車の買い物はまだクレイジーです。 新車在庫は回復傾向にありますが、需要に追いつかず、中古車価格も高騰しています。 一部のモデルは他のモデルよりも人気がないように見え、その価格はそれを反映していますが、一部の中古車は実際に長年にわたって価値が上昇しており、これはほとんど前代未聞の出来事です. iSeeCarsは、自動車の価格と傾向を判断するために、年間を通じていくつかの調査研究を実施しています。 最新の減価償却調査 いくつかの驚きがあります。
減価償却費が最も低い、または再販価値が最も高い車両 — 5年以上:
- ジープ・ラングラー：-7.3%
- ジープ ラングラー アンリミテッド: -8.7%
- ポルシェ 911: -14.6%
- トヨタ タコマ: -14.9%
- ホンダ・シビック：-16.3%
- スバルBRZ：-18.2%
- フォード・マスタング：-19.4%
- トヨタ カローラ：-19.8%
- 日産バーサ：-19.9%
- シボレー カマロ：-20.2%
減価償却が最も遅いリストにあるほとんどのモデルは、車やショッピングに少しでも興味がある人にとっては驚くことではありません。 Jeep Wrangler、Porsche 911、Toyota Tacoma、Honda Civic などの人気のある車は、5 年間で最も減価償却が遅い車のリストを構成していますが、高級ブランドの誰が誰であるかは、後ろに表示されます。 ジープ ラングラーの減価償却は最も遅く、5 年間でその価値のわずか 7.3% しか失われませんでしたが、同期間の市場全体の平均減価償却率は 33% でした。
驚くべきことに、最初だけ見ると 三 新車がディーラーのロットを離れてから数年後、一部の車両が実際に高く評価されていることがわかりました。
- ポルシェ 911：+5.7%増
- トヨタ RAV4 ハイブリッド：+2.5%増
- Jeep Wrangler Unlimited: +2.0% 増加
- Porsche 718 Cayman: +1.8% 増加
- Jeep Wrangler: +0.3% 増加
ポルシェ 911、トヨタ RAV4 ハイブリッド、ジープ ラングラー アンリミテッド、ポルシェ 718 ケイマン、ジープ ラングラーは、新しい希望小売価格よりも 5.7% も値上がりしました。これは、911 の場合、元の希望小売価格よりも 11,373 ドル高いことになります。 iSeeCars は、中型トラック、スポーツカー、および低燃費車がそれぞれの価値を最もよく保持していることを発見しました。 「市場は最新モデルの中古車を新品のように価格設定しています。買い物客が新車を購入できない場合、次に近いのは走行距離の少ない中古車であり、これらの車の価値が高くなります」と、 iSeeCars のエグゼクティブ アナリストである Karl Brauer は次のように述べています。
全体的な減価償却は、さまざまな期間にわたって減速しています。 iSeeCars 3 年間の減価償却費を分析したところ、平均で 16.9% 減少していることがわかりました。これは、昨年の同じ平均である 23.8% よりもはるかに遅いものです。 新車の需要は旺盛で、供給は依然として逼迫しているため、価格の上昇と減価償却の鈍化につながっています。 減価償却費は再販価値に影響を与え、わずか数年で数千ドルの費用がかかる可能性があるため、新車を購入する際には減価償却費について考えるようバイヤーに賢明にアドバイスしています。
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