドライ システムへの組み込みによって実証されており、すべてのフューチャー ブレーキ システムへのゲートウェイです。
コンチネンタルのモーガントン工場で製造される主要コンポーネント
MK C2 は、コンチネンタルのモーガントン ノースカロライナ拠点で 2023 年後半に生産を開始します。 当施設は30周年を迎えます番目 今年で周年。 MK C1を含む、自動車市場向けの次世代ブレーキシステムを長い間生産してきました。 MK C2 の生産が間もなく開始されるため、この施設は 30 年間で成長し続ける位置にあります。番目 年。 この工場は、この主要なビジネス賞の一環として、空気ばねも生産します。
「ここのチームは、MK C2 の展開を開始するのが待ちきれません」と、モーガントンのプラント マネージャーである David Jones 氏は述べています。 「ブレーキシステムの未来を生み出す最前線にいることに誇りを感じています。 私たちは、私たちが作る製品が人々の毎日の安全を守るのに役立っていることを知っています。 MK C2 により、次世代の車両に同じ影響を与え、その過程でチームを成長させる準備が整いました。」
コンチネンタルの将来のブレーキ システム技術とロードマップの詳細については、クリックしてください。 ここ.
Continental は、人々とその商品の持続可能でコネクテッド モビリティのための先駆的な技術とサービスを開発しています。 1871 年に設立されたテクノロジー企業であるこのテクノロジー企業は、車両、機械、交通、輸送のための安全で効率的、インテリジェントで手頃な価格のソリューションを提供しています。 コンチネンタルは 2021 年に 338 億ユーロの売上を上げ、現在 58 の国と市場で 190,000 人以上を雇用しています。 2021年10月8日、当社は創業150周年を迎えました。
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