数か月前、中古車の卸売価格の下落について報告しましたが、次の購入で大特価になることに興奮しすぎないように注意してください. 今、 ザ・ヒル このテーマに関するニュースは他にもありますが、残念ながら、自動車の購入者にとってはそれほど素晴らしいものではありません。
ザ・ヒル は、「中古車の卸売価格が崖から落ちている一方で、車の買い物客が支払っている小売価格は大幅に上昇している」と報告しています。 それが正しく指摘しているように、これは、バイヤーがまだ鼻からお金を払っている間に、ディーラーがより多くのお金を稼いでいることを示しているようです.
の マンハイム指数 9 月から 10 月までの中古車価格は 2% 下落し、昨年と比べて 10.3% 下落しました。 高級車とピックアップ トラックは、それぞれ平均よりも 12.3% と 8.4% 減少しました。
同時に、中古車の小売価格は昨年から 7.2% 上昇しました。つまり、ディーラーは余分な利益を維持しており、中古車市場のインフレを煽っている可能性があります。 元連邦準備制度理事会の銀行員であるクローディア・サームは、次のように述べています。 ザ・ヒル インフレは、価格に関する包括的な権威ではなく、企業によって設定された価格によって引き起こされるということです。 残念ながら、企業がもっと請求したい場合、それは消費者が目にする価格です。
このレポートの明るい点は、ディーラーが過払い在庫の一部を販売し始めると、卸売価格と小売価格の差が縮まる可能性があることです。 通常、ディーラーの販売価格が新しい卸売価格に調整されるまでにはタイムラグがあります。これは、現在販売されている車がより安く販売されており、在庫を移動するのに時間が必要であるためです。
在庫は全国的にまだ不足しているため、家の卸売側と小売側の両方で価格が大幅に暴落することはありません。 しばらくの間、価格は通常よりも高い状態が続くと予想されるため、状況が安定するまでには 1 年以上かかる可能性があります。
[Image: cleanfotos via Shutterstock]
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