マルチ バレーノは 5 人乗りハッチバックで、9 つの異なるモデルが用意されています。 座面は贅沢な柔らかさ。 また、驚くべきは燃費の良さです。 新しいマルティ スズキ バレーノは、高速道路での運転に最適であり、超高級車のエリート クラスに属しています。
マルチ バレーノのフロント ブレーキはディスクですが、車両のリア ブレーキはドラムです。 縁石重量が 910 ～ 935 のバレーノ車の加速時間は 12.36 秒です。 Maruti Baleno は、フロントにマクファーソン ストラット式サスペンション、リアにトーション ビーム式サスペンションを備えています。
Maruti Suzuki の Baleno 2022 は、ハイエンドの 5 ドア ハッチバックです。 ボレノの最高速度は 180 km/h で、スズキ バレーノの燃費範囲は 19.56 ～ 23.87 KM/L です。
マルチスズキバレーノ価格
インドでのマルチ バレーノの価格は、最低 Rs. 6.14 Lakh (元ショールーム価格) 最大 Rs. 9.66 Lakh (元ショールーム価格)。
| インドでの新しいマルチ バレーノの価格 – ガソリン (元ショールーム、デリー) | |
| マルチ バレーノ シグマ ガソリン | INR 5.25 ラフ |
| マルチ バレーノ デルタ ガソリン | INR 5.90 ラフ |
| マルチ バレーノ ゼータ ガソリン | INR 6.51 ラフ |
| マルチ バレーノ デルタ ガソリン オートマチック | INR 6.96 ラフ |
| マルチ バレーノ アルファガソリン | INR 7.22 ラフ |
| マルチ バレーノ ゼータ ガソリン オートマチック | INR 7.58 ラフ |
| インドでの新しいマルチ バレーノの価格 – ディーゼル (元ショールーム、デリー) | |
| マルチ バレーノ シグマ ディーゼル | INR 6.37 ラフ |
| マルチ バレーノ デルタ ディーゼル | INR 7.03 ラフ |
| マルチ バレーノ ゼータ ディーゼル | INR 7.64 ラフ |
| マルチ バレーノ アルファ ディーゼル | INR 8.36 ラフ |
マルチ・バレーノマイレージ
バレノのエンジンはスイフトやディジレと共有されているが、同社がエンジンに加えた改良により、バレノは燃費が向上している。 アライのテストでは、ディーゼルが27.39kpl、ガソリンが21.7kpl。
| 新しいマルチ バレーノ マイレージ | |
| 変異体 | アライ定格走行距離 |
| マルチ・バレーノ・ペトロール | 21.7km/l |
| マルチ・バレーノ・ディーゼル | 27.39km/l |
マルチ・バレーノの車の色
2022 年には、バレーノのカー バリエーションが 6 種類のカラーで利用可能になります。
- スプレンディッドシルバー
- Nexa Blue/バレーノブルー
- 贅沢な赤
- パール アークティック ホワイト
- グランデューア・グレイ
- リュクス ベージュのエクステリア シェード。
マルチ スズキ バレーノ 2022 仕様
- ボディタイプ – ハッチバック
- 燃料タンク容量 – 37.0 リットル。
- アライ スズキ バレーノ 走行距離は19.56KM/Lです。
- この車には 1 ガソリン エンジンが搭載されています ( バレーノ )
- スズキ・バレーノのエンジンccは4気筒で1197。
- マルチ・バレーノのラゲッジスペースは339リットル。
- トランスミッションは手動と自動です。
- バレーノの最低地上高は 170 MM です。
- 車の長さは 3995 MM、幅は 1745 MM です。
- マルチ スズキ バレーノの車のホイールベースは 2520 MM です。
- 最大トルクは [email protected] RPM。
マルチスズキバレーノ2022 競合他社
- ヒュンダイ i20
- トヨタグランザ
- フォード・フィーゴ
- 現代オーラ
- タタ・アルトロス
- ネクサ・バレーノ
- マルチ・スズキ・ジレ
- BYDオートE6エレクトリック
- フォルクスワーゲン ポロ TSI ターボ エディション
ヒュンダイ I20 vs マルチスズキ・バレーノ
| 主なハイライト | ヒュンダイ i20 | マルチ・スズキ・バレーノ |
| 伝染 ; 感染 | マニュアル | マニュアル |
| 力 | 82馬力 | 82馬力 |
| エンジン排気量 | 1197cc | 1197cc |
| インドの価格 | ¥1,000 | 6.03 万ルピー |
| マイレージ | 19.65 ～ 25.2 KM/L の間 | 19.56～23.87km/l |
マルチ バレーノ 2022 特徴
マルチ バレーノには、便利な設備が満載です。 マルチ バレーノの最も基本的な特徴のいくつかを以下に示します。
- パワーステアリングが利用可能です。
- アンチロック・ブレーキ・システム
- 運転席エアバッグ
- 自動気候制御
- 合金ホイール
- パワーウィンドウは前面にあります
- エアコン
- 助手席エアバッグ
- フォグランプはフロント
- ステアリングタイプは電動
- ステアリングコラムはチルト＆テレスコピック
- ステアリングはギア式
- この車にはヒーターが装備されています。
- 調整可能なステアリングが利用可能です。
- オートクライメートコントロール機能あり
- 燃料低下警告灯が普及しています。
- アクセサリーコンセントあり
- トランクライト
- バニティミラーあり
- 後部座席のヘッドレスト
- 調節可能なヘッドレスト
- フロントにカップホルダー
- パーキングセンサー – リア
マルチ・スズキ・バレーノ
2022 バレーノのサイズは、長さ 3990 ミリメートル、幅 1745 ミリメートル、高さ 1500 ミリメートルです。 全体的なプロポーションが大きい車は、他のドライバーにとってより威圧的になります。 バレノのホイールベースは 2520 mm です。 ホイールベースを長くすると高速安定性と後席の足元スペースが向上し、ホイールベースを短くすると操縦性が向上します。
2022 年のマルチ スズキ バレーノは、318 リットルの貨物を積載でき、その燃料タンクは積載可能です。 Baleno は 170mm の最低地上高を備えています。 標準の 2022 バレーノは 185/65 R15 のタイヤを装着し、ハイエンド モデルは 195/55 R16 を使用します。 より大きな車輪を備えた車両では、より優れた制御とより流線型の外観が提供されます。 ただし、これらの利点は生産性を犠牲にしてもたらされます。 ホイールが大きいほど金属が多くなるため、質量が大きくなり、回転に対する抵抗が大きくなります。 その結果、車両の操作性、パフォーマンス、および燃費に悪影響を及ぼします。
| 寸法 | mmで | cmで | インチで | 足で |
|---|---|---|---|---|
| 長さ | 3990 | 399 | 157.09 | 13.08 |
| 幅 | 1745年 | 174.5 | 68.70 | 5.72 |
| 身長 | 1500 | 150 | 59.06 | 4.92 |
| ホイールベース | 2520 | 252 | 99.21 | 8.26 |
| ブートスペース | 318L |
| 最低地上高 | 170mm |
| 燃料タンク | 37L |
マルチ バレーノ 2022 の新機能
これらの設備に加えて、ナビゲーションシステムも自由に使用できます。 キーレスエントリーシステムのため、鍵は必要ありません。 プッシュボタンのスターター/キルスイッチが含まれています。 車の標準の音声起動制御システム。 USB ポートは、デバイスの前面にあります。 センターコンソール、収納付きアームレスト、運転席と助手席のバイザー、後部のパーセルシェルフ、助手席用バニティミラー、全周のUVカットガラスなど、車両には多くの優れた機能があります.
カーテクノロジーとレザーレットの室内装飾品、ムード照明、大型のタッチスクリーン。 タッチスクリーン インフォテインメント システムは、1 つのバージョンで利用できます。 車両の中央列のシートは、ボタンを押すだけで上下にフリップでき、6 つのエアバッグが装備されています。
とりわけ、フロント フェイシアは、現世代のレンジャー ピックアップと非常によく似ています。 RXTミッドレンジモデルは同等ですが、RXPの方が標準装備が充実しています。 車の外側と内側の両方のアクセサリーの価格は、Rs 498 から Rs 20,632 です。 自動車は操作がとても簡単なので、マルチ・バレーノでの旅行は快適です。