マルチ スズキは、間もなく別の CNG 車を発売します。 今回は、最近発売された Grand Vitara コンパクト SUV に CNG-Petrol デュアル燃料オプションが追加され、CNG に移行する最新の NEXA 車になります。 今週初め、Maruti は Baleno と XL6 の CNG バージョンを発売しました。 Brezza と Grand Vitara で構成される自動車メーカーの SUV ラインナップも、今後数週間で CNG オプションを取得します。
実際、CNG を搭載したマルチ ブレッツァはすでに販売店に届き始めており、正式な価格発表まであと数日です。 興味深いことに。 トヨタは、Grand Vitara の姉妹車として開発されたコンパクト SUV である Toyota Hyryder の CNG バージョンを正式に発表しました。 この事実を考えると、CNG バリアントが Grand Vitara のラインナップに導入されるのは時間の問題です。
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Grand Vitara CNG は何によって駆動されますか?
手始めに、Maruti Suzuki は 1.5 リッター K15C ガソリン エンジンに CNG オプションを提供します。 このエンジンは、Ertiga や最近では XL6 などで CNG を実行しています。 実証済みのモーターである 1.5 リッターの K15C は、ガソリンでの走行時に 102 Bhp-137 Nm、CNG での走行時に 87 Bhp-121.5 Nm を発生します。 CNG オプションが主に市街地で使用されるという事実を考慮すると、パワーとトルクの低下は、CNG の費用対効果を求めるほとんどすべての人にとって、実際には問題にはなりません。
K15C ガソリン エンジンは技術が詰め込まれており、各シリンダーにデュアル インジェクター (DualJet) と吸気バルブと排気バルブの可変バルブ タイミング (デュアル VVT) が付属しています。 このエンジンはさまざまなマルチ スズキ車に搭載されており、滑らかで洗練された燃費の良い性質で高く評価されています。 CNG を搭載したグランド ビターラのギアボックス オプションについては、マルチが 5 速マニュアルと 6 速トルク コンバーター オートマチックを提供することを期待しています。 これは、Maruti が Brezza CNG で同様の構成を提供しているためであり、手動ギアボックスと自動ギアボックスの両方が Grand Vitara CNG に到達しない理由はありません。
Grand Vitara の他のパワートレインの概要
マイルド ハイブリッド形式で提供される 1.5 リッター K15C ガソリン エンジンとは別に、マルチ スズキはグランド ビターラで強力なハイブリッド パワートレイン オプションを提供します。 強力なハイブリッドは、91 Bhp-122 Nm を生成する 1.5 リッター 3 気筒自然吸気ガソリン エンジンと、78 hp-141 Nm を生成する電気モーターで構成されます。 総合出力は 114 Bhp ですが、この強力なハイブリッドの真価は、アイドリング直後の強力なトルクと、ほぼ 28 Kmpl という並外れた燃料効率です。 Grand Vitara Strong Hybrid には、SUV の前輪を駆動する CVT オートマチック ギアボックスが搭載されています。
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それは正しい。 Grand Vitara は、1.5 リッター K15C ガソリン エンジンのマニュアル ギアボックス構成を備えた全輪駆動レイアウトになります。 全輪駆動システムは、スノー、ロック、およびオートモードを提供し、コンパクトな SUV をオフロードで非常に優れたものにします。 Grand Vitara AWD は、Toyota Hyryder とともに、全輪駆動レイアウトを提供するインドで唯一の 2 つのコンパクト SUV です。
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