ポンティアックのオーナーはこんな感じ 世界で最も忍耐強い人々でなければなりません。 彼らは常に、「ねえ、男、どうしてル・マンに GTO バッジを貼ったの?」と言う人々に対処しなければなりません。 すべてのショーで。 まさにそのためです この1968年のポンティアックGTO 今日のおすすめです。 に出品されています ClassicCars.com テキサス州フォートワースのディーラーによる。 (リンクをクリックすると一覧が表示されます)
1968 年のミッドサイズ A ボディの再設計により、ポンティアックは垂直ヘッドライトを脱ぎ捨て、1964 年以来初めて水平に戻りました。ボディに溶け込んだ温室を備えたよりまとまりのあるデザインは、以前の 3 ボックス デザインに取って代わりました。数年。 全体的な効果は多くの人にとって魅力的でした (これは GM のすべての A ボディに当てはまるようです)。
トレードマークのポンティアック スプリット グリルも、同年のフルサイズ モデルと調和するように、ある種のスナウトを開発しました。 しかし、ポンティアックは GTO で何かを隠していました。 グレート ワンは、広告で呼ばれたように、テンペストやルマンの劣ったモデルの長所をすべて活用しましたが、前部を単色の外観にするために独自のゴム引きバンパーを追加しました。 リトラクタブル ヘッドライトのオプションにより、GTO はさらに現代的な外観になりました。 GTO は業界のすべての高性能車の羨望の的でしたが、1968 年のチャージャーのような車は確かに GTO のスタイル リーダーシップに挑戦しました。
ポンティアックは、購入者がテンペストとルマンのモデルに使用されるクローム バンパー (およびグリル) を指定できる興味深いオプションを 1968 年にのみ提供しました。 工場が最初に塗料との接着の問題を抱えていたのは事実ですが、ポンティアックが削除オプションとしてクロムバンパーを提供した主な理由は、単色の外観が単に驚くべきものだったからです. 興味深いことに、このような珍しいオプションのために、2,108 台の GTO が Endura-delete で製造されました。 このバンパーでは隠しヘッドライトは利用できませんでした。
注目の 1968 年式ポンティアック GTO は、ファンキーなクローム バンパー ゴートの 1 つであるだけでなく、当時のポンティアックの特徴的な色であるヴェルドロ グリーンで塗装されています。 伝説によると、ジョン・デロリアンの妻がパーティーでこの色の灰皿を見て、彼女はポンティアックにこの色のペンキを提供することを提案しました。 この特定の車両で. 「この印象的な GTO は、1968 年にテキサス州ハスケルのメドフォード ビュイック ポンティアックから特別注文されたものです」と販売者は述べています。 「Turbo-Hydramatic トランスミッションには、Gear Vendors のオーバードライブ ユニットが取り付けられており、高速道路の巡航効率が向上しています。」 PHS Historical Services のドキュメントが販売に含まれているため、この血統はしっかりしています: 標準 400/350、ハースト デュアル/ゲート シフター付きコンソール、パワー ステアリングとブレーキ、エアコン、着色ガラス、押しボタン式 AM ラジオ、その他のアイテム. 途中で、誰かがダッシュ内タコメーターと Rally II ホイールを追加しました。
販売ディーラーは $59,995 を求めています この珍しい 1968 GTO のために. オプションの特別な組み合わせにより、この Goat は素晴らしいクルーザーになります。特に、AC 付きのオートマチックとランペティ ランプ カム付きの Ram Air 車の使いやすさと快適さを好む人にとってはなおさらです。
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