顧客は Tata Nexon XMS を使用します

タタ ネクソンは、インドで人気のサブ 4 メートルのコンパクト SUV の 1 つです。 このセグメントでは、マルティ ブレッツァ、ヒュンダイ ベニュー、キア ソネット、マヒンドラ XUV300、日産 マグナイト、ルノー カイガーなどの車と競合します。 タタ ネクソンは、インド市場でグローバル NCAP 衝突試験で 5 つ星評価を獲得した最初の自動車です。 SUV は、そのビルド品質で知られており、長年にわたってバイヤーの間で人気を博しています。 また、サンルーフ、タッチスクリーンインフォテインメントシステムなどの機能も充実しています。 ここでは、見込み客がサンルーフ付きのタタ ネクソンを試乗し、その経験を共有するビデオを紹介しています。

ビデオはによってアップロードされました Vlogger Rohit Madan 彼らの YouTube チャンネルで。 Vlogger と彼の友人は、タタのディーラーに電話して、タタ ネクソンの試乗用車両を求めました。 SUV が現場に到着し、ブロガーは友人と営業担当者と一緒に試乗に出かけます。 Vlogger は、通勤や週末のドライブに家族と一緒に行ける車を探しています。 最初にSUVを運転したのは彼の友人でした。 彼はまた、他のブランドの多くの SUV を運転してきましたが、タタ ネクソンに乗るのは初めてでした。

また読む: 日産はルノー Triber をベースにインド向けに低コストの 7 人乗り MPV を構築

彼の友人は実際、車の運転の仕方に驚いていました。 動画で見られるのはガソリンバージョンでした。 SUVのマニュアルバージョンは非常に反応が良く、ドライブモード、エコ、シティ、スポーツモードも興味深いものでした. Vlogger は、ペダルを踏んだときの車の反応の良さに驚きました。 機能面では、家族の要望で電動サンルーフを探していた。 Android Auto と Apple CarPlay 接続機能を備えたフローティング タッチスクリーン インフォテインメント システムも良い音でした。

ビデオブロガーは、すべてのモードで SUV を運転し、パフォーマンスに満足していました。 車内はそれなりのスペースがあります。 車内は5人が余裕で座れます。 このビデオで見られる車には自動気候制御が付いていますが、ブロガーは XMS バリアントの購入を検討していました。 これは、インドで提供されているサンルーフ付きの最も手頃な価格の SUV です。 所有者は、タタ ネクソンのディーゼル バージョンについて尋ねました。 多くのメーカーがディーゼル エンジンを捨てていますが、タタはまだディーゼル エンジンを提供しており、このエンジン オプションはマニュアルおよび AMT ギアボックス オプションで利用できます。

vlogger は、圧倒的なドライビング ポジション、ハンドリング、サスペンションのセットアップに感銘を受けました。 それに加えて、彼はダッシュボードのレイアウトにも感銘を受けました。 それは、特にベージュ色のレザーレット張りで、プレミアムな外観のキャビン体験を提供していました. 前述のように、vlogger はディーゼル SUV を探していました。 ディーゼルエンジンを搭載したXMSバリアントは、元ショールームで約10.60万ルピーです。 XM+S は約 11.15 万ルピー、ex showroo です。 ガソリンエンジンを搭載した同じバリアントは、Rs 9.30 lakh、元ショールーム (XMS) および Rs 9.85 lakh、元ショールーム (XM+S) で販売されています。

また読む: 10 台の DC デザイン車 & 現実の世界でどのように見えるか: マルチ スイフトからマヒンドラ XUV500