運輸部門における GHG の削減
あなたはそれを知っていましたか 運輸部門 米国における温室効果ガス (GHG) 排出量の最大の原因は? それを念頭に置いて、化石燃料の段階的廃止とより持続可能な輸送システムへの移行を加速する必要性は、これまで以上に顕著になっています。
より健全な地球を作る必要性を認識して、多くのアメリカの都市や企業は、二酸化炭素排出量と環境の不公平を削減するという大胆な目標を設定しています。 化石燃料の習慣を止めるための特効薬はありません。あるタイプの車両で機能するものが別のタイプの車両では機能しないためです。 たとえば、乗用車の電動化は理にかなっていますが、現在、長距離の大型トラックや航空機の電動化は大規模には利用できません。
米国では、以上の 1,350万台の中型および大型トラック 現在稼働しており、それらのほとんどは化石燃料に依存しています。 これらの車両は移動を担当します 私たちが消費するすべての商品の72%たとえば、Amazon で注文したものを後で玄関先に届けたり、地元の市場から購入した生鮮食料品を購入したりしますが、これらは毎年 440 億ガロン以上のディーゼル燃料を消費し、 4 億 3,200 万トンの GHG 排出量.
どこから始めるべきかを理解する
しかし、これらの車両からの排出量を削減し、どこから始めればよいかを知ることは、それ自体が困難な場合があります。 私たちのコミュニティと地球は待っている余裕はありません。これらの車両からの GHG 排出量を削減するための「今日のソリューション」が必要です。 ありがたいことに、再生可能ディーゼルは、環境へのメリットを即座にもたらし、新たな投資を必要としないドロップイン ソリューションを提供します。 20 年以上前、Neste は再生可能ディーゼルを生産する技術を開発しました。 現在、ネステの再生可能ディーゼルは、使用済み食用油や食品産業の廃棄物からの動物性脂肪など、持続可能な方法で調達された再生可能原材料から作られています。
燃料のライフサイクル全体で、Neste の再生可能ディーゼルは GHG 排出量を最大 75% 削減できます。[1] 化石ディーゼルと比較して。 さらに良いことに、一部の都市や企業は、循環型経済の構築に向けてさらに一歩を踏み出しているため、自社の廃棄物から作られた再生可能なディーゼルで車両を走らせることができます。
Neste との仕事の一環として、既存の車両や燃料インフラとシームレスに連携する低排出のドロップイン燃料をアメリカの都市に簡単に提供できるよう支援しています。 地元の企業と提携して、企業が必要なときに再生可能な燃料と製品を提供することで、企業が再生可能エネルギーを利用できない場所でも再生可能エネルギーをサポートし、恩恵を受けることができる創造的な新しいツールを考え出しています。
米国は 150 年以上にわたり、化石燃料に依存して輸送を行ってきました。 都市住民、投資家、従業員、または顧客が気候変動に対する行動を要求しているため、今日のソリューションで交通システムをより持続可能なものにする必要があります。 再生可能な原材料を資源として使用することを選択し、再生可能なディーゼルに切り替えることは、化石燃料から脱却するための簡単な方法であり、都市が気候変動と戦うための費用対効果の高いステップです。 サーキュラー エコノミーを構築することで、すべての車両、すべての機器、都市のすべてのレストランが、気候変動に貢献するのではなく、闘うのに役立つソリューションの一部になることができます。
[1] 化石ディーゼルと比較し、現在の原料経路に基づく、ライフサイクルの温室効果ガス排出削減量。 計算方法はLCFS CA-GREET 3.0に準拠しています。