というタイトルの記事の画像ハースのケビン マグヌッセンは、ブラジル グランプリでフォーミュラ 1 で初のポールポジションを獲得しました。 はい、その文を書くつもりでした。 エイプリルフールではありません。 ケビン マグヌッセンは、土曜日のスプリント レースのポールシッターです。
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2023年のホンダパイロットはタフな新しい外観を持っています
水曜日 17:40
最初の 2 つの予選セッションで雨雲がインテルラゴスを脅かしましたが、最後のセッションである Q3 まで水滴は落ちませんでした。 その結果、Q3 のコース上での最初のラップは非常に重要であり、ドライバーがピットレーンを離れる位置も重要でした。 ドライバーは雨が降る前に速いラップを設定することを期待してピット出口に並び、ハースはなんとかフロントポジションを確保しました。 これにより、マグヌッセンはセッションのファステストラップを設定するための主要なトラックポジションを獲得しました。
ボード上で数回、雨が降り始めました – そしてマグヌッセンはそのトップスロットを維持しました: 1:11.674.
その後、メルセデスのジョージ・ラッセルは車のコントロールを失い、砂利に乗り上げた。 天候と相まって、セッションは一時的に赤旗中断となった。 再始動したとき、誰もそれより速い時間を設定する方法はありませんでした。 マグヌッセンは、セッション終了のわずか 2 分前に正式コールを待っている間、コックピットで笑顔を浮かべていました。
“冗談だろ？！” マグヌッセンは、フラグの時点で 1 位に座っていたと知らされたとき、ラジオで語った。 「こんな気持ちになったことない！」 一方、チーム プリンシパルのギュンター シュタイナーはカメラで電話でチャットしているのが見られ、彼の顔には笑みが浮かんでいました。
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ハースのマグヌッセンは、土曜日のスプリント レースで公式に 1 位でスタートし、マックス フェルスタッペンとジョージ ラッセルがそれに続きます。 24 周のレースは短いものになるが、週末の悪天候が続く場合、マグヌッセンはそのポジションを維持できる可能性が高い。
ハース チームはフェラーリ エンジンを使用する可能性がありますが、フェラーリの予選は悲惨なものでした。 シャルル・ルクレールは中間タイヤでコースに送り出され、チームはすぐに雨が降ることに賭けました。 それが起こらなかったとき、ルクレールはタイムを設定できず、10位でスプリントレースを開始します。