2022 Infiniti QX55 Essential in Hermosa Blue
2022 インフィニティ QX55 エッセンシャル AWD
クラス： プレミアムコンパクトクロスオーバー
走行マイル: 200
使用燃料： 9.6ガロン
実際の燃費: 20.8mpg
| CGレポートカード | |
|---|---|
| 部屋と快適さ | B+ |
| パワーとパフォーマンス | B+ |
| フィットと仕上げ | あ |
| 燃費 | B- |
| 価値 | B- |
| 成績表の成績は、テストドライバーの評価のコンセンサスに基づいています。 すべてのグレードは、同じクラスの他の車両との比較です。 バリュー グレードは、評価された特定のトリム レベルに対するものであり、モデル ラインアップ全体に対するコンシューマー ガイドの印象を反映していない場合があります。 | |
| ビッグ & トール コンフォート | |
| ビッグガイ | B+ |
| トールガイ | あ |
| ビッグ & トールの快適性評価は、フロント シートのみを対象としています。 「大きい」評価は体重約 350 ポンドの男性テスターに基づいており、「高い」評価は身長 6’6 インチの男性テスターに基づいています。 | |
| ドライブトレイン | |
| エンジンスペック | 268馬力 2.0L |
| エンジン型式 | ターボチャージャー付 4 気筒 |
| 伝染 ; 感染 | CVTオートマチック |
| ドライブホイール | AWD |
ドライビングミックス: 65% 都市、35% 高速道路
EPA 推定燃費: 22/28/25 (mpg 都市/高速道路/複合)
燃料タイプ： レギュラーガス
本体価格： $51,600 ($1025 の宛先料金を含まない)
テスト車両のオプション: プロアシスト パッケージ ($900)
テスト済みの価格: $53,425
クイックヒット
素晴らしい： 静かで上質なキャビン、洗練された乗り心地
いいもの: 広々とした最前列席の宿泊施設
あまり良くない：クラスにしては燃費が悪い、スポーツ性が欲しい
CG 言います:
2022 年に向けて、インフィニティはクロスオーバー クーペ ゲームに参入しようとしています。これは、2003 年モデルの洗練されたスポーティな FX クロスオーバーの導入によって、間違いなく先駆けとなった車両セグメントです。 QX55は本質的に、2019年モデルのために再設計され、完全に再考されたインフィニティQX50コンパクトSUVの大胆な屋根付きバージョンです.
2022 インフィニティ QX55 エッセンシャル
洗練されたプロファイルに加えて、QX55 は、より大胆なグリル メッシュ デザイン (インフィニティは、その外観は折り紙に触発されたと述べています)、暗い機械仕上げのホイール デザイン、独特の「ピアノ」を備えたユニークなテールライトによって、QX50 兄弟から際立っています。 -key」の照明サインと、リフトゲートの代わりにリアバンパーに取り付けられたナンバープレート。
QX55 モデルのラインナップは、Luxe、Essential、および Sensory トリム レベルまで上昇し、そのすべてに全輪駆動が標準装備されています。 工場オプションは、プレミアム ペイント カラーと、エッセンシャル モデル用の ProAssist Package および ProActive Package のみです。 プロアシスト パッケージは、アダプティブ クルーズ コントロール、アダプティブ LED ヘッドライト、ブラインド スポット インターベンション、車線逸脱防止を追加します。 プロアクティブ パッケージは、ヘッドアップ ディスプレイ、交通標識認識、アダプティブ ステアリング、およびストップ アンド ゴー機能を備えたインフィニティのプロパイロット アシスト車線中心アダプティブ クルーズ コントロール システムをもたらします。 (これら 2 つのパッケージのすべての機能は、Sensory モデルに標準装備されています。) また、スプラッシュ ガード、イルミネーション ドアシル キック プレート、ウェルカム ライトなど、ポートに取り付けられたアクセサリも利用できます。
試乗: 2022 BMW X3 xDrive30i
2022 インフィニティ QX55 エッセンシャル
QX55 の名簿は QX50 のモデル ラインナップに匹敵しますが、QX50 はエントリーレベルのピュア トリムを提供し、そのラインナップ全体で前輪駆動を使用できます。 標準装備のレベルには違いがありますが、QX50 Luxe よりも QX55 Luxe に少なくとも 3000 ドル多く、トップラインの Sensory モデルを見ている場合は少なくとも 5000 ドル多く支払うことになります。
Quick Spin: 2022 Volvo XC60 Recharge Extended Range
2022 インフィニティ QX55 エッセンシャル
QX55 は、268 馬力のターボチャージャー付き 2.0 リッター 4 気筒エンジンを QX50 と共有しています。 パワープラントは、連続可変オートマチック トランスミッションと組み合わされ、インフィニティが VC-Turbo と呼ぶ洗練された可変圧縮比システムを利用しています。 エンジンは、アイドリング時や停止から発進するとき、そして時には街中を運転するときに、やや粗い音を出すことがあります。 好みに応じて、アグレッシブなトーンが邪魔になったり刺激的になったりすることがあります。 エグゾースト ノートは、高速加速時に満足のいく唸り声を上げ、CVT トランスミッションは、伝統的なスポーツ チューンド オートマチック トランスミッションの段付きギアをうまく模倣しています。 これにより、一部の CVT に見られる不快な高回転時のうなり音が解消され、車両全体がよりスポーティに感じられます。
試乗ギャラリー: 2022 Audi Q3 S Line
2022 インフィニティ QX55 エッセンシャル
スポーツ ドライブ モードの設定では、わずかに機敏で積極的なスロットル レスポンスが得られ、トランスミッションは高 RPM を少し長く保持しますが、不快になるほどではありません。 エコ ドライブ モードは、私たちの好みには強すぎます。スロットルの応答が大幅に鈍くなり、ほとんど無気力になります。
インフィニティは、QX55 が中型の 2003 年から 2017 年までの FX/QX70 の精神的な後継者であり、そのラフなルーフラインと前席の乗客の快適さに重点を置いていることを示唆しています。 ’55 は比較的明白なスタイリングを楽しんでいますが、前衛的なデザインと FX/QX70 の一般的なスポーツ性、およびその車両のシャープなハンドリング、大きな V6、または利用可能な V8 エンジンが欠けています。 代わりに、QX55 はきれいに仕上げられた、設備の整ったファッション ステートメントであり、それで問題ありません。
試乗: 2023 ジェネシス GV60 パフォーマンス
2022 インフィニティ QX55 エッセンシャル
QX55は設備が整っており、洗練されており、間違いなく見栄えが良い. このコンパクトなインフィニティ クロスオーバーが、従来のスタイルの QX50 よりも価値があるかどうかは、顧客が決めることです。 しかし、見た目の良さと少しの独占性が重要な場合は、詳しく見てみることをお勧めします.
試乗ギャラリー: 2022 レクサス NX 350 ラグジュアリー
2022 インフィニティ QX55 エッセンシャル
2022 インフィニティ QX55 エッセンシャル ギャラリー
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最初のスピン: 2022 Infiniti QX55