▀▄ イーズ | Evolution Racewerks コンペティション ミッドパイプ G8x BMW M3/M4

Evolution Racewerks コンペティション シリーズ ミッド パイプは、100% 304 グレードのステンレス鋼で構成され、マンドレル ベント パイピングを使用しています。 社内の製造業者によって 100% TIG 溶接され、米国で製造されています。 排気フランジは、コンピュータ CNC 精密カットされたビレット ステンレス鋼です。 工場出荷時のブラケット ハンガーが保持されます。 ブラケット ハンガーはレーザー カットされ、ステンレス鋼棒を使用して TIG 溶接されています。 高品質のエキゾースト クランプを使用して、ミッド パイプをリア エキゾースト マフラー セクションに接続します。

コンペティション シリーズのミッドパイプは、「H」スタイルのクロスオーバーが特徴です。 クロスオーバーは、左右の排気管間の圧力を均等にするために使用されます。 これにより、より良い流れを促進し、ドローンを減らすことができます。 「X」と「H」のクロスオーバー デザインをテストした結果、「X」のクロスオーバー デザインと比較して、「H」のクロスオーバー デザインがドローンを減らし、ローエンドのトルクを改善するのに役立つことがわかりました。 したがって、「X」クロスオーバーの代わりに「H」クロスオーバーが組み込まれました。 結局のところ、これは BMW であり、無人運転はしたくありません。 工場のミッドパイプには「H」クロスオーバーデザインも組み込まれているため、BMW も「H」デザインがこのアプリケーションの理想的なソリューションであると感じました。

コンペティション シリーズ ミッドパイプは、工場出荷時の排気システムまたは工場出荷時のミッドパイプとの互換性のために設計されたアフターマーケットの排気システムのいずれかに完全に適合するように設計されています。

ローカル インストール用の 1 ピース溶接バージョンまたは出荷用の 3 ピース バージョンで利用できます。

特徴
– より高い初期トルク曲線。 トルクカーブはより速く、より高く、より長くヒットします。
– スロットルレスポンスの向上とターボスプールアップ時間の短縮
– 流れを改善するために工場のレゾネーターを削除します
– マンドレル ベント 3 インチ (80mm) パイピング。排気システムを介したスムーズな移行。
– 100% ステンレス鋼構造
– 100% TIG 溶接で高品質の溶接を実現
– 精密CNC加工フランジ
– ブラッシュ仕上げ
– 工場またはアフターマーケットの排気システムと互換性があります
トラックテスト済みの耐久性
– 完全なインストールのためのすべてのハードウェアが含まれています
– 制限付き永久保証