BMW M235i グラン クーペが最初に発売されたとき、誰のための車なのだろうと思いました。 それはまあまあの車だった.十分に速く、十分に素敵なインテリアを持ち、ラインナップの中で最も安いM Performance車だった.しかし、それは本当に何も優れていなかった. このセグメントには、メルセデス AMG A35 やフォルクスワーゲン ゴルフ R など、より優れた車もありました。しかし、現在、このセグメントには、BMW の最も安価なパフォーマンス セダンを購入する理由を完全に排除する可能性のある新しい車があります。新しい 2023 年のホンダです。シビックタイプR。
もちろん、BMW よりもホンダを買うという考えをあざ笑う BMW スノッブもいるだろう。 しかし、シビック タイプ R は冗談ではありません。 その 2.0 リッター ターボチャージャー付きエンジンは、315 馬力と 310 lb-ft のトルクを発生します。 独自の 2.0 リッター ターボ 4 で 302 馬力と 332 lb-ft を発生する BMW M235i と比較してください。 Bimmer は全輪駆動ですが、Honda は前輪駆動のみです。 しかし、CTR にはマニュアル トランスミッションである Bimmer よりも大きな利点が 1 つあります。
M235i には 8 速のアイシン製オートマチックのみが搭載されており、実際には非常に優れたギアボックスです。 シフトはすばやくスムーズに、いつでも必要なときに行えます。 ただし、適切なホンダのマニュアルから感じられるエンゲージメントとは比較できません。 ホンダは何十年もの間、ビジネスで最高のマニュアルを作ってきましたが、CTR はそれらの中で最高のものであると考えられています。 私はまだ新しいシビック タイプ R を運転していませんが、主にその 3 ペダル ギアボックスのために、できるだけ早く運転したいと思っています。
ハンドリングに関しては、ホンダ シビック タイプRのレビューがポツポツと出ていて、良い報道がされています。 優れたステアリング、先代よりもさらにソフトで優れた優れた乗り心地とハンドリングのバランス、優れた 4 気筒エンジンのノイズを備えていると言われています。 それも十分速いです。 M235i グラン クーペを運転したことがある人なら、それがまったくないことを知っているでしょう。 それは麻痺し、孤立しており、業界で最も合成的で本物ではないエンジン/排気音を持っています. それは完全なスヌーズフェストです。
ホンダ シビック タイプ R の見た目も約 1 億倍優れています。 新しいシビックのラインナップは上から下までハンサムですが、シビック タイプ R は最高です。 本格的なスポーツカーのように見えながら、適度に子供っぽい遊び心も備えています。 そのインテリアは見栄えがよく、シンプルな水平ダッシュレイアウト、クールな外観のゲージ、ゲームで最も見栄えの良いシフターの 1 つです。 ホンダはまた、常に素晴らしいシートを作ります。 BMW M235i グラン クーペは、外見は荒々しく、風変わりなデザインですが、キャビンは十分に素晴らしく、非常によくできています。 Bimmer がほぼ確実に Honda より優れている領域が 1 つあるとすれば、それはインテリアのビルド品質です。 しかし、デザインに関しては、ホンダは M235i を台無しにしています。
さて、キッカーは価格です。 BMW M235i は 46,400 ドルから、ホンダ シビック タイプ R は 42,895 ドルからです。 シビックとしては高価に聞こえるかもしれませんが、BMW (メルセデスやアウディの同等車も同様) と同等のパワーとパフォーマンス レベルを備えていることを考えると、本物のモータースポーツ シャシーとサスペンション テクノロジー、マニュアル ギアボックスを備えているため、ルックスは向上しています。 、安価でありながら、CTRは簡単です. ホンダの方が優れているかどうかを本当に知るには、ホンダを運転する必要がありますが、ビマーの主張をするのに非常に苦労しています.