Se lo conoce como un auto fiable pero aburrido, un sedán mediano comodo y bienequipado, y es lo que sigue buscando Honda con el nuevo Accord del 2023, que tiene como objetivo seguir haciendo lo mismo que las generaciones anteriores.
El nuevo Accord del 2023 será más largo que antes y ligeramente más ancho, diseñado con lo que Honda llama premium. En cuanto al estilo, continúa la tendencia del Accord con un lenguaje de diseño al del Civic en un un paquete de tamaño mediano más premium.
El Accord de 11.ª generación coloca a los modelos híbridos en la parte Superior de la línea, esperando que los híbridos presenten el 50% de las ventas del Accord en el futuro.
La línea comienza con los modelos LX y EX, propulsados por un motor turboalimentado de cuatro cilindros en línea de 1.5 litros que genera 192 caballos de fuerza y 192 libras-pie deトルク. Está emparejado con una CVT con programación “Step-Shift” que simula cambios de marcha con una aceleración máxima.
このモデルでは、Sport、EX-L、Sport-L y Touring cuentan con un ciclo Atkinson de cuatro cilindros en línea de 2.0 litros con un sistema híbrido de dos motores, con una potencia compinada de 204 hp y 247 libras-パイ・ド・トルク。
Las versiones Sport y Touring tienen rines de 19 pulgadas en negro brillante, y el Sport-L luce un acabado negro mate en su lugar. El resto de la gama monta llantas de 17 pulgadas acabadas en Blade Silver para el LX y Pewter Gray en los modelos EX.
Honda dice que el Accord tieene como objetivo ofrecer una algodivirtido de conducir, por lo que el fabricante de automóviles ha puesto énfasis en una experiencia de conducción deportiva, specificmente con el sistema híbrido de dos motores.
El chasis también es más rígido que el Accord saliente, con una nueva abrazadera delantera y soportes de carrocería que ayudan en este sentido. Del mismo modo, la suspensión y la dirección se han ajustado para que sean más atractivas para el Conductor.
新技術
Los modelos híbridos contarán con un sistema de infomación y entretenimiento con pantalla táctil de 12,3 pulgadas, el más grande que Honda haya instalado en uno de sus vehículos.
Viene con un apoyo para los dedos en la parte Lower de la pantalla que a estabilizar la mano, lo cual es un buen toque para mejorar la ergomía de la pantalla táctil. ロス モデルス インペリアル コンタラン コン ウナ パンタッラ デ シーテ パルガダス エン ス ルガー。
Todos los modelos contarán con una perilla de volumen fisico, lo que demuestra que Honda escucha lo que los clientes realmente desean. El grupo de instrumentos es una pantalla digital de 10,2 pulgadas en toda la gama, con diferentes pantallas según la configuración del tren motriz del vehículo.
ラ・バージョン ツーリング・スーペリア・タンビエン・ティエネ・オトラ・スチレザス、コモ・ウナ・パンタッラ・デ・ビジュアリザシオン・フロント・デ・セイス・プルガダス・ウン・システム・デ・オーディオ・ボース・デ・12ボチーナ。 También es el único modelo que recibe un cargador de teléfono inteligente inalámbrico.
このツアー モデルは、Google と統合されており、Google を含む、Google マップと Google Play のマルチメディア コンテニストにアクセスできます。
セグリダード
Los nuevos diseños de bolsas de aire están destinados a ayudar a reducir las resolutiones cerebrales del Conductor y del pasajero delantero. Las bolsas de aire para rodillas y de impactolateral trasero ahora también son estándar en todos los modelos.
ホンダ センシングは、90 グラドスと 120 グラードス パラ メジョラー ラ プリベンシオン デ コリシオネスのレーダーで構成されています。
La vista más amplia del sensor es de specific ayuda al acercarse a las intersecciones. También se han realizado ajustes en los sistemas de mantenimiento de carril y crucero adaptativo para darles respuestas más naturales, mientras que el sistema de monitoreo de punto ciego ahora tiene un rango mejorado de 82 パイ.
El objetivo es ser lo mejor que puede ser un sedán de tamaño mediano, con la ultima tecnología y características disponibles. Pero Honda sabe que esta “pudiera” ser la ultima generator de su famoso sedan.