ボルボのCEOであるジム・ローワンは、XC40リチャージEVの下にコンパクトな電動クロスオーバーが登場することをほのめかしました。
今日、スウェーデンでボルボの新しいフラッグシップである EX90 が発表された際、ローワンは次のように述べています。 2 台のシルエットの車がディスプレイ画面に表示され、1 台は一見 EX90 のように見え、もう 1 台は似たようなスタイルですが、はるかに小型のモデルでした。
ボルボは、メルセデス・ベンツ EQA と DS 3 クロスバック E-テンスの流れを汲むプレミアム指向のコンパクト クロスオーバーに取り組んでいると理解されています。 このモデルは、2025 年までに EV が世界販売の 50% を占めるというブランドの目標において重要な役割を果たします。新しい名前であり、その車のように地面から高く座りますが、効率を最大化するために流線型のシルエットを持っています.
これは、初期の中国のプレミアム ブランド Zeekr (上) の新しい 001 シューティング ブレーキに最初に使用されたように、Geely の新しい「オープン ソース」SEA プラットフォームに搭載される最初のボルボ モデルになると予想されます。 この車には、最大航続距離 435 マイルの 86kWh または 100kWh のバッテリーが搭載されており、プラットフォームを共有するボルボ モデルの長距離の可能性を示唆しています。
特に、Zeekr は最大 360kW の速度で充電できると主張しており、わずか 5 分で 75 マイルの範囲を追加できます。 ただし、001 の 536bhp のツインモーター ドライブトレインは、パフォーマンスを重視したモデルに取って代わられる可能性があります。
SEA アーキテクチャのその他の主な機能には、自動下降サスペンション、顔認識機能、「フルライフ」無線更新互換性などがあります。