デントサイドフォードブロンコ-特徴と興味深い事実

あなたがフォードブロンコについてこれ以上エキサイティングなものは何もないと思ったとき、そのリターンは大きな衝撃を与えます。フォードのSUVモデルとして、ブロンコは今年初めに公式デビューを果たし、より良い調整と機能を約束しました。

フォードの最初のSUVモデルであり、1966年から1996年までの5世代にわたってさまざまなモデルの素晴らしい販売を行ってきました。 2021年の最新モデルは現在販売されている6代目です。

としても知られているフォードデントサイド、それは人々が毎日楽しむいくつかの新しい興味深い事実と特徴を持っています。以下は、同じ古い機能から抜け出すのに役立つブロンコの注目すべき属性のいくつかです。

タフな構造

乗客保護のためのほとんどのモデルと同様の通常のスチールボディの他に、この新しいビルドにはさらに多くのものがあります。よく見ると、余分な重量を減らすのに役立つ新しいアルミニウム製のテールゲートとドアがあります。軽くて取り外しが簡単なので、ドアなしが好きな方に最適です。

スポーツチューブを見てみましょう。それらは、利点が2つあるホウ素材料で提供されます。より耐久性があり、より薄いため、より多くのスペースを占有せず、かさばる感じがしません。さらに良いことに、乗客は外を見てサファリを楽しむことができ、それでも安全を感じることができます。

ソリッドアクスルを使用していません

新しいフォードデントサイドは、高度な機能を備えていますサスペンションシステム。この最新のセットアップでは、オフロードに最適なソリッドアクスルは必要ありません。そのため、代わりに、しっかりした車軸なしで作業することで、危険なぐらつきなしに、より優れたパフォーマンスと高速性を実現できます。

さらに、しっかりとした車軸により、ステアリングはステアリングタイヤに依存します。したがって、完全にオフロードで運転している場合、岩や溝によってタイヤが緩み、さらには脱落する可能性があります。

しかし、高度で独立したサスペンションのセットアップのおかげで、現代のブロンコを運転することはより多くの柔軟性と明瞭さを持っています。

完全にカスタマイズ可能

それで、それはキャンプの時間です、そして幸いにも新しい2021年のフォードブロンコはあなたが望むようにそれで遊ぶことを可能にします。その上、あなたはあなたのSUVの見た目と同じように200以上のアクセサリーから選ぶことができます。

驚くべきことに、サスカッチパッケージに付属のマニュアルトランスミッションを使用するか、サスカッチパッケージが必要な2インチのリフトを使用するかを選択できます。このパッケージには、ドライブに便利なオフロード機器が含まれています。

オプションのパッケージには、35インチのタイヤと17インチのビードロック対応ホイール、フロントロックとバックロックのバリエーション、さらに多くのトレイルとオフロードのアクセサリーが含まれています。ブロンコストアから、スタンダードモデルからハイエンドモデルまで、お好みのパッケージに簡単にアクセスできます。

さらに良いことに、この新しいモデルは調整可能であるため、35インチの代わりに37インチのタイヤを使用することもできます。また、現在の状況に合わせて、速度を通常の2速から4×4の高または低に変更するオプションがあります。

マニュアルトランスミッション

通常、ほとんどのモデルのマニュアルトランスミッションはスピーディーなパフォーマンスを提供しません。しかし、2021年のフォードのデントサイドは歴史を作り、ほとんどのドライバーや狂信者を興奮させています。ブロンコは印象的で比類のない7速マニュアルトランスミッションを備えています。では、これが何が違うのでしょうか？

以前は、6速トランスミッションは5速マニュアルトランスミッションと比較して、人々がより低いRPMで運転して燃料節約を可能にするという点で優れていました。しかし今、7速マニュアルトランスミッションは、舗装から離れているため、他のトランスミッションよりも優れています。

7速マニュアルトランスミッションを使用すると、邪魔になる岩の上をすばやく登ったり這ったりすることができます。さらに良いことに、それはあなたが低速であるが高い力を必要とする状況を扱うことを可能にします。そのため、7速マニュアルトランスミッションは、一般的な乗用車のギアよりも優れており、より高度です。これは、道に大きな岩があり、感じられないような場所で迷子になる唯一の方法です。
挑戦。

ジープタイヤ

ジープラングラーと同様に、フォードブロンコも高品質のグッドイヤータイヤを使用しています。したがって、フォードのタイヤが「ラングラー」に外側に刻印されているのではなく、内側に刻印されているのがわかります。

明らかに、ラングラータイヤを使用すると、ブロンコはオンロードとオフロードの両方でさまざまな条件でトレッドトラクションを改善するようになります。トレッドの周りの周囲の溝は、ウェットグリップを強化し、ハイドロプレーニングのリスクを低減し、優れたラングラー性能を発揮します。したがって、このトレッドデザインは、このタイヤが雪のある道路でうまく機能するのを容易にします。また、これらのジープタイヤは、安定したフットプリントを提供する十分なトレッドで構成されています。

それでも、タイヤの内側には、強度と頑丈さを追加する2本のスチールベルトがあります。そのため、他のタイヤモデルを使用すると、通常よりも何度もロードトリップに行くことができます。

美学

単にそれを見ただけでそのブロンコを認識しない人々のために、フォードはあなたにそのアイデンティティを思い出させます。どうして？

ブランド「ブロンコ」は、ステアリングホイール、シート、グリルなどの内部にあり、取り付けボルトやギアシフターなどの他の場所には言うまでもありません。

さらに、もう1つのボーナス美的改善があります。ブロンコは押しボタン式点火システムを備えています。これにより、車のキーを紛失したり置き忘れたりする心配がなく、いつでもどこでも簡単に開始できます。

それでも、オープンエアのデザインがないのに、なぜオフロード車を所有する必要があるのでしょうか。ブロンコでは、屋根やドアを簡単に外して楽しくすることができます。 2ドアモデルを使用する場合は、標準の3セクションの取り外し可能なルーフシステムで構成されていることに注意してください。逆に、4ドアモデルには4つの取り外し可能なルーフセグメントがありますが、クラシックなクロスソフトトップがあります。これらのルーフパネルは、車内から留め金のロックを解除することで簡単に取り外すことができます。また、4ドアモデルには安全バッグ付きのドア収納が搭載されていることを忘れないでください。

あなたが野生でパーティーをすることを計画しているならば、フォードデントサイドはあなたが後ろのハッチを開けるとき適切に光るテールゲートの栓抜きと便利なフラッドライトが付属しています。

価格設定

価格に関しては、新しい2021年のフォードブロンコが29,995ドルでジープラングラーよりわずかに高いことは間違いありません。さらに、追加の機能と機器を備えたハイエンドモデルは60,000ドルにもなる可能性があります。

ただし、ブロンコスポーツの開始価格は28000ドルから40000ドルの範囲です。この復活したフォードブロンコSUVはまだ登場しておらず、オンロードとオフロードの両方で優れたパフォーマンスを発揮して、競合他社のほとんどを凌駕しています。あなたがアウトドアやロードトリップを愛しているなら、ここにあなたが購入を検討すべき車の完璧な選択があります。