青山の評価は マツダは利益の大幅な回復を報告した 9月30日に終了した会計第2四半期の。
有利な為替レートと売上高の増加という追い風に乗って、マツダは第 4 四半期に 5 倍以上の営業利益の増加を記録しました。
7月から9月までの営業利益は、前年の136億円（9410万ドル）から747億円（5億1690万ドル）に急増した。
年初に生産が中断された後、生産が再開されたことで卸売出荷が急増し、収益の急上昇に拍車がかかりました。
この期間の卸売出荷台数は 29% 増加して 284,000 台になりました。
その間、マツダのアップマーケットの動きは、より収益性の高い販売を引き寄せました. 単位あたりの売上高の増加と販売量の増加により、四半期決算は 612 億円 (4 億 2,350 万ドル) 増加しました。
同時に、米ドルおよびその他の通貨に対する日本円の大幅な下落により、さらに 384 億円 (2 億 6,570 万ドル) の損失が発生しました。
ファンダメンタルズの改善により、四半期の純利益は 5 倍の 709 億円 (4 億 9,060 万ドル) となり、収益は 48% 増加して 1 兆 3,000 億円 (71 億 3,000 万ドル) になりました。最初の 6 か月間で、世界の生産台数は 8% 増加して 503,000 台になりました。上海でのパンデミック関連のロックダウンが終了し、日本の工場への半導体やその他の部品の供給が回復したため、会計年度の。
重要なことに、生産量は、ロックダウンの中で第 1 四半期に 209,000 で低迷した後、第 2 四半期には 294,000 に跳ね返りました。
それでも、マツダは、世界の半導体供給の不確実性が2023年まで続くと予測しています。これが、同社が卸売量の予測を80,000ユニット削減した理由の1つです。
しかし、有利な外国為替レートによる突発的な利益を理由に、マツダは 2023 年 3 月 31 日に終了する今会計年度の利益見通しを上方修正しました。
今年の営業利益は前年度比で 34% 増加し、純利益は 59% 増加すると予想されています。
マツダは現在、生産量がより通常のレベルに戻るにつれて、卸売出荷量が 11% 増加して 110 万台になると予測しています。